Spraw, by Z900RS wyglądał bardziej klasycznie, jednocześnie odchudzając go! Felgi z kolaboracji DYMAG x DOREMI COLLECTION!

DYMAG, wieloletni brytyjski producent felg, oraz DOREMI COLLECTION, japońska marka części tuningowych, połączyli siły, aby stworzyć nowe felgi specjalnie dla Z900RS. Felgi te, dostępne od 1 lutego, oferują design nawiązujący do minionych lat, a ich niska waga jest dodatkowym atutem.

Unikalne felgi wydane we współpracy z DYMAG

DYMAG powstał w Wielkiej Brytanii w 1974 roku i zasłynął z produkcji felg magnezowych. W 1995 roku firma rozpoczęła produkcję felg karbonowych, a w 2004 roku opatentowała felgi hybrydowe łączące karbon z kutymi aluminiowymi szprychami i innymi komponentami. Firma ma imponujące osiągnięcia w wyścigach najwyższej kategorii, zarówno na drogach, jak i poza nimi, w pojazdach dwu- i cztero-kołowych. Doświadczenie i wiedza zdobyta podczas rzeczywistych zawodów są wykorzystywane w rozwoju produktów, a od 50 lat firma cieszy się zaufaniem właścicieli klasycznych i luksusowych pojazdów, a także zespołów wyścigowych na całym świecie.

Teraz japońska firma DOREMI COLLECTION nawiązała współpracę z tą prestiżową marką. DOREMI jest bardzo popularnym producentem części zamiennych do zabytkowych motocykli, części tuningowych w stylu lat 70. i 80. oraz zestawów zewnętrznych odtwarzających styl klasyków. Współpracę z DYMAG rozpoczęli podpisaniem umowy na Tokyo Motorcycle Show 2023, deklarując aktywne współdziałanie w zakresie propozycji, rozwoju i sprzedaży w celu stworzenia felg, które wcześniej wydawały się niemożliwe.

Pierwsze z tych felg, CH3A i UP7X dla Z900RS, są wykonane z kutego aluminium, które jest mocniejsze i lżejsze niż odlewane felgi magnezowe, z których DYMAG słynął w latach 70. i 80. Dostępne są dwa rodzaje malowania: czarny i złoty. Kolejnym kluczowym punktem jest to, że seryjne zębatki i tarcze hamulcowe można zamontować bez modyfikacji. Podczas gdy poprzednie felgi DYMAG wymagały specjalnych zębatek, wersja DOREMI x DYMAG pozwala użytkownikom, którzy już dostosowali swoje zębatki i inne komponenty, na ich wymianę bez obaw. Miło jest również widzieć tradycyjny design nawiązujący do felg z minionych lat, z użyciem oryginalnego żółto-czarnego logo DYMAG.

Emulacja klasycznego 3-ramiennego CH3 z niemal równą lekkością i sztywnością!

Trzyramienne CH3A przyjmują design CH3, który cieszył się dużą popularnością od lat 70. Podczas gdy CH3 był wykonany z odlewanego magnezu, CH3A wykorzystuje kute aluminium, co skutkuje przytłaczająco niższą ceną, podczas gdy waga, sztywność i wytrzymałość są niemal takie same.

Jeszcze lżejszy 7-ramienny design o specyfikacji wyścigowej!

7-ramienna felga UP7X osiągnęła znaczącą poprawę osiągów pod względem wagi i momentu bezwładności dzięki rozwojowi technologicznemu opartemu na założeniu, że będzie używana w wyścigach. Ta kuta aluminiowa felga jest również używana w British Superbike Championship i Isle of Man TT.

Waga jest o jeden stopień niższa niż w przypadku CH3A. Są o 7% lżejsze od CH3A i około 3,8 kg lżejsze od seryjnych felg.

Jeśli chodzi o tłumik piasty, oprócz seryjnego produktu DYMAG, dostępny będzie również wzmocniony typ. W przyszłości współpraca DOREMI i DYMAG obejmie model 18-calowy, często spotykany w starszych motocyklach. Czy będziemy mogli zobaczyć prototyp na Tokyo Motorcycle Show w marcu tego roku?