CT125'in yükleme alanını sonuna kadar kullanın! Kargo taşırken kullanışlı üç eşya!

Devasa arka taşıyıcı, Hunter Cub'ın özelliklerinden biridir. Dünyada pek çok motosiklet olsa da, böylesine büyük bir taşıyıcıya sahip başka birini bulmakta zorlanacağınızı düşünüyorum. Ancak şahsen, biraz fazla büyük olduğunu düşünüyorum ve onu mümkün olduğunca kompakt hale getirmek istedim. Bu yüzden onu DRC kompakt taşıyıcıya dönüştürdüm ve bu süreçte bir dönüştürme kanalı taktım. Kompakt bir taşıyıcı istememe rağmen, yan çantaları takabilmek hala istiyorum, bu yüzden mevcut yan çanta destekleri arasında oldukça nadir olan her iki tarafta da kullanılabilen DRC yan çanta destekleriyle de donattım.

Taşıyıcıyı değiştirmeden önce snorkel'i bir dönüştürme kanalıyla kaldırın!

Dayandığı CT110 gibi, CT125 de taşıyıcının arkasına kadar uzanan bir hava girişi özelliğine sahiptir.

Bu, XC dört tekerlekli araçlarda kullanılan, batmayı önlemek için hava girişini snorkel olarak kullanan bir tekniktir. Bu düzenek CT110'dan miras alınmıştır, bu yüzden mümkünse bunu korumak isterim, ancak snorkel varken taşıyıcıyı değiştirmek zahmetlidir. İşte ZETA'nın Dönüştürme Kanalı burada devreye giriyor. Kurulumu kolaydır ve bisiklete hoş bir silüet kazandırır. Kulağa hoş geliyor ve taşıyıcıyı değiştirmeyi de kolaylaştırıyor.

Bu yüzden, ilk iş olarak, taşıyıcıyı değiştirmeyi kolaylaştırmak için dönüştürme kanalını takalım.

Snorkel'i çıkarmak için önce bu iki kapak cıvatasını sökün. Cıvatalar söküldükten sonra, ızgara desenli bağlantı parçasını dışarı çekin. Sadece takılıdır ve sabitlenmemiştir, bu yüzden dikkatlice çekerseniz kolayca çıkacaktır.

Son olarak, hava girişini taşıyıcıdan çıkarın. Diğer dış parçalarda olduğu gibi, takılı kalması için bir dudağı vardır, bu yüzden aşırı güç uygulamayın. Cıvataları snorkel parçasıyla birlikte kaybetmemek için sakladığınızdan emin olun. Snorkel bölümü çıkarıldıktan sonra geriye kalan tek şey dönüştürme kanalını dikkatlice takmaktır.

Dönüştürme kanalını basitçe takmanız gerekse de, açıklığın şeklinden, ovalin tüm çevresini sıkıca oturtmanın gerekli olduğunu görebilirsiniz. Yukarıdaki fotoğraftaki gibi kanalı sıkıştırarak takarsanız düzgün bir şekilde monte edebilirsiniz. Görünmesi daha zor olduğu için özellikle arka tarafı kontrol ettiğinizden emin olun. Kanalın tüm çevresinin sıkıca oturduğunu onayladıktan sonra kurulum tamamlanmış olur.

Elbette bu şekilde de olur, ancak benim gibi dikkatsizseniz, orta sehpaya indirirken ayağınızla veya başka bir şeyle düşürebilirsiniz. Bu yüzden, ne olur ne olmaz diye telle sabitleyelim.

Tel sabitlemesi, düşmesi durumunda size gönül rahatlığı sağlar. Ayrıca, yarış gibi görünmesini sağlar ve havalıdır. İşin kendisi kolaydır. Sadece teli dönüştürme kanalından geçirin, tel plakasına bağlayın ve bisiklet gövdesine takın. Tel bükücüde ayrıca kesme fonksiyonu da bulunur, bu nedenle tüm bunları tek bir aletle yapabilirsiniz.

Bunu yapmanın en iyi yolundan emin değildim, bu yüzden önce plaka ile tel arasına büküm yaptım, sonra plaka ile dönüştürme kanalı arasına büküm yaptım. Eğer bu işte iyiseniz, aklınızda daha iyi bir yol olabilir. Çok fazla bükerseniz tel kopar, bu yüzden doğru miktarda durmak önemlidir.

İşlem tamamlandı. Bir tel bükücü etrafta bulundurmak çok kullanışlıdır, bu yüzden bu iyi bir satın alma fırsatı olabilir. Dönüştürme kanalı takıldıktan sonra, diğer işler büyük ölçüde kolaylaşacaktır. Öyle olmasa bile, sadece havalı olduğu için şiddetle tavsiye ederim.

Kompakt taşıyıcıyı takın!

Stok taşıyıcıyı değiştirmek, 2,5 kg ağırlık azaltır, bu oldukça önemlidir. Stok bir Honda Cub yolcu selesi de takılabilir ve çeşitli sele çantaları kolayca monte edilebilir. Bu ürün, stok taşıyıcı ile aynı kullanışlılık seviyesini korurken ağırlık azaltma ve şık bir silüet sağlar. Taşıyıcı, üst yüzeydeki iki cıvatayı sökerek ve sol ve sağ taraflardaki somunları gevşeterek çıkarılabilir. İşlem temelde diğer Cub serisi bisikletlerdekiyle aynıdır. Ancak, egzoz sabitleme cıvatasının oldukça sıkı vidalandığını lütfen unutmayın.

