FLAKES' einzigartige Mischung aus Leistung und Stil: Yamaha SR500 Custom

Die SR500 von FLAKES

FLAKES ist eine Werkstatt in der Präfektur Aichi, die sich auf die Herstellung von Hochleistungs-Choppern, Cafe Racern und Bobbern mit schönen Grafiken spezialisiert hat. Die hier vorgestellte SR500 hat der Vertreter des Ladens, Herr Sato, für sich selbst angefertigt, wobei er die fortschrittliche Technologie des Ladens in vollem Umfang genutzt hat. Werfen wir einen genaueren Blick auf die Details. Erstens ist das Styling bemerkenswert. Das luxuriöse Chassis, das den Charakter dieser Maschine verrät, ist von Hondas Rennwagen-Nachbau, der NSR, entlehnt. Natürlich wird es nicht so verwendet, wie es ist; die Schwinge wurde auf die gleiche Länge wie bei der SR gebracht, um sie auszugleichen. Der Motor, der ursprünglich 500 cm³ groß war, wurde auf 546 cm³ aufgebohrt. Derzeit wird er jedoch absichtlich durch einen leicht zu handhabenden 400er Motor ersetzt und die Sensibilität der Federung und die Gesamtbalance angepasst. Es ist geplant, den Motor in Zukunft mit einem φ93-mm-Kolben auf 600 cm³ zu vergrößern. Der Rahmen wurde mit Sitzschienen modifiziert, um ihn von einem orthodoxen Café Racer zu unterscheiden. Das organische Design der Sitzverkleidung und der serienmäßige Kraftstofftank mit eingearbeiteten Rillen unterstreichen die Einzigartigkeit der Maschine. Die einzigartige Form erhöht nicht nur die Präsenz der Maschine, sondern verbessert auch die Fahrqualität erheblich. Es ist wirklich eine außergewöhnliche Maschine, die die Ernsthaftigkeit und Verspieltheit von FLAKES vereint.

Handgriff

Der Scheinwerfer wurde aus einem Teil von Motor Garage Goods modifiziert. Die Felge wurde von einem alten CEV übernommen.

Der vordere Teil, beginnend mit der oberen Brücke, ist von der NSR übernommen worden. Der Clip-On-Lenker wurde von Battle Factory übernommen.

Elektrisch

Der aktive digitale Tachometer ist so angeordnet, dass er im Kraftstofftank versteckt ist, was Rücksicht auf die laserartige Form nimmt. Daumen hoch für das durchdachte Design!

Karosserie

Der Kraftstofftank basiert auf einem Serientank und ist ausgehöhlt. Die Lackierung und Beschriftung von Mr. Sato sind beeindruckend.

Die Sitzschiene zeichnet eine Chopper-ähnliche Linie. Die Sitzverkleidung unterstreicht die Einzigartigkeit der Maschine.

Ansaugung und Auspuff

Der Schalldämpfer ist ein Original-Megaphon-Auspuff aus der Werkstatt. Das einmalige Auspuffrohr zeigt ein beeindruckendes Layout.

Fahrwerk

Die Schwinge wurde gekürzt, um den Radstand der Serien-SR anzugleichen. Für die Hinterradaufhängung wurde WP gewählt.

Galerie

Spezifikationen

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MOTO TIMES