آخر فرصة للحفاظ على آلة مبردة بالزيت: تعديل Bandit1200S

TG-RUN's Bandit1200S

لقد مرت أكثر من 15 عامًا بالفعل منذ إصدار الإصدار النهائي من Bandit 1200. العامل المشترك لجميع الدراجات القديمة هو أنه يجب استبدال الأجزاء الهشة بأخرى جديدة. ومع ذلك، فإن قطع غيار المصنع الأصلي (OEM) يتم إيقافها تدريجيًا. تزداد بشكل كبير. على وجه الخصوص، تختفي المطاطات والأحزمة بسرعة ويجب الحصول عليها عند توفرها. ويجب استخدامها في حالة صيانة جيدة. مع قطع الغيار الجديدة أثناء الصيانة، ستبقى في حالة جيدة لفترة من الوقت.

هذه الدراجة Bandit 1200S هي مثال لدراجة مبردة بالزيت تم ترقيتها بالكامل بواسطة TG-RUN. دقة وجودة التشغيل، والمكابح تحسن اللمس وقوة الكبح. وينطبق الشيء نفسه على نظام الدفع. يتم استبدال كل جزء بقطع غيار عالية الجودة لما بعد البيع للتجديد والتحديث، ولكن هذا وحده لا يحسن الجودة الإجمالية. يتم رفع حالة المركبة الأساسية نفسها إلى مستوى دراجة نارية جديدة أو أعلى، ثم يتم العمل عليها. لهذا السبب تعمل كل قطعة بشكل أكثر موثوقية. من المسلم به أن قطع غيار المصنع الأصلية الجديدة لا غنى عنها لهذا الغرض. من خلال هذه العملية، يتم أيضًا تعزيز الأداء الشامل للدراجة.

هيكل الدراجة

باستثناء زجاج MRA الأمامي، فإن الغطاء وخزان الوقود والمقاييس هي الأصلية، والمقود يبقى بالمواصفات القياسية. سيتم تصنيع الجسر العلوي والرافعات بواسطة K-Factory. أسطوانات الفرامل الرئيسية اليمنى واليسرى هي Brembo شعاعية لتحسين التشغيل واللمس.

تم تحويل المقعد إلى مقعد TG-RUN "Sport & Comfort Seat" لتحسين قدرة الراكب على المناورة والراحة. هذا التغيير فعال للغاية.

الشاسيه

تم استبدال ممتصات الصدمات الخلفية بنوع Ohlins بخزان عن بعد / معدل عن بعد. ذراع التأرجح الألومنيوم / الوصلة هي الأصلية.

الشوكات الأمامية بنفس قطر الأصلية (Φ43 مم)، ولكن تم استبدالها بشوكات Ohlins رأسية، وتم أيضًا تركيب واقي الطين الأمامي الكربوني من Magical Racing. مكابح أمامية هي ملاقط Brembo Racing ذات 4 مكابس + أقراص Sunstar Works Expand.

المكابح الخلفية، بما في ذلك ملاقط Nissin ذات المكبسين، هي الأصلية، والعجلات هي Marchesini M10S المصنوعة من الألومنيوم المطروق. أحجام العجلات الأمامية والخلفية هي 3.50-17/5.50-17 بوصة، وهي نفس أحجام الأصلية. تم أيضًا تغيير سلسلة الدفع من حجم 530 الأصلي إلى حجم 525 من RK. الإطارات هي Bridgestone S22.

المحرك

المحرك ذو الأسطوانات الأربع المبرد بالزيت هو الأصلي، بسعة 1156 سم مكعب، إلخ، وتم الحفاظ عليه في حالة جيدة مع الصيانة الدورية. غطاء المولد / النابض تم معالجته باللون البرونزي. أيضًا، تم تحويل نظام الإشعال إلى Uotani SPll، وتمت إضافة واقي زيت K-Factory. الإطار هو أيضًا الأصلي.

الكربوراتور FCR Φ39 مم + فلتر الهواء، مثل المحرك، يتم الحفاظ عليه في حالة جيدة من خلال الصيانة الدورية.

السحب والعادم

العادم هو نظام كامل من التيتانيوم 4-2-1 من K-Factory لتقليل الوزن وزيادة القوة. مجموعة الدواسات ذات 4 أوضاع هي أيضًا من صنع K-Factory وتحسن ملاءمة الجزء السفلي من الجسم والتحكم. يتم إعادة فحص الهيكل حول الدراجة، ويتم الاعتناء بالأجزاء القصيرة في كل قسم بشكل جيد.

معرض الصور

المواصفات

المصدر الأصلي لهذه المقالة

تراث وأساطير