Das volle Potenzial des Mega Sports ausschöpfen: Kawasaki ZX-14R Custom

K-Ⅱ FACTORY's ZX-14R

Die Kawasaki Ninja ZX-14R wurde 2012 als Flaggschiffmodell von Kawasaki eingeführt und bis 2019 importiert und im Inland verkauft. Bis heute macht sie nicht den geringsten Eindruck, veraltet zu sein, obwohl mehr als 10 Jahre seit ihrem Debüt vergangen sind. Der Besitzer, der klein ist, hat das Gefühl, dass die Ninja ZX-14R für ihn ziemlich groß ist. So begann der Umbau mit der Absicht, die Manövrierfähigkeit durch den Einbau einer Tieferlegung und die Anpassung der Sitzposition an den Körperbau des Besitzers zu verbessern. Es ist bemerkenswert, dass das Motorrad tiefergelegt wurde, bis man diese Geschichte hört, denn der Gesamteindruck des Motorrads bleibt stimmig.

Als Reaktion auf den Wunsch nach einer weiteren Gewichtsreduzierung, nachdem das Motorrad eine deutliche Erleichterung des Fahrverhaltens erfahren hatte, wurde es schrittweise mit Hilfe von Teileänderungen umgebaut. Der erste Schritt bestand darin, den schweren Serienauspuff zu ersetzen und die Federung auf ein feiner einstellbares System umzurüsten, das Gewichtsveränderungen ausgleichen kann. Außerdem wurden die Hauptbremszylinder für die Vorderradbremse und die Kupplung gegen Modelle ausgetauscht, die einen bequemen, auf die Handgröße des Besitzers zugeschnittenen Griff bieten und eine hervorragende Kontrolle und Reaktionsfähigkeit ermöglichen. Nachdem diese Probleme erfolgreich behoben waren, spürte der Besitzer eine Verbesserung des Fahrverhaltens und wollte die radial montierten Brembo-Bremssättel und die Wheelie-Schwinge einbauen, für die er sich schon lange interessiert. Zunächst dachte der Besitzer, dass eine individuelle Anpassung nicht notwendig sei, aber er erkannte allmählich die Vorteile dieser Teile und stellte fest, dass er sich jetzt bei seinen üblichen Tourenfahrten sicherer und wohler fühlt. Selbst kleine Probleme können für den Besitzer eine große Herausforderung darstellen, und die Lösung dieser Probleme führt nicht nur zu Verbesserungen, sondern weckt auch die Neugier auf weitere Verbesserungen und neue Wünsche. Das K-2 Projekt widmet sich dem Customizing von Motorrädern, um die Zufriedenheit des Besitzers kontinuierlich zu steigern. Diese ZX-14R ist ein Beispiel, das diese Ziele erfüllt und als Referenz in Betracht gezogen werden sollte.

Griffe

Dieses Motorrad basiert auf dem hochwertigen 2017er-Modell unter den Modellen mit asiatischer Spezifikation nach 2016 mit verbreitertem und leicht erhöhtem Lenker. Der linke und der rechte Hauptzylinder wurden entsprechend den Vorlieben des Besitzers eingestellt, um die Kontrolle zu verbessern. Für den linken und rechten Ausgleichsbehälter wurden Rizoma-Produkte mit einer Kombination aus gefrästem Aluminiumgehäuse und klarem Tank gewählt.

Karosserie

Die Außenkomponenten wie die vordere Verkleidung, die Windschutzscheibe und der Sitz wurden von der ZX-14R übernommen. Die Fußrasten wurden durch eine Rändelschiene ersetzt.

Der Hauptständer ist ein Standardmerkmal des 16er Modells mit asiatischer Spezifikation. Die hintere Stoßdämpferanbindung wurde durch den kompatiblen EFFEX-Höhenverstellungssatz ersetzt, was zu einer natürlichen Tieferlegung führt.

Motor

Der 1441-ccm-Reihenvierzylinder und der FU bleiben serienmäßig, ein Kühlerschutz von Nojima Engineering und Over Racing-Schieber werden hinzugefügt.

Ansaugung und Auspuff

Der linke und der rechte Auspuff sind Nojima Heat Titanium Twin TYPE-SC, eine Zusammenarbeit mit dem K-2 Projekt, die sich in Bezug auf Gewichtsreduzierung und Leistungscharakteristik positiv bemerkbar gemacht hat. Die Schwinge besteht aus dreiteiligem Wheelie-Aluminium, die hinteren Stoßdämpfer sind von Ohlins. Die Räder sind Marchesini M7RS in der Größe 3.50-17/6.00-17.

Fahrwerk

Die serienmäßigen Upside-Down-Gabeln mit Φ43 mm Durchmesser sind mit modifizierten Achsklemmschrauben ausgestattet. Die vorderen Bremsen sind mit radial montierten Gale Speed Bremssätteln und Brembo-Bremsscheiben ausgestattet.

Die hinteren Bremsen werden ebenfalls durch Gale Speed Radialbremssättel ersetzt. Sowohl die vorderen als auch die hinteren Bremsleitungen sind aus der Allegri Shorto-Serie.

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Technische Daten

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