Tofotsykkel gjenfødt: Yamaha RZ250 Custom

QUALITY WORKS' RZ250

QUALITY WORKS er et verksted som har fått popularitet for sitt arbeid med totaktsmotorsykler. Hver tilpasning de tilbyr, fullføres ved bruk av OEM-deler fra andre modeller og en rekke deler distribuert over hele verden. Denne Yamaha RZ250-customen er et slikt eksempel.

Denne sykkelen ble opprinnelig brakt inn av en kunde for tilstandssjekk. Den var allerede tilpasset til en viss grad, men QUALITY WORKS har overhalt delene, inkludert chassis, motor og elektrisk anlegg. Denne sykkelen hadde installert TZR250R inverterte gafler. Det er ofte slik at selve installasjonen er vanskelig, selv med utvalgte deler. I tilfellet med disse inverterte gafflene er det ytre røret som kommer til toppen tykkere, noe som begrenser styrevinkelen. Hvis gafflene installeres uten modifikasjoner, vil føreren finne det vanskelig å styre og vil ikke dra nytte av dempekraften og stivheten. QUALITY WORKS' tjeneste er å håndtere slike problemer med kunnskap og teknologi.

Styre

Instrumentene med Y-formede indikatorer mellom speedometeret til venstre og turtelleren til høyre er beholdt. Styrestammen er utstyrt med TZR250R (3XV) OEM-deler for å matche frontgaffelen. Den maskinerte toppbraketten er fra HOT&COOL, som klemmer styret fra HURRICANE.

Motor

Motoren har en boring på Φ65 x 54 mm, og slagvolumet er 358cc ved bruk av TKRJs 1 mm overdimensjonerte stempler. Veivakselen ble overhalt og sveiset. Sylinderhodet og girkassen er beholdt, og tenningssystemet er oppgradert med AS Uotani SP2 høyeffektsspole og NGK-strømkabel for å forbedre ytelsen.

Innsug & Eksos

Forgasseren er en PWK Φ28mm fra KEIHIN, og innsugsmanifolden er utstyrt med et luftinntakskammer.

SPEX Racing Cross-type eksosrør er installert. Baksetefestene er fra HOT&COOL, og rammen er pulverlakkert.

Chassis

Forhjulet er YAMAHA OEM 3.00-17 for XJR400. Frontbremsesystemet består av Brembo hovedsylinder, frando 4P kalipere og SUNSTAR bremseskiver.

Bakhjulet er YAMAHA OEM 3.50-17 for FZR250R. Brembo hovedsylinder og 2P kalipere er også installert.

Chassiset er bygget med mål om å beholde og oppgradere cantilever-systemet. NITRON bakdemper er spesiallaget, som er montert i enden av den øvre stabilisatoren.

Galleri

Spesifikasjoner

Original kilde til denne artikkelen

Heritage & Legends