Cub serisinin standart yapısı gereği, gövdeden çıkan bir mil cıvata görevi görür ve süspansiyon ile taşıyıcı takılır. Egzoz ayrıca sağ tarafa sabitlenir. Sol taraf o kadar zor değildir, ancak egzoz tarafındaki somun oldukça sıkı sıkılmıştır, bu yüzden dikkatli olun. Önce egzoz sabitleme somununu gevşetin, ardından süspansiyon ve taşıyıcıyı takmak için uzun somunu gevşetin. Egzoz tarafındaki somunu çıkarmak gerekli değildir, sadece gevşetin. Gevşettikten sonra, stok taşıyıcıyı kompakt taşıyıcı ile değiştirmeniz yeterlidir. Yukarıda bahsedilen dönüştürme kitini takmazsanız, hava girişiyle uğraşmanız gerekecektir.

Ayrıca, sele çantası montajı için son zamanlarda popüler hale gelen Easy Ring Belt, stok taşıyıcı ile olduğundan daha kolay kullanılıyor.

Daha kullanışlı yükleme için yan çanta desteği!

Sadece arka taşıyıcının taşıma kapasitesi yeterlidir, ancak mümkünse yan çantalar da takmak isterim. Sonuçta, yan çantalar güzel görünür. Çeşitli tasarımlarda ve kapasitelerde pek çok çekici yan çanta mevcuttur, bu yüzden doğru olanı seçmekte zorlanmamalısınız. Başka bir avantajı da ağırlık merkezinin çok fazla yükselmemesi ve bagajınızı ayırabilmenin çok kullanışlı olmasıdır.

Bu yüzden, yan çantalar takmak istiyoruz, ancak güvenlik için destekler de takmak istiyoruz. Elbette, Hunter Cub ile çeşitli şirketlerden geniş bir yan çanta desteği seçeneği mevcuttur, ancak bunların çoğu sol taraf çanta desteğidir. Yüksek monte edilmiş egzoz nedeniyle sağ tarafta, her iki tarafı da kapsayan yan çanta destekleri oldukça nadirdir. Ancak, yukarıda bahsedilen Kompakt Taşıyıcı ile aynı marka olan DRC, her iki tarafta da kullanılabilen ve tek tarafa da monte edilebilen destekler sunmaktadır. Günlük kullanım için sadece sol tarafı kullanabilir ve uzun mesafe turları için yük kapasitesini artırmak istediğinizde her iki tarafa geçebilirsiniz.

Bu yüzden, devam edip takalım. Kurulum oldukça kolaydır. Sadece taşıyıcıdaki cıvataları sökün ve taban parçasını birlikte takın. Ardından, sol ve sağ destek parçalarını takın.

Geriye kalan tek şey, sol ve sağ yan çanta desteklerini bu tabana takmaktır. Sadece bir tarafı takmak da mümkündür.

Tamamlandığında, şöyle görünür.

Borunun çapı 16 mm'dir, bu nedenle oldukça sağlam görünür ve hissedilir ve yan çantaları iyi destekleyecek gibi görünmektedir. Yan çanta desteğinin ana işlevi, çantaların tekerleklere sıkışmasını önlemektir, ancak köşelerdeki kayış halkalarını kullanarak yan çanta daha sağlam bir şekilde sabitlenebilir. Ek olarak, sağ taraf desteği stok egzoz ile etkileşime girmez, bu yüzden endişelenmeden bir çanta monte edebilirsiniz. Öyleyse, bir çanta monte etmeyi deneyelim!

Taşıyıcı ile yan çanta desteği arasında biraz mesafe olduğu için, çantayı doğrudan desteğe bir kayışla sabitledim. Çanta biraz alçaktan monte ediliyor, ancak yersiz görünmüyor. Daha yükseğe monte etmek isterseniz, montaj kayışını daha uzun bir kayışla değiştirebilirsiniz. DRC yan çanta destekleri, stok taşıyıcı kullanılırken de takılabilir. Montaj yöntemi temelde kompakt taşıyıcı ile aynıdır, bu yüzden bu kısmı atlayacağız.

Aynı Henly Begins DHS-30 çantasını, bu sefer DRC yan çanta desteği ve stok taşıyıcı kombinasyonu ile monte etmeyi deneyelim.

Gördüğünüz gibi, montaj esnekliği oldukça yüksektir. Destek sayesinde çanta dik duruyor, bu da çok güvenli ve hepsinden önemlisi havalı görünüyor.

Özet

Hafif, kompakt taşıyıcı, önemli ölçüde farklı bir görünüme sahip olmasının yanı sıra, sadece günlük kullanım için değil, aynı zamanda turlar için de kullanılma potansiyeline sahiptir. Ancak, stok taşıyıcının kendisi daha büyük bir yük kapasitesine sahiptir, bu yüzden duruma göre bunları dönüşümlü olarak kullanmak eğlenceli olabilir. Ayrıca, yan çanta desteği tek tarafa veya her iki tarafa da takılabilir, böylece ihtiyaçlarınıza göre esnek bir şekilde uyum sağlayabilirsiniz. Dönüştürme kanalı, taşıyıcıları takıp çıkarmayı çok kolaylaştırır, bu yüzden ihtiyaçlarınıza göre bunları serbestçe değiştirerek keyfini çıkarabilirsiniz.