Gör Z900RS mer klassisk och lättare! DYMAG x DOREMI COLLECTION-fälgar!

DYMAG, en anrik fälgtillverkare från Storbritannien, och DOREMI COLLECTION, ett japanskt customdelesmärke, har samarbetat för att skapa en ny fälg specifikt för Z900RS. Dessa fälgar, som började säljas den 1 februari, ger en design som frammanar en känsla av svunna tider, och deras låga vikt är också en fördel.

Unika fälgar släppta i samarbete med DYMAG

DYMAG grundades i Storbritannien 1974 och blev kända för sina magnesiumfälgar. År 1995 började företaget producera kolfiberfälgar, och 2004 patenterade de en hybridfälg som kombinerar kolfiber med smidda aluminiumekrar och andra komponenter. Företaget har en imponerande meritlista i toppkategoritävlingar, både på och utanför vägen, med två- och fyrhjuliga fordon. Deras erfarenhet och kunskap som odlats genom faktiska tävlingar återförs till produktutvecklingen, och i 50 år har de varit en favorit bland ägare av klassiska och lyxiga fordon, samt racingteam över hela världen.

Och nu har DOREMI COLLECTION från Japan ingått ett partnerskap med detta prestigefyllda märke. DOREMI är en mycket populär tillverkare av reproduktionsdelar för vintagehojar, customdelar i stil med 1970- och 1980-talen, och exteriörkit som återskapar klassikernas stil. De inledde sitt samarbete med DYMAG genom att underteckna ett avtal vid Tokyo Motorcycle Show 2023, där de angav att de två företagen aktivt skulle samarbeta i förslag, utveckling och försäljning för att skapa fälgar som aldrig tidigare verkade möjliga.

De första av dessa fälgar, CH3A och UP7X för Z900RS, är gjorda av smitt aluminium, vilket är starkare och lättare än de gjutna magnesiumfälgarna som DYMAG var kända för på 70- och 80-talen. Två typer av färg finns tillgängliga: svart och guld. En annan viktig punkt är att originalkugghjulen och bromsskivorna kan användas utan modifiering. Medan tidigare DYMAG-fälgar krävde specialkugghjul, tillåter DOREMI x DYMAG-versionen användare som redan har anpassat sina kugghjul och andra komponenter att byta ut dem utan oro. Det är också trevligt att se den traditionella designen som påminner om svunna tiders fälgar med användningen av den ursprungliga gula och svarta DYMAG-logotypen.

Efterliknar den klassiska 3-ekrade CH3 med nästan lika låg vikt och styvhet!

Den tre-ekrade CH3A antar designen av CH3, som har haft en stor följarskara sedan 70-talet. Medan CH3 var gjord av gjutet magnesium, använder CH3A smitt aluminium, vilket resulterar i ett överväldigande lägre pris, medan vikten, styvheten och styrkan är nästan desamma.

Ännu lättare 7-ekrad design med racingspecifikationer!

Den 7-ekrade UP7X-fälgen har uppnått betydande prestandaförbättringar när det gäller vikt och tröghetsmoment genom teknisk utveckling baserad på antagandet att den kommer att användas i tävlingar. Denna smidda aluminiumfälg används även i British Superbike Championship och Isle of Man TT.

Vikten är ett snäpp lägre än CH3A. De är 7% lättare än CH3A och cirka 3,8 kg lättare än originalfälgarna.

När det gäller navdämparen kommer, förutom den ursprungliga DYMAG-produkten, även en förstärkt typ att finnas tillgänglig. Framöver kommer samarbetet mellan DOREMI och DYMAG att inkludera en 18-tumsmodell, som ofta ses på äldre hojar. Kommer vi att kunna se den i verkligheten på Tokyo Motorcycle Show i mars i år kanske?