Tvåtakts återfödd: Yamaha RZ250 Custom

QUALITY WORKS' RZ250

QUALITY WORKS är en anpassad verkstad som har blivit populär för sitt arbete med 2-taktsmotorcyklar. Varje anpassning de erbjuder slutförs med OEM-delar från andra modeller och en mängd olika delar som distribueras över hela världen. Denna Yamaha RZ250-anpassning är ett sådant exempel.

Denna motorcykel togs ursprungligen in av en kund för en tillståndskontroll. Den var redan anpassad till viss del, men QUALITY WORKS har renoverat delarna, inklusive chassi, motor och elsystem. Denna motorcykel hade TZR250R inverterade gafflar installerade. Det är ofta så att den faktiska installationen är svår, även med utvalda delar. När det gäller dessa inverterade gafflar är det yttre röret som kommer upp till toppen tjockare, vilket begränsar styrvinkeln. Om gafflarna installeras utan någon modifiering kommer föraren att ha svårt att styra och inte dra nytta av dämpningskraften och styvheten. QUALITY WORKS tjänst är att hantera sådana problem med kunskap och teknologi.

Styre

Mätarna med Y-formade indikatorer mellan hastighetsmätaren till vänster och varvräknaren till höger behålls. Styrhuvudet har försetts med TZR250R (3XV) OEM-delar för att matcha framgaffeln. Den bearbetade övre bryggan är från HOT&COOL, som klämmer fast styret från HURRICANE.

Motor

Motorn har en borrning på Φ65 x 54 mm, och slagvolymen är 358cc med TKRJ:s 1 mm överdimensionerade kolvar. Vevaxeln renoverades och svetsades. Cylinderhuvudet och transmissionen behålls, och tändsystemet uppgraderas med AS Uotani SP2 högspänningsspole och NGK-kablar för att förbättra dess effekt.

Insug & Avgas

Förgasaren är en KEIHIN PWK Φ28mm, och insugningsröret är utrustat med en luftintagskammare.

SPEX Racing Cross-typ avgasrör är installerade. Bakre fotpinnarna är från HOT&COOL, och ramen är pulverlackerad.

Chassi

Framhjulet är en YAMAHA OEM 3.00-17 för XJR400. Frambromssystemet består av Brembo huvudcylinder, frando 4P bromsok och SUNSTAR bromsskivor.

Bakhjulet är en YAMAHA OEM 3.50-17 för FZR250R. Brembo huvudcylinder och 2P bromsok är också installerade.

Chassit är byggt med målet att behålla och uppgradera cantilever-systemet. NITRON stötdämpare bak är specialtillverkad, som är installerad i slutet av den övre stabilisatorn.

Galleri

Specifikationer

Originalkälla till denna artikel

Heritage & Legends