Onorare l'eredità: YAMAHA SR400 Custom di singlebigk

sR400 di Singlebigk

La SR400SPdel 1983, un modello che rientra nel regno del "vintage" e del "raro" tra le SR, è stata utilizzata per la base di questa full custom da Singlebigk. Il negozio, tuttavia, non si è limitato a montare parti personalizzate a caso, ma ha reso omaggio al modello di base e ha utilizzato molte parti di quell'epoca per ricreare l'atmosfera da café racer degli inizi della personalizzazione delle SR. Allo stesso tempo, si tratta di una macchina molto bella che non dimentica di aggiungere un tocco di modernità. Diamo un'occhiata ai dettagli.

Innanzitutto, l'iconico cupolino di questa macchina è un classico dell'epoca, realizzato da STINKY. Il parabrezza color fumo è un pezzo unico che crea un'atmosfera cupa. Il serbatoio, i parafanghi anteriore e posteriore e la sella sono tutti pezzi originali Thruxton. In combinazione con lo scarico Over Racing, anch'esso dell'epoca, il risultato è una macchina che riporterà la nostalgia ai vecchi fan della SR, ma anche che stupirà i giovani piloti con la bellezza universale di una café racer. Naturalmente, non tutte le parti sono di quell'epoca; il ponte superiore, il manubrio a clip, il forcellone in alluminio e altre parti sono originali Singlebigk. I pezzi sono stati scelti con cura per adattarsi all'atmosfera della macchina. Tra l'altro, il concetto di questa macchina è una "SR virile e senza fronzoli". È una café racer non appariscente, ma che emana le caratteristiche di una SR.

Maniglia

Il cupolino è realizzato da STINKY. Il parabrezza color fumo è un pezzo unico, che gli conferisce un aspetto di classe, ma fresco.

Il ponte superiore e il manubrio a clip sono originali di Singlebigk. Il contagiri nero di serie è montato su una staffa originale. Sotto di esso è installato un tachimetro digitale Motogadget.

Carrozzeria

Il serbatoio di grande volume è un classico di Bike Garage Thruxton, che in passato era famoso come negozio specializzato in SR. Anche il classico tappo del serbatoio è una caratteristica degna di nota.

Anche la sella singola è prodotta da Thruxton. Questa sella di alta qualità potrebbe quasi essere scambiata per una sella di serie.

Il motore

Il volano Kanrin ha una forte presenza!il motore è stato messo a punto con una manovella 500, alberi a camme Yoshimura Stage 1 e pistoni di tipo tedesco.

Aspirazione e scarico

I tubi di scarico sono in titanio e il silenziatore in alluminio. Entrambi sono stati prodotti da Over Racing in quel periodo...... Queste parti rare sono anche i punti salienti della macchina dimostrativa di Single Big K.

Telaio

Il forcellone è originale del negozio e la sospensione posteriore è realizzata da WP. Anche la qualità di guida è sufficientemente migliorata.

Il faro blu d'accento è montato su una staffa modificata rispetto a quella del passeggero. La profonda attenzione ai dettagli si nota anche nei particolari più sottili.

Galleria

Specifiche tecniche

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