Motor daha beklentilerimin de ötesindeydi. V-Strom 800 [Webike Sahip Tanıtımı]

Bu yazı dizisi, Webike Topluluğu'nun "Motorlarım" bölümünden editör ekibimizin dikkatini çeken bir motosikleti öne çıkarıyor. Bu sefer, "Oteru-san"ın sahibi olduğu SUZUKI "V-Strom 800" modelini tanıtıyoruz.

V-Strom 800 (800cc) Sahibi: Oteru-san

Suzuki'nin "V-Strom" serisi, yol konforunu arazi kabiliyetiyle dengeleyen bir macera modeli olarak dünya çapında büyük beğeni topluyor. Bunlar arasında "V-Strom 800", geleneksel V-twin modellerinden farklı olarak çevik yol tutuşu ve güçlü tork özellikleri elde eden, yeni tasarlanmış paralel-ikiz motorla donatılmış iddialı bir modeldir.

Elektronik kontrol sistemleri aracılığıyla mükemmel sürüş modu seçimi ve uzun mesafeli turlar için ergonomik sürüş pozisyonu gibi modern macera motosikletlerinin talep ettiği unsurları üst düzeyde dengelemektedir. Arazi yollarında da yetenekli olmasının yanı sıra yol turu performansını vurgulayan çok yönlülüğü, birçok sürücüyü cezbetmeye devam ediyor.

Bugün tanıtımını yaptığımız Oteru-san, önceki V-Strom 650XT modelinin yerine bu modeli tercih etmiş. Yıllardır aşina olduğu V-Strom serisinin avantajlarını bilen bir sahip olarak, yeni motor ve şasinin getirdiği gelişmeleri tam anlamıyla deneyimliyor gibi görünüyor. Kullanım kolaylığı ile uzun mesafe konforunu dengeleyen bu motosikletle, tatmin edici bir motosiklet hayatına devam etmesi muhtemeldir.

■ Satın Alma Nedeni, Kullanım Amacı ve Karşılaştırma Modelleri

V-Strom 650XT'den geçiş yaptım. Frenleri ve süspansiyonu iyi göründüğü için satın aldım. Tasarım zevke göre değişebilir ancak gri metalik rengi beni cezbetti.

■ Güçlü Yönleri

Motor beklentilerimin de ötesindeydi. Titreşimleri hissedebilseniz de, titreşimlerin iyi bastırıldığı hissediliyor. Belki V-Strom 650'nin motoru çok nazikti (ki bu da onun çekiciliği), ancak düşük ve orta devirlerde güç farkını hissedebiliyorum. A modunda, önceki XSR900'ümün B moduna benziyordu (düşük ve orta devirlerle sınırlı). Motosiklet bir beden küçük hissettiriyor ve kullanımı daha kolay.

■ Zayıf Yönleri

Belki de V-Strom 650'den daha alçak olduğu için, eskiden alnıma vuran rüzgar şimdi burnumdan yukarı vuruyor. Uzun boyluysanız ve sık sık otoyolda sürüyorsanız, daha yüksek bir cam daha iyi olabilir. Ancak bu modeldeki cam, yan rüzgar ve yan kaplamalar açısından üstün.

■ Potansiyel Alıcılara Tavsiyeler

Gerçekten kullanımı kolay bir motosiklet ve uzun sürüşlerde sunduğu konfor için tavsiye edilir. Henüz çok kilometre yapmadığım için yakıt ekonomisi hakkında bir fikrim yok, ancak V-Strom 650'nin yakıt ekonomisini aşmak zor olabilir (standart 800, daha çok yol odaklı ve eğlenceli olduğu için daha yüksek devirlerde kullanma eğilimindeyim). Şu anda yerel yollarda yaklaşık 25 km/litre yakıt tüketiyorum.

■ Gelecek Modifikasyon Planları

Egzoz, SHAD yan çantaları

V-Strom 800 Hakkında Diğer Kullanıcı Yorumlarını İnceleyin

V-Strom 800 hakkındaki diğer sahip görüşlerini ve değerlendirmelerini duymak isterseniz, Webike Topluluğu'nda yayınlanan yazılara göz atabilirsiniz.

Görünüşe göre Oteru-san bu motosikletten çok memnun!