巨大的后货架是Hunter Cub的特色之一。虽然世界上有许多摩托车,但我认为很难找到另一款拥有如此大货架的摩托车。不过,我个人认为它有点太大了,我想尽可能地缩小它。所以我将其改装成了DRC的紧凑型货架,并在此过程中安装了一个转换管。即使我想要一个紧凑型货架,但我仍然希望能够安装边箱,所以我还为其配备了DRC边箱支架,可以两侧通用,这在市面上众多的边箱支架中非常少见。

更换货架前,先用转换管移除空滤箱!

与它所基于的CT110一样,CT125的进气口延伸到了货架的后部。

■类似呼吸管的进气口延伸到货架后部。

这是XC四轮驱动车辆中使用的一种技术,将进气口用作呼吸管以防止车辆浸水。这种布局是从CT110继承而来的,所以如果可能的话我想保留它,但更换货架时处理呼吸管很麻烦。这时ZETA的转换管就派上用场了。它易于安装,并使摩托车看起来更具流线型。它看起来不错,而且也使更换货架更加容易。

所以,首先,让我们安装转换管,以便更容易更换货架。

■前面的盖形螺栓位置非常容易找到。

■但是后面的位置有点隐蔽。

要拆下呼吸管,首先拆下这两个盖形螺栓。螺栓拆下后,拉出带有网状图案的连接部分。它只是插入的,没有固定,所以小心拉出应该很容易。

■拆下连接部分时,请小心拉动,不要用力过猛。

■这是进气口。它有一个用于卡住的唇缘,所以拆卸时要小心。

最后,从货架上拆下进气口。与其他外部零件一样,它有一个用于卡住的唇缘,所以不要用力过猛。确保将螺栓与呼吸管部分一起存放,以免丢失。拆下呼吸管部分后,剩下的就是小心地插入转换管。

■拆下呼吸管后的空气滤清器箱

■为了让ZETA转换管紧密贴合,插入时像这样挤压。

虽然只需要插入转换管,但从开口的形状可以看出,需要将椭圆形的整个周长牢固地卡入。如果在插入时像上面照片那样挤压管子,就可以正确安装。特别要注意检查后面,因为它比较难看到。确认转换管的整个周长都已牢固贴合后,安装就完成了。

■从上方拍摄,车身在照片的上侧。如果转换管的后部未完全插入(如本图所示),它可能会脱落,因此请务必仔细检查。

■与空气滤清器箱良好连接,形成时尚的轮廓

当然,这样就可以了,但如果你像我一样粗心,在放下中心支架时可能会用脚或其他东西把它碰掉。所以,以防万一,我们用线固定一下。

■我们将使用绕线器、安全线和安全线板。

用线固定可以防止其脱落,让人更安心。而且,它看起来像赛车一样酷。工作本身很简单。只需将线穿过转换管,连接到线板,然后将其固定在车身上。绕线器还具有切割功能,所以您只需使用这一个工具就可以完成所有工作。

■由于没有用于固定线的孔,我们将将其钩在进气侧的网格上。

■使用绕线器的切割部分剪断多余的线。

■用绕线器锁紧线后,将安全板放在中间并缠绕线。

■最后,将板子用空气滤清器箱底部的螺钉固定在车身上。

我不确定最好的固定方法,所以我先将板子和线缠绕在一起,然后将线缠绕在板子和转换管之间。如果你擅长,你可能会有更好的方法。如果缠绕过多,线会断裂,所以适度缠绕很重要。

■固定件不应设置成会松开螺栓的方向。将其安装成在意外脱落时能从右侧摆动。

■最后,将线的末端隐藏起来,以免被钩住。

这样就完成了。绕线器非常方便,所以这可能是一个购买它的好时机。安装了转换管后,其余的工作将大大简化。即使不是这样,它本身就很酷,所以我强烈推荐它。

安装紧凑型货架!

更换原厂货架可减轻2.5公斤的重量,这相当可观。它还可以安装原厂本田的乘客座椅,并且可以轻松安装各种座包。此产品在保持与原厂货架相同可用性的同时,实现了减重和时尚的轮廓。通过拆卸顶部表面的两个螺栓并松开左右两侧的螺母,可以拆下货架。这项工作与在其他Cub系列摩托车上的操作基本相同。但是,请注意,排气管固定螺栓拧得很紧。

