Ο κινητήρας ήταν ακόμα καλύτερος από ό,τι περίμενα. V-Strom 800 [Συλλογή Μοτοσυκλέτας από Webike]

Αυτό το χαρακτηριστικό αναδεικνύει μια μοτοσυκλέτα από την ενότητα "My Bike" της κοινότητας Webike που έχει τραβήξει την προσοχή της συντακτικής μας ομάδας. Αυτή τη φορά, παρουσιάζουμε την "V-Strom 800" της SUZUKI, που ανήκει στον "Oteru-san".

V-Strom 800 (800cc) Ιδιοκτήτης: Oteru-san

Η σειρά "V-Strom" της Suzuki είναι παγκοσμίως αναγνωρισμένη ως ένα μοντέλο περιπέτειας που εξισορροπεί την άνεση στην άσφαλτο με την ικανότητα κίνησης εκτός δρόμου. Μεταξύ αυτών, η "V-Strom 800" είναι ένα φιλόδοξο μοντέλο εξοπλισμένο με έναν νέο δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα, επιτυγχάνοντας ευέλικτο χειρισμό και ισχυρά χαρακτηριστικά ροπής, διακριτά από τα παραδοσιακά μοντέλα V-twin.

Επιτυγχάνει υψηλού επιπέδου ισορροπία στα στοιχεία που απαιτούνται από τις σύγχρονες μοτοσυκλέτες περιπέτειας, όπως η εξαιρετική επιλογή προγραμμάτων οδήγησης μέσω ηλεκτρονικών συστημάτων ελέγχου και μια εργονομική θέση οδήγησης για άνετες μεγάλες διαδρομές. Η ευελιξία της, που δίνει έμφαση στην απόδοση στην άσφαλτο, ενώ παράλληλα είναι ικανή σε μη ασφαλτοστρωμένους δρόμους, συνεχίζει να προσελκύει πολλούς αναβάτες.

Ο Oteru-san, τον οποίο παρουσιάζουμε σήμερα, επέλεξε αυτό το μοντέλο ως αντικατάσταση της προηγούμενης V-Strom 650XT. Ως ιδιοκτήτης που κατανοεί τα πλεονεκτήματα της σειράς V-Strom με την οποία είναι εξοικειωμένος εδώ και χρόνια, φαίνεται να βιώνει πλήρως τις προόδους στον νέο κινητήρα και το πλαίσιο. Με αυτή τη μοτοσυκλέτα, που εξισορροπεί την ευκολία χειρισμού με την άνεση σε μεγάλες αποστάσεις, είναι πιθανό να συνεχίσει να απολαμβάνει μια γεμάτη ζωή με τη μοτοσυκλέτα.

■ Λόγος Αγοράς, Χρήση και Συγκριτικά Μοντέλα

Άλλαξα από μια V-Strom 650XT. Την αγόρασα επειδή τα φρένα και η ανάρτηση έμοιαζαν καλά. Ενώ ο σχεδιασμός μπορεί να είναι θέμα γούστου, με τράβηξε το γκρι μεταλλικό χρώμα.

■ Δυνατά Σημεία

Ο κινητήρας ήταν καλύτερος από ό,τι περίμενα. Ενώ μπορείς να νιώσεις τους παλμούς, οι δονήσεις φαίνονται καλά καταπιεσμένες. Ίσως ο κινητήρας της V-Strom 650 ήταν πολύ ήπιος (που είναι επίσης η γοητεία του), αλλά μπορώ να νιώσω τη διαφορά στη δύναμη στις χαμηλές έως μεσαίες στροφές. Στη λειτουργία Α, έμοιαζε με τη λειτουργία Β της προηγούμενης XSR900 μου (περιορισμένη σε χαμηλές έως μεσαίες στροφές). Η μοτοσυκλέτα μοιάζει ένα μέγεθος μικρότερη και είναι πιο εύκολη στο χειρισμό.

■ Αδύνατα Σημεία

Ίσως επειδή η ζελατίνα είναι χαμηλότερη από της V-Strom 650, ο αέρας που χτυπούσε στο μέτωπό μου τώρα χτυπάει από τη μύτη και πάνω. Αν είστε ψηλός και οδηγείτε συχνά σε αυτοκινητόδρομους, μια ψηλότερη ζελατίνα μπορεί να είναι καλύτερη. Ωστόσο, η ζελατίνα σε αυτό το μοντέλο είναι ανώτερη όσον αφορά τον πλευρικό αέρα και γύρω από τα πλαϊνά καλύμματα.

■ Συμβουλές για Υποψήφιους Αγοραστές

Είναι μια πραγματικά εύκολη στη οδήγηση μοτοσυκλέτα και συνιστάται για την άνεσή της σε μεγάλες διαδρομές. Δεν ξέρω ακόμα για την κατανάλωση καυσίμου καθώς δεν έχω διανύσει πολλά χιλιόμετρα, αλλά μπορεί να είναι δύσκολο να ξεπεραστεί η κατανάλωση της V-Strom 650 (η στάνταρ 800 είναι σαφώς πιο προσανατολισμένη στην άσφαλτο και διασκεδαστική, οπότε τείνω να την ανεβάζω περισσότερο). Επί του παρόντος, έχω περίπου 25 χλμ/λίτρο σε τοπικούς δρόμους.

■ Μελλοντικά Σχέδια Προσαρμογής

Εξάτμιση, πλαϊνές βαλίτσες SHAD

Δείτε Άλλες Κριτικές Χρηστών για την V-Strom 800

Αν ενδιαφέρεστε να ακούσετε τις απόψεις και τις αξιολογήσεις άλλων ιδιοκτητών για την V-Strom 800, παρακαλούμε ελέγξτε τις δημοσιεύσεις που έχουν γίνει στην κοινότητα Webike.

Φαίνεται ότι ο Oteru-san είναι πολύ ευχαριστημένος με αυτή τη μοτοσυκλέτα!