Hedrer arv: YAMAHA SR400 Custom av singlebigk

singlebigk sin SR400

1983 SR400SP, en modell som faller inn under kategorien "vintage" og "sjelden" blant SR-er, ble brukt som base for denne fullstendige customiseringen av Singlebigk. Verkstedet installerte imidlertid ikke bare customdeler tilfeldig, men hedret heller grunnmodellen og brukte mange deler fra den tiden for å gjenskape café racer-stemningen fra den tidlige tiden av SR-customisering. Samtidig er det en veldig kul maskin som ikke glemmer å legge til et moderne preg. La oss se nærmere på detaljene.

Først og fremst er den ikoniske bikinikåpen på denne maskinen en klassiker fra epoken, laget av STINKY. Den røykfargede skjermen er en spesiallaget, som skaper en mørk atmosfære. Drivstofftanken, front- og bakskjermene, og setet er alle originale Thruxton-deler. Kombinert med Over Racing-eksosen, som også er fra den tiden, er resultatet en maskin som vil bringe tilbake nostalgi til gamle SR-fans, men også blende unge førere med den universelle skjønnheten til en café racer. Selvfølgelig er ikke alle delene fra den tiden; toppbroen, clip-on-styret, aluminiumsvingarmen og andre deler er Singlebigk-originaler. Delene ble nøye valgt for å passe maskinens atmosfære. For øvrig er konseptet for denne maskinen en "mannlig, upyntet SR". Det er en café racer som ikke er prangende, men som utstråler en SRs karakter.

Styre

Bikinikåpen er laget av STINKY. Den røykfargede skjermen er spesiallaget, noe som gir den et elegant, men kult utseende.

Toppbroen og clip-on-styret er Singlebigk-originaler. Den originale svarte turtelleren er montert på en original brakett. En Motogadget digital speedometer er installert under den.

Karosseri

Den store drivstofftanken er en klassiker fra Bike Garage Thruxton, som var kjent som en SR-spesialistbutikk den gangen. Den klassiske tanklokket er også en bemerkelsesverdig detalj.

Ensetet er også laget av Thruxton. Dette høykvalitets setet kan nesten forveksles med et originalt sete.

Motor

Et Kanrin svinghjul har en sterk tilstedeværelse! Motoren er tunet med en 500 veiv, Yoshimura Stage 1 kamaksler, og tysk-spesifikasjons stempler.

Inntak og Eksos

Eksosrørene er av titan og lyddemperen er av aluminium. Begge er laget av Over Racing fra den tiden... Disse sjeldne delene er også høydepunkter på Single Big K's demomaskin.

Chassis

Svingarmen er original fra verkstedet, og bakfjæringen er laget av WP. Kjøreegenskapene er også tilstrekkelig forbedret.

Den aksentblå lampen er montert på en brakett som er modifisert fra passasjerbraketten. Den dype oppmerksomheten på detaljer kan sees selv i de mest subtile detaljene.

Galleri

Spesifikasjoner

Original Kilde til denne Artikkelen

MOTO TIMES