Tôn vinh di sản: Yamaha SR400 độ bởi Single Big

SR400 của Single Big

Một chiếc SR400SP đời 1983, thuộc vào hàng 'vintage' và 'hiếm' trong dòng SR, đã được sử dụng làm nền tảng cho bản độ full custom này của Single Big. Tuy nhiên, đây không chỉ đơn thuần là việc lắp ráp tùy tiện các bộ phận độ, mà còn là sự tôn vinh đối với mẫu xe gốc, tái hiện bầu không khí cafe racer của những bản độ SR sơ khai bằng cách sử dụng nhiều bộ phận từ thời kỳ đó. Đồng thời, không quên thêm vào đó cảm quan hiện đại, tạo nên một cỗ máy vô cùng cuốn hút. Hãy cùng xem xét chi tiết hơn.

Trước hết, bộ quây bikini mang tính biểu tượng của cỗ máy này là một sản phẩm cổ điển từ STINKY. Kính chắn gió màu khói là sản phẩm làm riêng, tạo nên một vẻ ngoài bí ẩn. Bình xăng, chắn bùn trước và sau, cùng yên xe đều là bộ phận nguyên bản của Thruxton. Kết hợp với bộ ống xả Over Racing cùng thời, một cỗ máy ra đời vừa gợi lại hoài niệm cho những người hâm mộ SR lâu năm, vừa thu hút ánh nhìn của những tay lái trẻ bởi vẻ đẹp phổ quát của dòng cafe racer. Tất nhiên, không phải tất cả các bộ phận đều từ thời kỳ đó; cầu trên, ghi đông clip-on, cánh tay đòn bằng nhôm và các bộ phận khác là sản phẩm nguyên bản của Single Big. Các bộ phận được lựa chọn cẩn thận để phù hợp với bầu không khí của cỗ máy. Nhân tiện, ý tưởng chủ đạo của cỗ máy này là "SR nam tính và mộc mạc". Đây là một chiếc cafe racer không quá hào nhoáng nhưng vẫn thể hiện rõ nét đặc trưng của SR.

Tay lái

Bộ quây bikini được chế tạo bởi STINKY. Kính chắn gió màu khói được làm riêng, mang lại cảm giác cao cấp nhưng vẫn mát mẻ.

Cầu trên và ghi đông clip-on là sản phẩm nguyên bản của Single Big. Đồng hồ tốc độ màu đen nguyên bản được gắn trên giá đỡ nguyên bản. Bên dưới là đồng hồ tốc độ kỹ thuật số motogadget.

Thân xe

Bình xăng dung tích lớn là sản phẩm cổ điển từ Bike Garage Thruxton, từng nổi tiếng là cửa hàng chuyên về SR. Nắp bình xăng cổ điển cũng là một điểm nhấn đáng chú ý.

Yên xe đơn cũng được chế tạo bởi Thruxton. Đây là một chiếc yên chất lượng cao, có thể nhầm lẫn với yên nguyên bản.

Động cơ

Bánh đà Kanrin tạo nên một sự hiện diện mạnh mẽ! Động cơ đã được tinh chỉnh với trục khuỷu 500, trục cam Yoshimura Stage 1 và piston theo tiêu chuẩn Đức.

Hệ thống nạp và xả

Ống xả được làm bằng titanium và bộ giảm thanh bằng nhôm. Cả hai đều được chế tạo bởi Over Racing vào thời điểm đó... Những bộ phận hiếm hoi này cũng là điểm nhấn của cỗ máy demo Single Big K.

Khung gầm

Cánh tay đòn là sản phẩm nguyên bản của cửa hàng và hệ thống treo sau được sản xuất bởi WP. Khả năng vận hành cũng được cải thiện đáng kể.

Đèn xanh tạo điểm nhấn được gắn trên giá đỡ đã được sửa đổi từ giá đỡ pillion. Sự chú ý đến từng chi tiết có thể được nhìn thấy ngay cả ở những phần nhỏ nhất.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật

Nguồn bài viết gốc

Moto Times