Двотактний двигун відроджено: Кастом Yamaha RZ250

RZ250 ВІД QUALITY WORKS

QUALITY WORKS – це кастом-майстерня, яка здобула популярність завдяки роботі з двотактними двигунами. Кожна запропонована ними кастомізація виконується з використанням оригінальних запчастин від інших моделей та різноманітних деталей з усього світу. Цей кастом Yamaha RZ250 є одним із таких прикладів.

Цей мотоцикл був спочатку доставлений клієнтом для перевірки стану. Він вже був певною мірою кастомізований, але QUALITY WORKS повністю переробили деталі, включаючи шасі, двигун та електрику. На цьому мотоциклі були встановлені перевернуті вилки від TZR250R. Часто буває складно встановити деталі, навіть використовуючи відбіркові запчастини. У випадку з цими перевернутими вилками, зовнішня трубка, що виходить зверху, товстіша, що обмежує кут повороту. Якщо вилки встановлені без будь-яких модифікацій, водієві буде складно керувати мотоциклом, і він не отримає переваг від демпфування та жорсткості. Сервіс QUALITY WORKS полягає в тому, щоб вирішувати такі проблеми за допомогою знань та технологій.

Кермо

Прилади з Y-подібними індикаторами між спідометром ліворуч та тахометром двигуна праворуч збережені. На рульову колонку встановлені оригінальні деталі від TZR250R (3XV), щоб відповідати передній вилці. Фрезерована верхня траверса від HOT&COOL, яка затискає кермо від HURRICANE.

Двигун

Двигун має діаметр циліндра 65 мм та хід поршня 54 мм, а робочий об'єм становить 358 куб. см з використанням поршнів TKRJ на 1 мм більшого діаметру. Колінчастий вал був відремонтований та закріплений штифтом. Головка циліндра та трансмісія збережені, а система запалювання модернізована котушкою високої потужності AS Uotani SP2 та кабелем живлення NGK для підвищення потужності.

Впуск та Випуск

Карбюратор – KEIHIN PWK діаметром 28 мм, а впускний колектор оснащений камерою впуску повітря.

Встановлені випускні труби SPEX Racing типу Cross. Задні опори від HOT&COOL, а рама покрита порошковою фарбою.

Шасі

Переднє колесо – оригінальне YAMAHA 3.00-17 для XJR400. Система переднього гальма складається з головного гальмівного циліндра Brembo, 4-поршневих супортів frando та гальмівних дисків SUNSTAR.

Заднє колесо – оригінальне YAMAHA 3.50-17 для FZR250R. Також встановлені головний циліндр Brembo та 2-поршневі супорти.

Шасі побудовано з метою збереження та модернізації консольної системи. Задній амортизатор NITRON виготовлений на замовлення і встановлений на кінці верхнього стабілізатора.

Галерея

Специфікації

Оригінальне джерело цієї статті

Heritage & Legends