[Kehidupan Norick: Siri] "Saya fikir kita boleh menjadi kawan" - Pelumba Pro & Penerbit Renn-Tai Takuma Aoki

Norick, yang nama sebenarnya ialah Norifumi Abe, bermimpi menjadi pelumba profesional, mengasah kemahirannya di Litar Akigase, dan kemudian ke Amerika untuk latihan. Beliau menjadi juara termuda Kejuaraan Lumba Jalan Raya Seluruh Jepun, memulakan kerjaya di Kejohanan Dunia Motosikal, dan menyasarkan kejuaraan dalam kelas teratas.
Sentiasa melihat ke hadapan, beliau menempa jalannya sebagai pelumba dengan kepalanya tegak, memancarkan aura yang luar biasa dan memikat hati peminat dengan senyumannya yang ceria.
Orang yang bertemu dengannya di setiap tempat di mana beliau hidup dengan intensiti – dari zaman kanak-kanak Norick, rakan-rakannya di Litar Akigase, sehinggalah ke Lumba Jalan Raya Seluruh Jepun dan Kejohanan Dunia Motosikal – berkongsi kenangan mereka dengannya.

"Saya fikir, 'Mungkin menunggang 500 agak mudah.'"

Abang-abang saya dan saya menunggang basikal poket sejak kecil dan mula berlumba mini bike, dan kami juga pergi ke Litar Akigase di Wilayah Saitama. Daijiro Kato dan Yuichi Takeda ada di sana, dan Norifumi Abe juga ada di sana.

Jadi, kami mungkin pernah hampir berselisih, tetapi saya tidak ingat banyak. Saya dengar khabar angin bahawa Abe pergi ke Amerika untuk latihan lasak. Beliau hanya setahun lebih tua daripada saya dan dalam generasi yang sama, jadi saya samar-samar teringat berfikir, "Adakah dia tidak akan bersekolah menengah?"

Kali pertama saya benar-benar melihatnya berlumba adalah dalam perlumbaan serantau di Tsukuba. Beliau dikhabarkan sebagai pelumba yang boleh meluncur dengan baik, dan ketika itulah saya menghubungkannya dengan zaman Akigase-nya dan mengenalinya sebagai "Ah, budak yang pergi ke Amerika."

Kemudian, pada tahun 1993, Abe memasuki Kejuaraan Lumba Jalan Raya Seluruh Jepun (JRR) GP500. Saya bertanding dalam GP250 untuk pasukan persendirian, dan itu adalah tahun ketiga saya dalam JRR. GP500 adalah kelas teratas, dan ia bukanlah sesuatu yang boleh ditunggang dengan mudah. Itu adalah pemahaman umum pada masa itu. Namun, saya berfikir, "Bagaimana dia boleh menunggangnya? Apa yang berlaku sehingga dia boleh melakukannya pada musim debut JRR-nya?"

Tetapi Abe menunggangnya dengan baik, menang, dan menjadi juara.

Saya berfikir, "Mungkin menunggang 500 agak mudah." Bahawa anda boleh menunggangnya walaupun anda bermula secara tiba-tiba...

Dengan prestasinya di GP Jepun 1994, Abe pergi ke luar negara lebih awal.

Kelas JRR GP500 dihentikan, dan Superbike (SB) menjadi kelas teratas. Saya naik ke SB dan menduduki tempat kedua dalam kedudukan. Pada tahun 1995, saya menyertai HRC.

Saya bertanding sebagai wildcard di GP Jepun tahun itu dan menunggang 500 buat kali pertama. Ia seperti yang saya bayangkan – "Ia sangat mudah dikendalikan dan mengejutkan mudah untuk ditunggang."

Kesan Abe dari tahun sebelumnya sangat kuat, jadi saya berfikir, "Saya tidak akan kalah kepada Abe." Sudah tentu, saya tidak mahu kalah kepada mana-mana pelumba Jepun lain, mahupun pelumba luar negara.

Abe dan Shinichi Itoh juga bertanding, dan kami berebut kedudukan teratas pada pusingan akhir. Mick Doohan menang, Daryl Beattie kedua, dan saya menduduki tempat ketiga untuk naik podium.

Tahun itu, abang sulung saya Toku menduduki tempat kedua dalam GP250, dan adik bongsu saya Haruchika menang dalam GP125, menjadi tajuk utama sebagai tiga adik-beradik Aoki semuanya naik podium dalam WGP di semua kelas.

