Faça a Z900RS parecer mais clássica e, ao mesmo tempo, mais leve! Jantes de colaboração DYMAG x DOREMI COLLECTION!

DYMAG, um fabricante de jantes de longa data do Reino Unido, e a DOREMI COLLECTION, uma marca japonesa de peças personalizadas, uniram-se para criar uma nova jante especificamente para a Z900RS. Estas jantes, que foram colocadas à venda a 1 de fevereiro, apresentam um design que evoca o sentimento de antigamente, e o seu baixo peso é também uma vantagem.

Jantes únicas lançadas em colaboração com a DYMAG

A DYMAG foi fundada no Reino Unido em 1974 e tornou-se famosa pelas suas jantes de magnésio. Em 1995, a empresa começou a produzir jantes de carbono e, em 2004, patenteou uma jante híbrida que combina carbono com raios de alumínio forjado e outros componentes. A empresa tem um historial espetacular em corridas de categoria superior, tanto em estrada como fora de estrada, com veículos de duas e quatro rodas. A sua experiência e conhecimento técnico, cultivados através de competições reais, são retroalimentados no desenvolvimento de produtos e, durante 50 anos, têm sido as favoritas de proprietários de veículos clássicos e de luxo, bem como de equipas de corrida em todo o mundo.

E agora, a DOREMI COLLECTION do Japão formou uma parceria com esta prestigiada marca. A DOREMI é um fabricante muito popular de peças de reprodução para motos vintage, peças personalizadas no estilo dos anos 70 e 80, e kits exteriores que recriam o estilo dos clássicos. Começaram a sua colaboração com a DYMAG com a assinatura de um contrato na Tokyo Motorcycle Show de 2023, afirmando que as duas empresas cooperariam ativamente na proposta, desenvolvimento e vendas para criar jantes que nunca antes pareciam possíveis.

As primeiras destas jantes, as CH3A e UP7X para a Z900RS, são feitas de alumínio forjado, que é mais forte e mais leve do que as jantes de magnésio fundido pelas quais a DYMAG era conhecida nos anos 70 e 80. Estão disponíveis dois tipos de pintura: preto e dourado. Outro ponto chave é que os pinhões e discos de travão de origem podem ser utilizados sem modificação. Enquanto as jantes DYMAG anteriores exigiam pinhões especiais, a versão DOREMI x DYMAG permite aos utilizadores que já personalizaram os seus pinhões e outros componentes substituí-los sem preocupações. É também agradável ver o design tradicional que recorda as jantes de antigamente com o uso do logótipo original amarelo e preto da DYMAG.

Emulando a clássica CH3 de 3 raios com leveza e rigidez quase iguais!

A CH3A de três raios adota o design da CH3, que tem tido um grande número de seguidores desde os anos 70. Enquanto a CH3 era feita de magnésio fundido, a CH3A utiliza alumínio forjado, resultando num preço esmagadoramente mais baixo, enquanto o peso, a rigidez e a resistência são quase os mesmos.

Design de 7 raios ainda mais leve com especificações de corrida!

A jante UP7X de 7 raios alcançou melhorias significativas de desempenho em termos de peso e momento de inércia através de desenvolvimento tecnológico baseado na premissa de que será utilizada em corridas. Esta jante de alumínio forjado é também utilizada no Campeonato Britânico de Superbike e no TT da Ilha de Man.

O peso é ligeiramente inferior ao da CH3A. São 7% mais leves que a CH3A e aproximadamente 3.8 kg mais leves que as jantes de origem.

Quanto ao amortecedor do cubo, além do produto DYMAG de origem, estará também disponível um tipo reforçado. No futuro, a colaboração entre a DOREMI e a DYMAG incluirá um modelo de 18 polegadas, que é frequentemente visto em motos mais antigas. Poderemos ver o produto real na Tokyo Motorcycle Show em março deste ano, talvez?