1200cc двигун із додатковим рукавом Super Tarkalloy: Z1000J Custom

Z1000J від BULL DOCK

Це GT-M (Geniune Tuning Machine) від Kawasaki Z1000J, повністю кастомний Z-серії від BULL DOCK. Об'єм двигуна збільшено до 1200 куб. см за допомогою кованих поршнів Pistal Racing та гільз Ductile. Карбюратори – TMR, а вихлопна система оснащена надійним титановим вихлопом Win Mccoy. Інші особливості включають оптимальні розміри коліс 17 дюймів спереду та ззаду, маятник Mccoy, регульовані траверси зі зміщенням та ковані алюмінієві диски LAVORANTE – усі знайомі компоненти лінійки GT-M.

Що відрізняє його цього разу, так це поєднання кузовних елементів та круглої фари. BULL DOCK також налаштував схему кольорів відповідно до замовлення клієнта. Як і кожен окремий компонент, схема кольорів є одним з аспектів кастомізації. Згадані раніше «знайомі компоненти» сприяють унікальній кастомізації. Щодо специфікацій двигуна, поточний GT-M пропонує двигун об'ємом 1200 куб. см з поршнями 76 мм, що є практичним об'ємом. Однак є також варіанти більшого об'єму, такі як 1230 куб. см (поршні 77 мм) та 1260 куб. см (поршні 78 мм). Карбюратори TMR тепер включають опцію 36 мм. Кілька років тому встановлення двигуна об'ємом 1200 куб. см вважалося б складним, але GT-M від BULL DOCK продемонстрував прогрес, зробивши його легко керованим у різних умовах. Здається, що BULL DOCK продовжуватиме оновлювати GT-M серії Z та повітряного охолодження в майбутньому.

Кузовні елементи

Ідея для свіжого кастомного Z1000J з кутовим баком, круглими фарами та бікіні-обтічником.

Власник також попросив схему кольорів, що включає лінії Z1000R, з білим як базовим кольором.

Всередині бікіні-обтічника розташована карбонова внутрішня панель, яка також слугує панеллю приладів. Вона була виготовлена на замовлення для розміщення тахометра ULTRA, мультиметра Active та вимірювача Yoshimura PRO-GRESS. Лівий і правий головні гальмівні циліндри оснащені радіальними супортами Brembo, а траверси – оригінальної розробки BULL DOCK з регульованими типами бренду Mccoy.

Поворотники виробництва ACTIVE, вони безшовно інтегровані в кузов, забезпечуючи елегантний вигляд. Задні поворотники розташовані по боках номерного знака, а передні – по боках масляного радіатора.

Двигун

Рама та двигун базуються на стандарті поточного GT-M. Двигун походить від Z1000J, але модифікований кованими поршнями PISTAL Racing діаметром 76 мм, що збільшує об'єм до 1197 куб. см. Він також оснащений головкою з подвійною свічкою та іншими компонентами. Використовуваний карбюратор – TMR діаметром 36 мм, що відповідає розміру двигуна.

Шасі

Передні вилки – модель NITRON NTR43 Mccoy Special Tune. Передні та задні колеса – ковані алюмінієві диски LAVORANTE розміром 3.50-17 та 6.00-17 відповідно.

Маятник виготовлений брендом Mccoy з алюмінієвого сплаву 7N01. Вихлопна система має конфігурацію 4-2-1 всередині та використовує повну титанову вихлопну систему Win Mccoy. Вона поєднується з круглим титановим глушником градієнтного типу від Win Mccoy.

Використовувані задні підніжки розроблені спеціально для Z1000J компанією BULL DOCK Win Mccoy. Вал зірочки підтримується як зсередини, так і ззовні за допомогою зовнішнього комплекту зі зміщеною зірочкою.

Галерея

Специфікації

Про BULL DOCK

Магазин кастомізації та тюнінгу мотоциклів, що спеціалізується на серії Kawasaki Z. "Серія Mccoy" – це оригінальні деталі, розроблені BULL DOCK для досягнення вищої продуктивності в готових машинах. Кожна з цих деталей виготовляється з великою відданістю.

Сторінка бренду BULL DOCK

Оригінальне джерело цієї статті

Heritage & Legends