Dvouzdvihový znovuzrozený: Yamaha RZ250 Custom

RZ250 OD QUALITY WORKS

QUALITY WORKS je zakázková dílna, která si získala popularitu díky své práci na motocyklech s dvoudobými motory. Každá jejich zakázková úprava je dokončena s použitím OEM dílů z jiných modelů a různých dílů distribuovaných po celém světě. Tato Yamaha RZ250 custom je jedním z takových příkladů.

Tento motocykl byl původně přivezen zákazníkem ke kontrole stavu. Již byl do jisté míry upraven, ale QUALITY WORKS provedla generální opravu dílů, včetně podvozku, motoru a elektroinstalace. Na tomto motocyklu byly instalovány obrácené vidlice TZR250R. Často se stává, že skutečná instalace je obtížná, i při použití vybraných dílů. V případě těchto obrácených vidlic je vnější trubka, která vyčnívá nahoru, silnější, což omezuje úhel řízení. Pokud jsou vidlice namontovány bez jakékoli úpravy, jezdec bude mít potíže s řízením a nebude mít prospěch z tlumicí síly a tuhosti. Služba QUALITY WORKS spočívá v řešení takových problémů pomocí znalostí a technologií.

Řídítka

Budíky s Y-tvarovanými ukazateli mezi tachometrem vlevo a otáčkoměrem motoru vpravo zůstaly zachovány. Na krku řízení byly použity originální díly TZR250R (3XV), aby odpovídaly přední vidlici. Horní brýle z CNC jsou od HOT&COOL, řídítka jsou upnuty od HURRICANE.

Motor

Motor má vrtání Φ65 x 54mm a zdvihový objem je 358cc s použitím pístů TKRJ o 1 mm větších. Kliková hřídel byla generálně opravena a svařena. Hlava válců a převodovka zůstaly zachovány a zapalovací systém byl vylepšen o vysokovýkonnou cívku AS Uotani SP2 a kabel NGK pro zvýšení výkonu.

Sání a výfuk

Karburátor je KEIHIN PWK Φ28mm a sací potrubí je vybaveno sací komorou.

Jsou instalovány výfukové svody SPEX Racing Cross-type. Zadní stupačky jsou od HOT&COOL a rám je práškově lakovaný.

Podvozek

Přední kolo je YAMAHA OEM 3.00-17 pro XJR400. Přední brzdový systém se skládá z hlavního brzdového válce Brembo, třmenů frando 4P a brzdových kotoučů SUNSTAR.

Zadní kolo je YAMAHA OEM 3.50-17 pro FZR250R. Jsou také instalovány hlavní brzdový válec Brembo a třmeny 2P.

Podvozek je postaven s cílem zachovat a vylepšit cantilever systém. Zadní tlumič NITRON je vyroben na zakázku a je instalován na konci horního stabilizátoru.

Galerie

Specifikace

Původní zdroj tohoto článku

Heritage & Legends