Spencer-stil, presisjonskjøring: HONDA CB1000R Custom av ADVANTAGE

ADVANTAGEs CB1000R

Denne 2020 CB1000R er lakkert i den ikoniske Spencer-fargekombinasjonen – opprinnelig sett på den nordamerikanske CB750FC fra 1982, som skinte i AMA Superbike-racing. Det er en custom demo-sykkel bygget av ADVANTAGE for å promotere deres originale smidde aluminiumsfelgmerke, EXACT.

«Vi vokste opp med CB i Spencer-farger», sier Mr. Nakanishi fra ADVANTAGE. «Men det var ikke lett å få den nøyaktige looken på CB1000Rs karosseri. Vi jobbet tett med vårt pålitelige lakkverksted, Morita Design, og gikk gjennom flere dekalprototyper før vi ferdigstilte denne versjonen. Bakpartiet ble spesialbygget av TK Factory.» Ved å legge til en kompakt bakskjerm til den moderne CB, som har en forkortet bakdel og ingen bakskjerm, har de klart å integrere CB-Fs klassiske linjer sømløst.

Mens karosseriet fanger blikket, er felgene like verdt en nærmere titt. Denne CB1000R er utstyrt med EXACT2 smidde felger, designet for enkel bolting. Bak, sammen med den enarmede svingarmen, brukes en unik 6.25 x 17-tommers felg – en uvanlig størrelse som ikke er tilgjengelig fra andre produsenter. Den er paret med BRIDGESTONEs premium sportsdekk, BATTLAX HYPERSPORT S23.

«Vi anbefaler BRIDGESTONE-dekk fordi vi stoler på merket. Grunnen til at vi valgte 6.25-tommers bakbredde er enkel; 200/55-17 S23-dekket – en størrelse opp fra standard 190/55-17 – presterer best på en 6.25 felg, som er dens tiltenkte standardstørrelse. Å matche dekket med optimal felgbredde gir enklere hjuloppsett og bidrar til å unngå unødvendige problemer», forklarer Nakanishi.

ADVANTAGE har brukt et lignende oppsett før, og kombinert en 6.25 bred EXACT felg med et 200-størrelse BRIDGESTONE RS11 på Ninja H2, som også har en enarmet svingarm. Deres filosofi er å låse opp dekkets fulle potensial ved å velge felger skreddersydd for dekkets design. Selv om felgdesignet kan se likt ut på tvers av modeller, utvikles EXACT felger kontinuerlig, med oppdateringer for å samsvare med de nyeste dekkene. Som et resultat nyter ryttere svingegenskaper takket være felgenes optimaliserte stivhet og reduserte vekt.

Mye som dens Spencer-stil lakkering, gjør denne CB1000Rs felgoppsett den til en verdifull referanse for alle som tilpasser en maskin med enarmet svingarm.

Styre

Drivstofftanken, instrumentene og styreområdet er fortsatt standard CB1000R, mens Morita Design har påført Spencer-fargekombinasjonen over karosseriet, noe som gir den et "CB1000F"-utseende.

Karosseri

Standard CB1000R leveres ikke med bakskjerm, men denne sykkelen er utstyrt med en spesialbygget integrert seteskjerm fra TK Factory, som minner om CB750Fs ducktail og sidepaneler. Det er sannsynligvis mange CB1000R-fans som ville elsket denne typen styling og føle at den forbedrer sykkelens appell.

Motor

Bortsett fra felgene og bremseskivene, er sykkelen i hovedsak i standard 2020 CB1000R-form, men 999cc rekkefirer-motoren er utstyrt med en prototype clutchfriksjonsplate som for tiden er under utvikling av F.C.C.

Chassis

Baksetene og 4-til-1 eksosanlegget med lyddemper på høyre side er også standard CB1000R-komponenter.

Foran og bak demping forblir standard, men felgene er erstattet med ADVANTAGEs EXACT2 Racing 10 smidde aluminiumsfelger, med et ti-eikers design. Fronten bruker standard 3.50 x 17 størrelse, paret med et 120/70ZR17 BRIDGESTONE S23 dekk – samme størrelse som standard.

Frontbremseskivene er erstattet med ADVANTAGEs originale Direct Drive Racing Discs, der den indre og ytre rotoren er koblet over en overflate i stedet for et enkelt punkt, noe som bidrar til å undertrykke rotorforvrengning og eliminere varmerelaterte problemer som vridning.

Bakbremsesystemet er fortsatt standard, og den enarmede svingarmen betyr at hjulfestet er synlig fra høyre side.

Bakfelgen er en 6.25 x 17-tommers EXACT2 Racing 10, en størrelse bredere enn standard, valgt fordi 6.25 tommer er standard felgbredde for 200/55-17 BRIDGESTONE S23 dekket. D.I.D 520ZVMX gullkjede ble også valgt for å komplementere felgfargen.

Galleri

Spesifikasjoner

Opprinnelig kilde til denne artikkelen

Heritage & Legends