Table of Contents
ZX-14R της K-Ⅱ FACTORY
Η Kawasaki Ninja ZX-14R, που παρουσιάστηκε ως το κορυφαίο μοντέλο της Kawasaki το 2012, εισήχθη και πωλήθηκε εγχώρια μέχρι το 2019. Ακόμα και σήμερα, δεν δίνει την παραμικρή εντύπωση ότι είναι ξεπερασμένη, παρά το γεγονός ότι έχουν περάσει πάνω από 10 χρόνια από την κυκλοφορία της. Ο ιδιοκτήτης, όντας κοντός, αισθάνεται ότι η Ninja ZX-14R είναι αρκετά μεγάλη για αυτόν. Έτσι, το ταξίδι προσαρμογής ξεκίνησε με σκοπό τη βελτίωση της ευελιξίας με την εγκατάσταση ενός κιτ χαμηλώματος και την προσαρμογή της θέσης οδήγησης στο σωματότυπο του ιδιοκτήτη. Είναι αξιοσημείωτο ότι η μοτοσικλέτα είχε χαμηλώσει μέχρι να ακουστεί αυτή η ιστορία, καθώς η συνολική εντύπωση της μοτοσικλέτας παραμένει συνεκτική.
Σε απάντηση στην επιθυμία για περαιτέρω μείωση βάρους μετά την επίτευξη σημαντικής ευκολίας χειρισμού, η μοτοσικλέτα υφίσταται σταδιακή μεταμόρφωση με τροποποιήσεις εξαρτημάτων. Το πρώτο βήμα ήταν η αντικατάσταση της βαριάς εργοστασιακής εξάτμισης και η αναβάθμιση της ανάρτησης σε ένα σύστημα με πιο λεπτομερή ρύθμιση που μπορεί να προσαρμοστεί στις αλλαγές βάρους. Επιπλέον, οι κύριες αντλίες για το μπροστινό φρένο και τον συμπλέκτη άλλαξαν σε μοντέλα που παρέχουν άνετη λαβή προσαρμοσμένη στο μέγεθος του χεριού του ιδιοκτήτη, ενσωματώνοντας εξαιρετικό έλεγχο και απόκριση. Αφού αντιμετωπίστηκαν επιτυχώς αυτά τα προβλήματα, ο ιδιοκτήτης αισθάνθηκε βελτίωση στον χειρισμό και ήθελε να εγκαταστήσει τις ακτινικές δαγκάνες Brembo και το ψαλίδι Wheelie, τα οποία τον ενδιέφεραν εδώ και καιρό. Αρχικά, ο ιδιοκτήτης πίστευε ότι δεν ήταν απαραίτητη η προσαρμογή, αλλά σταδιακά αναγνώρισε τα οφέλη των προσαρμοσμένων εξαρτημάτων, δηλώνοντας ότι τώρα αισθάνεται πιο σίγουρος και άνετος κατά τις συνηθισμένες εκδρομές του. Ακόμα και μικρά προβλήματα μπορούν να αποτελέσουν σημαντικές προκλήσεις για τον ιδιοκτήτη, και η επίλυσή τους όχι μόνο οδηγεί σε βελτιώσεις, αλλά και πυροδοτεί την περιέργεια για περαιτέρω βελτιώσεις και νέα αιτήματα. Το K-2 Project είναι αφοσιωμένο στην προσαρμογή μοτοσικλετών για τη συνεχή βελτίωση της ικανοποίησης των ιδιοκτητών. Αυτή η ZX-14R αποτελεί ένα παράδειγμα που εκπληρώνει αυτούς τους στόχους και αξίζει να εξεταστεί ως αναφορά.
Τιμόνι
Αυτή η μοτοσικλέτα βασίζεται στο μοντέλο υψηλής ποιότητας του 2017 από τα μοντέλα ασιατικής προδιαγραφής μετά το 2016 με φαρδύτερο και ελαφρώς ανυψωμένο τιμόνι. Οι αριστερές και δεξιές κύριες αντλίες έχουν ρυθμιστεί σύμφωνα με τις προτιμήσεις του ιδιοκτήτη, βελτιώνοντας τον έλεγχο. Για τα αριστερά και δεξιά δοχεία υγρών, έχουν επιλεγεί προϊόντα rizoma με συνδυασμό σώματος από μηχανουργημένο αλουμίνιο και διάφανο δοχείο.
