Phong cách Spencer, lái xe chính xác: HONDA CB1000R Custom bởi ADVANTAGE

CB1000R của ADVANTAGE

Chiếc CB1000R đời 2020 này được sơn phối màu Spencer mang tính biểu tượng, ban đầu được nhìn thấy trên chiếc CB750FC đời 1982 phiên bản Bắc Mỹ, đã tỏa sáng trong thế giới đua xe AMA Superbike. Đây là một chiếc xe độ trình diễn được ADVANTAGE chế tạo để quảng bá thương hiệu mâm nhôm rèn nguyên bản của họ, EXACT.

"Chúng tôi lớn lên cùng với CB trong màu Spencer," ông Nakanishi của ADVANTAGE cho biết. "Nhưng việc áp dụng chính xác vẻ ngoài đó lên thân xe của CB1000R không hề dễ dàng. Chúng tôi đã làm việc chặt chẽ với xưởng sơn đáng tin cậy của mình, Morita Design, và đã thử nghiệm nhiều loại decal mẫu trước khi hoàn thiện phiên bản này." Bằng cách bổ sung một bộ ốp đuôi nhỏ gọn cho chiếc CB hiện đại, vốn có phần đuôi ngắn hơn và không có ốp đuôi, họ đã thành công trong việc tích hợp liền mạch các đường nét cổ điển của CB-F.

Mặc dù phần thân xe rất bắt mắt, nhưng bộ mâm cũng xứng đáng được chú ý. Chiếc CB1000R này được trang bị mâm rèn EXACT2, được thiết kế để lắp đặt dễ dàng bằng bu lông. Ở phía sau, cùng với gắp đơn, mâm 6,25 x 17 inch độc đáo được sử dụng, một kích thước hiếm có không có sẵn từ các nhà sản xuất khác. Nó được kết hợp với lốp thể thao cao cấp của BRIDGESTONE, BATTLAX HYPERSPORT S23.

"Chúng tôi giới thiệu lốp BRIDGESTONE vì chúng tôi tin tưởng vào thương hiệu. Lý do chúng tôi chọn chiều rộng mâm sau 6,25 inch rất đơn giản: lốp S23 kích thước 200/55-17 - lớn hơn lốp nguyên bản 190/55-17 - hoạt động tốt nhất trên mâm 6,25 inch, là kích thước tiêu chuẩn được chỉ định của nó. Việc điều chỉnh lốp cho phù hợp với chiều rộng mâm tối ưu giúp việc lắp bánh xe trở nên dễ dàng và tránh được những rắc rối không cần thiết," ông Nakanishi giải thích.

ADVANTAGE đã sử dụng cấu hình tương tự trước đây, kết hợp mâm EXACT rộng 6,25 inch với lốp BRIDGESTONE RS11 kích thước 200 trên chiếc Ninja H2, cũng có gắp đơn. Triết lý của họ là giải phóng toàn bộ tiềm năng của lốp bằng cách chọn mâm phù hợp với thiết kế của lốp. Mặc dù thiết kế mâm có thể trông giống nhau trên tất cả các mẫu, mâm EXACT liên tục được cải tiến, với các bản cập nhật để phù hợp với các loại lốp mới nhất. Kết quả là, người lái tận hưởng cảm giác vào cua nhờ độ cứng tối ưu và trọng lượng giảm của bánh xe.

Giống như lớp sơn phong cách Spencer, cấu hình bánh xe của chiếc CB1000R này làm cho nó trở thành một tài liệu tham khảo có giá trị cho bất kỳ ai muốn tùy chỉnh một chiếc xe có gắp đơn.

Tay lái

Bình xăng, đồng hồ và khu vực tay lái vẫn giữ nguyên bản của CB1000R, trong khi Morita Design đã áp dụng phối màu Spencer cho toàn bộ thân xe, mang lại vẻ ngoài "CB1000F".

Thân xe

CB1000R nguyên bản không có ốp đuôi, nhưng chiếc xe này được trang bị ốp đuôi tích hợp độc đáo của TK Factory, gợi nhớ đến đuôi vịt và ốp hông của CB750F. Có lẽ sẽ có nhiều người hâm mộ CB1000R yêu thích phong cách này và cảm thấy nó làm tăng thêm sức hấp dẫn cho chiếc xe.

Động cơ

Ngoài mâm và đĩa phanh, chiếc xe về cơ bản là một chiếc CB1000R đời 2020 nguyên bản, nhưng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng 999cc được trang bị đĩa ma sát ly hợp mẫu thử nghiệm mà F.C.C. hiện đang phát triển.

Khung xe

Trục sau và hệ thống xả 4 trong 1 với bộ giảm thanh ở phía bên phải cũng là các bộ phận nguyên bản của CB1000R.

Hệ thống treo trước và sau vẫn giữ nguyên bản, nhưng mâm xe được thay thế bằng mâm nhôm rèn EXACT2 Racing 10 của ADVANTAGE, với thiết kế mười nan hoa. Mâm trước sử dụng kích thước nguyên bản 3,50 x 17, với lốp BRIDGESTONE S23 120/70ZR17, cùng kích thước với nguyên bản.

Đĩa phanh trước đã được thay thế bằng đĩa Direct Drive Racing nguyên bản của ADVANTAGE, trong đó các rôto bên trong và bên ngoài được kết nối trên một bề mặt thay vì một điểm duy nhất, giúp triệt tiêu sự biến dạng của rôto và loại bỏ các vấn đề liên quan đến nhiệt như cong vênh.

Hệ thống phanh sau vẫn giữ nguyên bản, và bố cục gắp đơn có nghĩa là khu vực lắp bánh xe có thể nhìn thấy từ phía bên phải.

Bánh sau là loại EXACT2 Racing 10 kích thước 6,25 x 17 inch, rộng hơn kích thước nguyên bản, được chọn vì 6,25 inch là chiều rộng mâm tiêu chuẩn cho lốp BRIDGESTONE S23 200/55-17. Sên vàng D.I.D 520ZVMX cũng được chọn để bổ sung cho màu sắc của mâm.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật

Nguồn bài viết gốc

Di sản và Huyền thoại