FLAKES egyedi teljesítmény- és stíluskeveréke: Yamaha SR500 Custom

FLAKES SR500-asa

A FLAKES egy Aichi prefektúrában található műhely, amely kiváló minőségű chopperek, cafe racerek és bobber-ek készítésére specializálódott, gyönyörű grafikákkal. Az itt bemutatott SR500 egy olyan darab, amelyet a műhely képviselője, Mr. Sato saját magának készített, a műhely fejlett technológiáját a lehető legteljesebb mértékben kihasználva. Vessünk egy közelebbi pillantást a részletekre. Először is, a stílus figyelemre méltó. A gép karakterét eláruló, fényűző váz a Honda versenyreplikájából, az NSR-ből származik. Természetesen nem használják fel változatlanul; a lengőkar az SR gyári hosszához igazítva lett feldolgozva az egyensúly érdekében. A motor, amely eredetileg 500 köbcentis volt, 546 köbcentisre lett megnövelve. Jelenleg azonban szándékosan egy könnyen kezelhető, gyári 400-as motorra cserélik, és beállítják a felfüggesztés érzékenységét és az általános egyensúlyt. A jövőben egy φ93 mm-es dugattyúval tervezik 600 köbcentisre növelni. A vázat ülésívekkel módosították, hogy megkülönböztessék egy ortodox café racertől. Az ülésidom szerves kialakítása és a barázdákkal ellátott gyári üzemanyagtartály fokozza a gép egyediségét. Miközben egyedi formájával növeli a jelenlétét, jelentősen javítja a vezetési minőséget is. Ez valóban egy kiemelkedő gép, amely ötvözi a FLAKES komolyságát és játékosságát.

Kormány

A fényszóró egy Motor Garage Goods alkatrészből lett módosítva. Az abroncsot egy vintage CEV-ből használták fel újra.

A felső hídtól kezdve az első rész az NSR-ből lett újrahasznosítva. A clip-on kormányokat a Battle Factory-ból használták fel újra.

Elektromos rendszer

Az Active Digital Speedometer az üzemanyagtartályba van rejtve, figyelembe véve a lézerszerű formát. Hüvelykujj felfelé a figyelmes kialakításért!

Karosszéria

Az üzemanyagtartály egy gyári tartályon alapul, és ki van mélyítve. Mr. Sato festése és feliratozása lenyűgöző.

Az ülésív chopper-szerű vonalat rajzol. Az ülésidom kiemeli a gép egyediségét.

Szívó- és kipufogórendszer

A hangtompító egy műhely által készített, eredeti megafon kipufogó. Az egyedi kipufogócső lenyűgöző elrendezést mutat.

Váz

A lengőkar rövidítve lett, hogy a tengelytáv megegyezzen az SR gyári hosszával. A hátsó felfüggesztéshez WP-t választottak.

Galéria

Specifikációk

Az eredeti cikk forrása

MOTO TIMES