Καλύμματα
Τα εξωτερικά εξαρτήματα όπως η μπροστινή ποδιά, η ζελατίνα και η σέλα παραμένουν εργοστασιακά από τη ZX-14R. Τα μαρσπιέ έχουν αντικατασταθεί με μπάρες τύπου ραβδώσεων.
Το κεντρικό σταντ είναι ένα τυπικό χαρακτηριστικό του μοντέλου ασιατικής προδιαγραφής του '16. Ο σύνδεσμος των πίσω αμορτισέρ έχει αντικατασταθεί με το συμβατό κιτ ρύθμισης ύψους οδήγησης EFFEX, με αποτέλεσμα ένα φυσικό εφέ χαμηλώματος.
Κινητήρας
Ο τετρακύλινδρος κινητήρας 1441cc και το σύστημα ψεκασμού παραμένουν εργοστασιακά, και προστίθενται προστατευτικό ψυγείου Nojima Engineering και sliders Over Racing.
Εισαγωγή & Εξαγωγή
Οι αριστερές και δεξιές εξατμίσεις είναι Nojima Heat Titanium Twin TYPE-SC, μια συνεργασία με το K-2 Project, η οποία έχει κάνει θετική εντύπωση όσον αφορά τη μείωση βάρους και τα χαρακτηριστικά απόδοσης. Το ψαλίδι είναι αλουμινίου Wheelie triple-section, και τα πίσω αμορτισέρ είναι Ohlins. Οι τροχοί είναι Marchesini M7RS στο μέγεθος 3.50-17/6.00-17.
Σασί
Τα εργοστασιακά ανεστραμμένα πιρούνια διαμέτρου Φ43mm είναι εξοπλισμένα με τροποποιημένους κοχλίες σύσφιξης άξονα. Τα μπροστινά φρένα διαθέτουν ακτινικές δαγκάνες Gale Speed σε συνδυασμό με δίσκους φρένων Brembo.
Τα πίσω φρένα έχουν επίσης αντικατασταθεί με ακτινικές δαγκάνες Gale Speed. Και οι δύο γραμμές φρένων, μπροστινή και πίσω, είναι της σειράς Allegri Shorto.
Γκαλερί
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Προδιαγραφές
| Εξάρτημα | Λεπτομέρειες |
|---|---|
| Κινητήρας | Προστατευτικό Ψυγείου NOJIMA |
| Εξάτμιση | NOJIMA ENGINEERING Heat Titanium Twin Type-sc Μοντέλο Συνεργασίας K-Ⅱ Project |
| Πλαίσιο | Ρυθμιστής Αγώνα OVER RACING Ψαλίδι Wheelie Κιτ Χαμηλώματος EFFEX |
| Φρένο | Κύρια Αντλία Φρένου GALE SPEED Elaborate VRE Δοχείο Υγρού RIZOMA Wave για Ορυκτέλαιο Ακτινική Μπροστινή Δαγκάνα 4 Εμβόλων GALE SPEED Μπροστινός Πλωτός Δίσκος Φρένου BREMBO SERIE ORO Ακτινική Μπροστινή Δαγκάνα 2P GALE SPEED Φ34 Υποστήριξη Πίσω Δαγκάνας ACTIVE |
| Τροχοί | Σετ Εμπρός και Πίσω Σφυρήλατων Ζαντών Αλουμινίου MARCHESINI M7RS Genesi |
| Ανάρτηση | Πίσω Ανάρτηση OHLINS |
| Σύστημα Κίνησης | Χρυσή Αλυσίδα RK Σειράς GV GV530X-XW Ατσάλινο Πίσω Γρανάζι XAM |
| Τιμόνι / Τιμόνι | Κύρια Αντλία Συμπλέκτη GALE SPEED Elaborate VRE Δοχείο Υγρού RIZOMA Wave για Ορυκτέλαιο |
| Καλύμματα | Αεροτομή Ζελατίνας MRA |
Αρχική Πηγή αυτού του Άρθρου
Heritage & Legends
Σας αρέσει αυτό το άρθρο






























