Spencer Stijl, Precisie Rit: HONDA CB1000R Custom door ADVANTAGE

ADVANTAGE's CB1000R

Deze CB1000R uit 2020 is gespoten in het iconische Spencer kleurenschema—oorspronkelijk te zien op de Noord-Amerikaanse CB750FC uit 1982, die schitterde in de wereld van de AMA Superbike-racerij. Het is een custom demobike gebouwd door ADVANTAGE om hun originele merk gesmede aluminium wielen, EXACT, te promoten.

“We groeiden op met de CB in Spencer kleuren,” zegt de heer Nakanishi van ADVANTAGE. “Maar het toepassen van die exacte look op de carrosserie van de CB1000R was niet eenvoudig. We werkten nauw samen met onze vertrouwde spuiterij, Morita Design, en doorliepen verschillende decal prototypes voordat we deze versie finaliseerden. Het achterste deel werd op maat gemaakt door TK Factory." Door een compacte staartkuip toe te voegen aan de moderne CB, die een verkorte achterkant en geen staartkuip heeft, hebben ze de klassieke lijnen van de CB-F naadloos weten te integreren.

Hoewel de carrosserie de aandacht trekt, zijn de wielen al even de moeite waard om nader te bekijken. Deze CB1000R is uitgerust met EXACT2 gesmede wielen, ontworpen voor eenvoudige montage. Achteraan, samen met de enkelzijdige achterbrug, wordt een uniek 6.25 x 17-inch wiel gebruikt—een ongebruikelijke maat die niet verkrijgbaar is bij andere fabrikanten. Het is gecombineerd met BRIDGESTONE's premium sportband, de BATTLAX HYPERSPORT S23.

“We raden BRIDGESTONE banden aan omdat we het merk vertrouwen. De reden dat we voor de 6.25-inch achterbreedte kozen is simpel; de 200/55-17 maat S23 band — één maat groter dan de standaard 190/55-17 — presteert het best op een 6.25 velg, wat de aangewezen standaardmaat is. Door de band af te stemmen op de optimale velgbreedte, wordt de wielmontage vergemakkelijkt en worden onnodige problemen vermeden,” legt Nakanishi uit.

ADVANTAGE heeft eerder een vergelijkbare opstelling gebruikt, waarbij een 6.25 brede EXACT velg werd gecombineerd met een 200-maat BRIDGESTONE RS11 op de Ninja H2, die ook een enkelzijdige achterbrug heeft. Hun filosofie is om het volledige potentieel van de band te benutten door wielen te kiezen die zijn afgestemd op het ontwerp van de band. Hoewel het wielontwerp per model hetzelfde kan lijken, evolueren EXACT wielen voortdurend, met updates om aan te sluiten bij de nieuwste banden. Hierdoor genieten rijders van bochtenwerk dankzij de geoptimaliseerde stijfheid en het verminderde gewicht van de wielen.

Net als de Spencer-stijl lak, maakt de wielopstelling van deze CB1000R het een waardevolle referentie voor iedereen die een machine met enkelzijdige achterbrug aanpast.

Stuur

De brandstoftank, meters en het stuurgebied blijven standaard CB1000R, terwijl Morita Design het Spencer kleurenschema over de carrosserie heeft aangebracht, wat het een "CB1000F" look geeft.

Carrosserie

De standaard CB1000R wordt niet geleverd met een staartkuip, maar deze motor is voorzien van een one-off geïntegreerde zitkuip door TK Factory, die doet denken aan de ducktail en zijpanelen van de CB750F. Er zijn waarschijnlijk veel CB1000R fans die dit soort styling zouden waarderen en vinden dat het de aantrekkingskracht van de motor vergroot.

Motor

Afgezien van de wielen en remschijven, is de motor in wezen in de standaard 2020 CB1000R vorm, maar de 999cc vier-in-lijn motor is voorzien van een prototype koppelingsplaat die momenteel in ontwikkeling is bij F.C.C.

Chassis

De rearsets en het 4-naar-1 uitlaatsysteem met geluiddemper aan de rechterkant zijn ook standaard CB1000R componenten.

De voorste en achterste ophanging blijven standaard, maar de wielen zijn vervangen door ADVANTAGE's EXACT2 Racing 10 gesmede aluminium wielen, met een tien-spaaks ontwerp. De voorkant gebruikt de standaard 3.50 x 17 maat, gecombineerd met een 120/70ZR17 BRIDGESTONE S23 band—dezelfde maat als standaard.

De voorste remschijven zijn vervangen door ADVANTAGE's originele Direct Drive Racing Discs, waarbij de binnenste en buitenste rotors over een oppervlak in plaats van een enkel punt zijn verbonden, wat helpt om rotorvervorming te onderdrukken en warmtegerelateerde problemen zoals kromtrekken te elimineren.

Het achterste remsysteem blijft standaard, en de enkelzijdige achterbrug lay-out betekent dat het wielmontagegebied vanaf de rechterkant zichtbaar is.

Het achterwiel is een 6.25 x 17-inch EXACT2 Racing 10, één maat breder dan standaard, gekozen omdat 6.25 inch de standaard velgbreedte is voor de 200/55-17 BRIDGESTONE S23 band. De D.I.D 520ZVMX gouden ketting werd ook gekozen om de wielkleur te complimenteren.

Galerij

Specificaties

Originele Bron van dit Artikel

Heritage & Legends