Fremhæver Mega Sports' Fuldeste Potentiale: Kawasaki ZX-14R Custom

K-Ⅱ FACTORY's ZX-14R

Kawasaki Ninja ZX-14R, introduceret som Kawasakis flagskibsmodel i 2012, blev importeret og solgt indenlandsk indtil 2019. Selv i dag giver den ikke det mindste indtryk af at være forældet, på trods af at der er gået mere end 10 år siden dens debut. Ejeren, som er lav, føler, at Ninja ZX-14R er ret stor for ham. Dermed begyndte tilpasningsrejsen med den hensigt at forbedre manøvredygtigheden ved at installere et sænkningssæt og justere kørestillingen, så den passer til ejerens fysik. Det er bemærkelsesværdigt, at cyklen var blevet sænket, indtil man hørte denne historie, da det samlede indtryk af motorcyklen forbliver sammenhængende.

Som svar på ønsket om yderligere at reducere vægten efter at have opnået en betydelig nem håndtering, har cyklen gennemgået en gradvis transformation med delemodifikationer. Det første skridt var at udskifte den tunge originale udstødning og opgradere affjedringen til et mere finjusterbart system, der kan rumme ændringer i vægten. Derudover blev mastercylindrene til forbremsen og koblingen ændret til modeller, der giver et behageligt greb, der er skræddersyet til ejerens håndstørrelse, og som inkorporerer fremragende kontrol og respons. Efter succesfuldt at have adresseret disse problemer følte ejeren en forbedring i håndteringen og ønskede at installere Brembos radialmonterede kalipere og Wheelie svingarm, som han har en langvarig interesse for. Først troede ejeren, at tilpasning ikke var nødvendig, men ejeren anerkendte gradvist fordelene ved specialdele og udtalte, at han nu føler sig mere selvsikker og komfortabel under sine sædvanlige touringture. Selv små problemer kan være betydelige udfordringer for ejeren, og at løse dem fører ikke kun til forbedringer, men vækker også nysgerrighed for yderligere forbedringer og nye anmodninger. K-2 Project er dedikeret til at tilpasse motorcykler for løbende at øge ejerens tilfredshed. Denne ZX-14R står som et eksempel, der opfylder disse mål og er værd at overveje som reference.

Styr

Denne cykel er baseret på 2017 high-grade modellen blandt de asiatiske specifikationsmodeller efter 2016 med bredere og let hævede styr. Venstre og højre mastercylindre er justeret efter ejerens præferencer, hvilket forbedrer kontrollen. Til venstre og højre reservoirbeholdere er der valgt rizoma-produkter med en kombination af maskinbearbejdet aluminiumskrop og klar tank.

Karosseri

Eksteriørkomponenterne som frontkåben, kåbeglasset og sædet holdes originale fra ZX-14R. Fodstøtterne er blevet ændret til en type med rillet greb.

Centralstøtten er en standard produktfunktion på den asiatiske model fra '16. Baghjulsophængenes link er blevet udskiftet med det kompatible EFFEX ridehøjdejusteringssæt, hvilket resulterer i en naturlig sænkningseffekt.

Motor

Den 1441cc rækkefire motor og FI forbliver originale, og der er tilføjet en Nojima Engineering radiatorbeskytter og Over Racing sliders.

Indsugning & Udstødning

Venstre og højre udstødninger er Nojima Heat Titanium Twin TYPE-SC, et samarbejde med K-2 Project, som har givet et positivt indtryk med hensyn til vægtreduktion og ydeevneegenskaber. Svingarmen er en Wheelie triple-section aluminium, og baghjulsophængene er Ohlins. Hjulene er Marchesini M7RS i størrelsen 3.50-17/6.00-17.

Chassis

De originale upside-down forgafler med en diameter på 43 mm er udstyret med modificerede akselklembolte. Forbremserne har Gale Speed radialmonterede kalipere parret med Brembo forskivebremser.

Bagbremserne er også udskiftet med Gale Speed radialmonterede kalipere. Både for- og bagbremseslanger er fra Allegri Shorto-serien.

Galleri

Specifikationer

Original Kilde til denne Artikel

Heritage & Legends