滿足CB-F樂趣基本要素的改裝：CB750F

Yasuda Tradings 的 CB750F

可以完全改裝，可以完全修復，或者以任何其他方式。今天的Honda CB-F騎士傾向於做兩件事：一是花費適當的金額將其恢復到CB-F的原始規格，二是提高其性能。但比這些更重要的是確保自行車的基本零件都建造良好。這輛自行車現在已經40年了，並不是說它一開始就不能騎。但是，如果它狀況不好，它就無法騎行。即使是車主也不知道原因的情況有很多。Yasuda Tradings 始終努力找出原因並加以解決。徹底檢查自行車，修復原因，然後進行修復。然後使其成為一個良好的基礎。這就是Yasuda Tradings 開始改裝的方式。

以這種方式良好運行的CB-F將有更多騎行的機會，並且它們將繼續保持良好狀態。他們的目標是增加這類CB-F的數量。這輛CB-F是一輛街頭改裝車，其搖臂樞軸位置較高，難以抬高尾部。為了解決這個問題，選擇了縮短的XJR1200搖臂。前叉的彈簧剛度也進行了調整。雖然看起來很輕巧，但內容卻經過深思熟慮且非常深刻。可以說，這是一輛滿足享受CB-F基本要求的機器。

手把

手把是ACTIVE的Fanatic，左右總泵是Brembo徑向泵。轉向柱是XJR，與CBF的儀表和指示燈兼容。還準備了單獨製作的支架。

引擎

進氣和排氣系統也進行了修改。對於1100F基礎引擎，已經考慮了兩個中心氣缸（#2或#3）內部螺栓孔的裂縫問題。

進氣與排氣

進氣和排氣系統由FCR Φ39mm化油器和Yasuda Tradings鈦合金全段排氣組成。車架經過加固並傾斜。

底盤

懷舊的O&T腳踏底座經過角度調整後安裝。

前叉是XJR1200的Φ43mm，也經過TiN塗層處理。剎車配備了Brembo 4P卡鉗和SUNSTAR剎車盤。

FZR1000的搖臂、懸吊支架等零件經過修改後安裝。輪框為前輪GALE SPEED TYPE-R 3.50-17，後輪5.50-17。

圖庫

規格

本文原始來源

Heritage & Legends