FLAKES的SR500

FLAKES是一家位于爱知县的店铺,专注于打造拥有精美涂装的高性能Chopper、Cafe Racer和Bobber。这里介绍的这款SR500是店铺代表佐藤先生为自己制作的,充分融入了店铺的尖端技术。让我们仔细看看细节。首先,值得注意的是它的造型。这辆车极具个性的豪华底盘借用了Honda的仿赛车型NSR。当然,它并非直接使用;摇臂经过加工,长度与SR原厂相同,以求平衡。发动机原为500cc,现已加大到546cc。然而,目前他们特意更换为易于操控的原厂400cc发动机,并调整了悬挂灵敏度和整体平衡。未来计划使用φ93mm活塞将其进一步提升至600cc。车架通过座管的改造,使其区别于传统的Cafe Racer。座舱罩的有机设计以及带有雕刻凹槽的原厂油箱,增强了车辆的独特性。在提升其独特造型存在感的同时,也显著提高了骑行品质。这确实是一辆融合了FLAKES的严谨与玩乐精神的杰出之作。

车把

大灯改装自Motor Garage Goods的零件。轮毂则 repurposed 自复古的CEV。

从上联桥开始,前部零件 repurposed 自NSR。夹式车把 repurposed 自Battle Factory。

电气系统

Active数字速度表巧妙地隐藏在油箱内,体现了对激光般线条的考究。这种周到的设计值得称赞!

车身

油箱以原厂油箱为基础,进行了掏空处理。佐藤先生的喷漆和字母设计令人印象深刻。

座管绘制出类似Chopper的线条。座舱罩突显了车辆的独特性。

进气与排气

消音器是店铺原创的Megaphone排气。定制的排气管布局令人印象深刻。

底盘

摇臂被缩短,使轴距与原厂SR相同。后悬挂选择了WP。

图库

规格

零件 详情
发动机 原厂400cc
化油器 / 进气 KEIHIN FCR 化油器
排气 定制排气管
原创Power Megaphone排气
车架 NSR250 摇臂 (已缩短)
刹车 NSR250 前刹车卡钳
GOODRIDGE BUILDALINE 刹车油管套件
brembo 后刹车卡钳 旧款P2 32 84mm金色
NSR250 前刹车盘
轮毂 Techno Magnesio 前轮 (轮辋宽度: 3.50mm)
NSR250SP 原厂镁合金后轮 (轮辋宽度: 4.50mm)
悬挂 NSR250 前叉 (已改装)
WP SUSPENSION
脚踏 BORE ACE BBS8000 后移脚踏
车把 / 转向 BATTLE FACTORY 铝焊接车把 Φ35
NSR250 MC18 上联桥
frando 9NB 坦克一体式径向主缸
座椅 定制真皮座椅
电气 机械加工件 & 复古CEV轮毂大灯
DAYTONA LED大灯灯泡 Precious Lay Z2
小型转向灯
定制铝制电池盒
Active数字速度表

本文原始来源

MOTO TIMES

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