De motor was zelfs beter dan ik had verwacht. V-Strom 800 [Webike Eigenaar's Motor Ophaalservice]

Deze rubriek belicht een motorfiets uit de "Mijn Motor"-sectie van de Webike Community die de aandacht van onze redactie heeft getrokken. Deze keer presenteren we de SUZUKI "V-Storm 800", eigendom van "Oteru-san".

V-Strom 800 (800cc) Eigenaar: Oteru-san

De "V-Strom"-serie van Suzuki wordt wereldwijd zeer gewaardeerd als een avontuurmodel dat on-road comfort en off-road capaciteit in evenwicht brengt. Onder hen is de "V-Strom 800" een ambitieus model uitgerust met een nieuw ontworpen parallel-twin motor, die zorgt voor wendbaar rijgedrag en sterke koppelkarakteristieken, verschillend van de traditionele V-twin modellen.

Het biedt een hoogwaardige balans van elementen die van moderne avontuurmotoren worden gevraagd, zoals uitstekende rijmodusselectie via elektronische controlesystemen en een ergonomische rijhouding voor comfortabel langeafstands-touring. De veelzijdigheid, die de nadruk legt op on-road touringprestaties terwijl hij ook geschikt is voor onverharde wegen, blijft veel rijders aantrekken.

Oteru-san, die we vandaag in de schijnwerpers zetten, koos dit model als vervanging voor hun vorige V-Strom 650XT. Als eigenaar die de voordelen van de V-Strom-serie, waarmee ze al jaren bekend zijn, begrijpt, lijken ze volledig te profiteren van de vooruitgang in de nieuwe motor en het chassis. Met deze motorfiets, die gebruiksgemak combineert met comfort voor lange afstanden, zullen ze waarschijnlijk een bevredigend motorleven blijven leiden.

■ Reden voor Aankoop, Gebruik en Vergelijkingsmodellen

Overgestapt van een V-Strom 650XT. Gekocht omdat de remmen en vering goed leken. Hoewel het ontwerp een kwestie van smaak kan zijn, werd ik aangetrokken door de grijs-metalen kleur.

■ Sterke punten

De motor was beter dan ik had verwacht. Hoewel je de pulsen kunt voelen, lijken de trillingen goed onderdrukt te zijn. Misschien was de motor van de V-Strom 650 te mild (wat ook zijn charme is), maar ik voel het verschil in vermogen in het lage tot middensegment. In A-modus voelde het vergelijkbaar met de B-modus van mijn vorige XSR900 (beperkt tot lage tot middentonen).

■ Zwakke punten

Misschien omdat het scherm lager is dan dat van de V-Strom 650, raakt de wind die vroeger mijn voorhoofd raakte nu vanaf mijn neus omhoog. Als je lang bent en vaak op snelwegen rijdt, is een hoger scherm wellicht beter. Het scherm van dit model is echter superieur wat betreft zijwind en rond de kuipdelen.

■ Advies voor Potentiële Kopers

Het is een werkelijk gemakkelijk te rijden motorfiets en wordt aanbevolen vanwege het comfort tijdens lange ritten. Ik weet nog niet hoe het brandstofverbruik is, omdat ik nog niet veel kilometers heb gereden, maar het is wellicht moeilijk om het brandstofverbruik van de V-Strom 650 te overtreffen (de standaard 800 is duidelijk meer gericht op on-road en leuker, dus ik neig ernaar om hem meer toeren te laten maken). Momenteel haal ik ongeveer 25 km/liter op lokale wegen.

■ Toekomstige Aanpassingsplannen

Uitlaatdemper, SHAD zij-koffers

Bekijk Andere Gebruikersrecensies voor de V-Strom 800

Als je geïnteresseerd bent in de meningen en evaluaties van andere eigenaren van de V-Strom 800, bekijk dan de berichten die op de Webike Community zijn gepubliceerd.

Het lijkt erop dat Oteru-san erg tevreden is met deze motorfiets!