■顶部螺栓使用12毫米套筒。您应该使用深套筒或延长杆,因为螺栓嵌入很深。

■松开排气管固定螺母,然后松开后面的延长螺母状物体。

按照Cub系列的标准结构,从车身伸出的轴作为螺栓,并安装了悬挂和货架。排气管也固定在右侧。左侧并不难,但排气管侧的螺母拧得很紧,所以要小心。先松开排气管固定螺母,然后松开用于固定悬挂和货架的长螺母。无需拆下排气管侧的螺母,只需松开即可。松开后,只需将原厂货架换成紧凑型货架即可。如果您不安装上述转换套件,您将需要处理进气口。

■安装了紧凑型货架。它比原厂的更轻巧,轮廓也更紧凑。

■虽然货架本身较小,但由于货架的平坦放置,其载货能力比看起来要大,这是Cub系列独有的。

■可以装载容量为65升的巨大座包。

■使用单锁件附带的波纹板,也可以安装收割箱。

此外,最近流行的用于安装座包的Easy Ring Belt比原厂货架更容易使用。

■来自HenlyBegins的Easy Ring Belt N25A。比原厂货架更容易使用,因为它与车身有更多间隙。

■对于喜欢箱子的人来说,也可以安装顶箱底座。图中显示的是单锁底座。

■也可以安装原厂本田Cub的乘客座椅。乘客座椅的锁定机制也可以使用,易于固定。

■此外,安装一个抓杆可以更容易地使用中心支架。

边箱支架,让载货更方便!

仅后货架的载货能力就足够了,但如果可能的话,我也想安装边箱。毕竟,边箱看起来很棒。市面上有许多设计和容量各异的吸引人的边箱,所以您应该很容易选择合适的。另一个优点是重心不会抬得太高,并且能够分离行李非常方便。

所以,我们想安装边箱,但我们也想安装支架以确保安全。当然,对于Hunter Cub来说,有各种公司提供的边箱支架可供选择,但大多数是左侧边箱支架。由于右侧有高位排气管,覆盖两侧的边箱支架非常少见。然而,与上面介绍的紧凑型货架是同一品牌的DRC,提供了可以两侧通用的支架,也可以只安装一侧。您可以在日常使用中只使用左侧,在需要增加长途旅行的载货能力时再安装两侧的支架。

所以,让我们继续安装。安装相当容易。只需拆下货架上的螺栓,然后将底座部分一起安装。然后,只需安装左右两侧的支架部分。

■弓形部分是边箱支架的底座。

■将底座放在货架和车身之间,并与原厂货架安装螺栓一起固定。

剩下的就是将左右两侧的边箱支架安装到这个底座上。也可以只安装一侧。

■支架前侧的安装螺栓。为了确保一切平衡,暂时不要拧紧。

■对于尾部,请将原厂盖形螺栓更换为边箱支架附带的螺栓。此处也暂时拧紧。

■最后,与反光板一起安装。在三个位置暂时拧紧螺栓后,观察平衡情况,将每个螺栓完全拧紧,以免在某个区域施加过大的力。

完成后,看起来是这样的。

■右侧

■左侧

■角落处的织带环,方便装载

■边箱支架的突出部分大约是这个宽度。

管径为16毫米,看起来和感觉都很牢固,似乎能很好地支撑边箱。边箱支架的主要功能是防止边箱卷入车轮,但通过利用角落处的织带环,边箱也可以更牢固地固定。此外,右侧支架避免了与原厂排气管的干涉,因此您可以放心地安装边箱。那么,让我们尝试安装一个边箱吧!

■可以只安装一侧的边箱支架,左侧或右侧。这是只安装左侧的效果。当然,您也可以反过来安装。

由于货架和边箱支架之间有一点距离,我用织带将包固定在支架本身上。包的安装位置有点低,但看起来很协调。如果您想将其安装得更高,可以更换更长的安装织带。DRC边箱支架也可以与原厂货架一起使用。安装方法与紧凑型货架相同,所以我们跳过这部分。

■左侧几乎与原厂货架齐平。

■右侧略微超出排气管。

让我们尝试将与之前相同的Henly Begins DHS-30包安装在DRC边箱支架和原厂货架组合上。

■与原厂货架结合使用时,边箱安装非常方便,尤其是在左侧。

正如您所见,安装灵活性相当高。得益于支架,边箱安装得笔直,看起来非常牢固,最重要的是,很酷。

总结

轻巧的紧凑型货架外观大不相同,并且不仅可以用于日常使用,还可以用于旅行。但是,原厂货架本身的载货能力更大,所以根据情况交替使用它们可能会很有趣。此外,边箱支架可以安装在一侧或两侧,因此您可以根据需要灵活调整。转换管使得货架的安装和拆卸非常容易,所以您可以随意根据需要进行更换。

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