Jadikan Z900RS kelihatan lebih klasik sambil menjadikannya lebih ringan! Roda kolaborasi DYMAG x DOREMI COLLECTION!

DYMAG, pengeluar rim yang sudah lama bertapak dari UK, dan DOREMI COLLECTION, jenama alat ganti custom Jepun, telah bekerjasama untuk mencipta rim baharu khas untuk Z900RS. Rim ini, yang mula dijual pada 1 Februari, membawakan reka bentuk yang membangkitkan perasaan nostalgia, dan beratnya yang ringan juga merupakan satu kelebihan.

Rim unik dikeluarkan dengan kerjasama DYMAG

DYMAG diasaskan di UK pada tahun 1974 dan terkenal dengan rim magnesiumnya. Pada tahun 1995, syarikat itu mula menghasilkan rim karbon, dan pada tahun 2004 mereka mempatenkan rim hibrid yang menggabungkan karbon dengan jejari aluminium tempa dan komponen lain. Syarikat ini mempunyai rekod kejayaan yang luar biasa dalam perlumbaan kategori teratas, sama ada di jalan raya atau litar, dengan kenderaan dua dan empat roda. Pengalaman dan kepakaran mereka yang dibina melalui pertandingan sebenar disalurkan kembali ke dalam pembangunan produk, dan selama 50 tahun, mereka telah menjadi pilihan pemilik kenderaan klasik dan mewah, serta pasukan perlumbaan di seluruh dunia.

Dan kini, DOREMI COLLECTION dari Jepun telah membentuk perkongsian dengan jenama berprestij ini. DOREMI ialah pengeluar alat ganti replika yang sangat popular untuk motosikal vintaj, alat ganti custom gaya 1970-an dan 1980-an, dan kit luaran yang mencipta semula gaya klasik. Mereka memulakan kolaborasi mereka dengan DYMAG dengan menandatangani kontrak di Tokyo Motorcycle Show 2023 menyatakan bahawa kedua-dua syarikat akan bekerjasama secara aktif dalam cadangan, pembangunan, dan jualan untuk mencipta rim yang sebelum ini tidak pernah terfikir.

Yang pertama daripada rim ini, CH3A dan UP7X untuk Z900RS, diperbuat daripada aluminium tempa, yang lebih kuat dan lebih ringan daripada rim magnesium tuang yang terkenal dengan DYMAG pada era 70-an dan 80-an. Dua jenis cat tersedia: hitam dan emas. Perkara penting lain ialah gegancu stok dan cakera brek boleh digunakan tanpa pengubahsuaian. Walaupun rim DYMAG sebelum ini memerlukan gegancu khas, versi DOREMI x DYMAG membenarkan pengguna yang telah menaik taraf gegancu dan komponen lain mereka untuk menggantikannya tanpa rasa bimbang. Ia juga menarik untuk melihat reka bentuk tradisional yang mengingatkan rim zaman dahulu dengan penggunaan logo DYMAG kuning dan hitam yang asal.

Meniru CH3 3 jejari klasik dengan ketahanan dan kekakuan yang hampir sama!

CH3A 3 jejari mengguna pakai reka bentuk CH3, yang mendapat sambutan hebat sejak era 70-an. Walaupun CH3 diperbuat daripada magnesium tuang, CH3A menggunakan aluminium tempa, menghasilkan harga yang jauh lebih rendah, manakala berat, kekakuan, dan kekuatan hampir sama.

Reka bentuk 7 jejari yang lebih ringan dengan spesifikasi perlumbaan!

Rim UP7X 7 jejari telah mencapai peningkatan prestasi yang ketara dari segi berat dan momen inersia melalui pembangunan teknologi berdasarkan andaian ia akan digunakan dalam perlumbaan. Rim aluminium tempa ini juga digunakan dalam British Superbike Championship dan Isle of Man TT.

Beratnya turun sedikit berbanding CH3A. Ia adalah 7% lebih ringan daripada CH3A dan kira-kira 3.8 kg lebih ringan daripada rim stok.

Bagi penahan hab, selain produk DYMAG stok, jenis yang diperkukuh juga akan tersedia. Pada masa hadapan, kolaborasi antara DOREMI dan DYMAG akan merangkumi model 18 inci, yang sering dilihat pada motosikal lama. Mungkinkah kita dapat melihatnya secara langsung di Tokyo Motorcycle Show pada Mac tahun ini?