Pada tahun 1996, saya membuat penampilan khas di GP Jepun sekali lagi. Saya layak keempat dan berebut kedudukan teratas pada pusingan akhir. Abe mengikut Alex Crivillé, yang telah memecut, dengan Mick mengikutinya, tetapi kelajuan tidak meningkat. Saya, di belakang mereka, memintas Mick dan mengejar mereka, berfikir, "Saya perlu mengikut kedua-dua mereka di hadapan..." Tetapi saya terbabas di Reverse Bank, dan pertembungan dengan Abe tidak berlaku.

Walau bagaimanapun, Abe memenangi perlumbaan itu. Saya berfikir, "Menang itu menakjubkan." Perlumbaannya pada masa itu amat diingati.

Pertembungan dengan Abe tidak pernah berlaku

Pada tahun 1996, saya mencapai V2 dalam JRR SB, dan pada tahun 1997, saya dijadualkan untuk bertanding dalam WGP. Mesin itu bukanlah enjin V4-silinder NSR500 yang ditunggang oleh Mick Doohan, Alex Crivillé, dan Tadayuki Okada, tetapi NSR500V yang dilengkapi enjin V-twin.

Ia adalah mesin yang ringan dan mudah dikendalikan yang diperkenalkan oleh Honda dengan tujuan membangunkan pelumba muda, dan saya mengambil alih motosikal yang ditunggang Okada sehingga tahun sebelumnya.

Matlamat saya adalah untuk mengatasi masa dan keputusan yang ditinggalkan oleh Okada, tetapi sudah tentu, saya juga memberi perhatian kepada kedudukan Abe.

Apabila saya berada dalam kumpulan yang sama dengan Abe, kami sering dipintas di laluan lurus. Walau bagaimanapun, saya hanya kalah di Donington dan Republik Czech, dan kedudukan saya lebih tinggi.

Namun begitu, perlumbaan konfrontasi langsung yang sebenar tidak pernah berlaku.

Kami tidak pernah benar-benar berbual

Pada tahun 1998, saya sepatutnya dapat menunggang V4, dan ia sepatutnya menjadi musim yang berbeza. Saya tidak sabar untuk berlumba dengan Abe.

Tetapi saya cedera, dan penyertaan WGP saya berakhir selepas setahun sahaja.

Saya fikir Abe adalah seseorang yang berusaha keras. Tetapi saya fikir dia adalah jenis pelumba yang menyembunyikannya, bertindak acuh tak acuh seolah-olah dia tidak melakukan apa-apa, dan masih menghasilkan prestasi yang menakjubkan. Walaupun begitu, saya tidak tahu kebenarannya.

Dalam kerjaya perlumbaan saya, tidak ramai pelumba yang saya anggap sebagai pesaing atau yang kehadirannya saya beri perhatian rapat. Saya tidak merasakan begitu terhadap pelumba yang lebih muda seperti Daijiro Kato atau Yuichi Takeda. Sebagai senior mereka, saya merasakan "Saya tidak boleh kalah kepada mereka," jadi ia berbeza daripada rasa persaingan. Jika saya perlu menamakan pesaing, ia adalah Tohru Ukawa dan Abe.

Entah mengapa, dengan pelumba dalam generasi yang sama, saya merasakan "Saya tidak akan kalah." Itulah sebabnya saya rasa saya menerima motivasi yang sangat hebat daripada Abe.

Namun, saya tidak mempunyai hubungan dengan Abe, dan kami tidak pernah benar-benar berbual. Walaupun kami berada di tempat yang sama dalam JRR dan WGP, kami tidak pernah berbual sungguh-sungguh.

Selepas beliau berpindah dari WGP ke Kejohanan Dunia Superbike (WSBK) pada tahun 2005, saya kebetulan berpeluang makan bersamanya melalui kenalan bersama, dan saya berfikir, "Dia secara mengejutkan seorang lelaki yang baik."

Saya rasa kami mungkin mempunyai tanggapan yang sama antara satu sama lain. Saya fikir hubungan seperti itu "akan berterusan pada masa hadapan." Saya berfikir, "Kita boleh menjadi kawan baik."

Jika saya tidak mempunyai masa itu, saya rasa saya tidak akan merasakan kesepian dan kesedihan ini atas pemergian Abe.

Pergi ke Galeri  (0)