Table of Contents
K-Ⅱ FACTORY's ZX-14R
De Kawasaki Ninja ZX-14R, geïntroduceerd als Kawasaki's vlaggenschipmodel in 2012, werd tot 2019 geïmporteerd en nationaal verkocht. Zelfs vandaag de dag geeft hij geen enkele indruk van veroudering, ondanks dat er meer dan 10 jaar zijn verstreken sinds de introductie. De eigenaar, die klein van stuk is, vindt de Ninja ZX-14R behoorlijk groot voor hem. Zo begon de aanpassingsreis met de bedoeling de manoeuvreerbaarheid te verbeteren door een verlagingskit te installeren en de rijhouding aan te passen aan de lichaamsbouw van de eigenaar. Het is opmerkelijk dat de motorfiets was verlaagd totdat dit verhaal werd gehoord, aangezien de algehele indruk van de motorfiets samenhangend blijft.
Als reactie op de wens om het gewicht verder te verminderen na het bereiken van een aanzienlijk eenvoudig rijgedrag, heeft de motorfiets een geleidelijke transformatie ondergaan met onderdelenwijzigingen. De eerste stap was het vervangen van de zware standaarduitlaat en het upgraden van de ophanging naar een systeem met fijnere afstelling dat veranderingen in gewicht kan accommoderen. Bovendien werden de hoofdremcilinders voor de voorrem en koppeling vervangen door modellen die een comfortabele grip bieden, afgestemd op de handgrootte van de eigenaar, met uitstekende controle en reactievermogen. Nadat deze problemen succesvol waren aangepakt, voelde de eigenaar een verbetering in het rijgedrag en wilde hij Brembo radiale remklauwen en een Wheelie swingarm installeren, waarin hij al lange tijd geïnteresseerd was. Aanvankelijk dacht de eigenaar dat aanpassing niet nodig was, maar hij erkende geleidelijk de voordelen van custom onderdelen en verklaarde dat hij zich nu zelfverzekerder en comfortabeler voelt tijdens zijn gebruikelijke tourritten. Zelfs kleine problemen kunnen aanzienlijke uitdagingen zijn voor de eigenaar, en het oplossen ervan leidt niet alleen tot verbeteringen, maar wekt ook nieuwsgierigheid naar verdere verbeteringen en nieuwe verzoeken. Het K-2 Project is toegewijd aan het aanpassen van motorfietsen om de tevredenheid van de eigenaar voortdurend te verhogen. Deze ZX-14R is een voorbeeld dat aan die doelstellingen voldoet en de moeite waard is om als referentie te beschouwen.
Stuur
Deze motorfiets is gebaseerd op het high-grade model uit 2017 van de Aziatische specificatiemodellen na 2016, met een breder en licht verhoogd stuur. De linker en rechter hoofdremcilinders zijn aangepast aan de voorkeuren van de eigenaar, wat de controle verbetert. Voor de linker en rechter expansievaten zijn rizoma producten gekozen met een combinatie van een machinaal bewerkte aluminium behuizing en een transparante tank.
Carrosserie
De exterieurcomponenten zoals de voorste kuip, de windscherm en het zadel zijn standaard gebleven van de ZX-14R. De voetsteunen zijn vervangen door een type met kartelpatroon.
De middenbok is een standaardfunctie van het Aziatische specificatiemodel uit '16. De link van de schokdempers achter is vervangen door de compatibele EFFEX ride height adjustment kit, wat resulteert in een natuurlijk verlagend effect.
Motor
De 1441cc vier-in-lijn motor en FI zijn standaard gebleven, en een Nojima Engineering radiator core guard en Over Racing sliders zijn toegevoegd.
Inlaat & Uitlaat
De linker en rechter uitlaten zijn Nojima Heat Titanium Twin TYPE-SC, een samenwerking met het K-2 Project, wat een positieve indruk heeft gemaakt op het gebied van gewichtsreductie en prestatiekenmerken. De swingarm is een Wheelie triple-section aluminium, en de schokdempers achter zijn Ohlins. De wielen zijn Marchesini M7RS in de maat 3.50-17/6.00-17.
Onderstel
De standaard upside-down voorvorken met een diameter van 43 mm zijn uitgerust met aangepaste asbevestigingsbouten. De voorremmen zijn voorzien van Gale Speed radiale remklauwen, gecombineerd met Brembo voorremschijven.
De achterremmen zijn ook vervangen door Gale Speed radiale remklauwen. Zowel de voorste als de achterste remleidingen zijn van de Allegri Shorto serie.
Galerij
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Specificaties
| Onderdeel | Details |
|---|---|
| Motor | NOJIMA Radiator Core Guard |
| Uitlaat | NOJIMA ENGINEERING Heat Titanium Twin Type-sc K-Ⅱ Project Samenwerkingsmodel |
| Frame | OVER RACING Racing Slider Wheelie Swingarm EFFEX Verlagingskit |
| Rem | GALE SPEED Elaborate VRE Brake Master Cylinder RIZOMA Fluid Tank Wave voor Mineraal Olie GALE SPEED Radiale Voorremklauw 4 Zuigers BREMBO SERIE ORO Voor Zwevende Remschijf GALE SPEED Elaborate Voorremklauw 2P Φ34 ACTIVE Remklauwsteun Achter |
| Wielen | MARCHESINI Gesmede Aluminium Wielen M7RS Genesi Voor- en Achterset |
| Ophanging | OHLINS Achterschokdemper |
| Aandrijfsysteem | RK GV Serie Gouden Ketting GV530X-XW XAM Stalen Achtertandwiel |
| Stuur / Stuurinrichting | GALE SPEED Elaborate VRE Clutch Master Cylinder RIZOMA Fluid Tank Wave voor Mineraal Olie |
| Carrosserie | MRA Windscherm Spoiler |
Originele Bron van dit Artikel
Heritage & Legends
Vind je dit artikel leuk































