1200cc Motor extra Super Tarkalloy hüvelyvel: Z1000J Custom

BULL DOCK Z1000J-je

Ez a Kawasaki Z1000J GT-M (Geniune Tuning Machine) modellje, egy teljes körű Z-sorozatú custom a BULL DOCK-tól. A lökettérfogat 1200 köbcentire nőtt a Pistal Racing kovácsolt dugattyúinak és a Ductile hüvelyeknek köszönhetően. A karburátorok TMR-ek, a kipufogórendszer pedig a megbízható Win Mccoy Titanium Exhaust rendszert kapta. További jellemzők az optimális méretezésű, 17 colos első és hátsó kerekek, a Mccoy lengőkar, az állítható villanyak-szög és a LAVORANTE kovácsolt alumínium kerekek – mindezek ismerős komponensek a GT-M kínálatában.

Ezúttal a karosszéria és a kerek fényszóró kombinációja emeli ki. A BULL DOCK az ügyfél kérésének megfelelően a színösszeállítást is testre szabta. Mint minden egyes alkatrész, a színösszeállítás is a testreszabás egyik szempontja. A fent említett „ismerős komponensek” hozzájárulnak az egyedi testreszabáshoz. Ami a motorteljesítményt illeti, a jelenlegi GT-M egy 1200 köbcentis motort kínál 76 mm-es dugattyúkkal, ami praktikus lökettérfogat. Vannak azonban nagyobb lökettérfogatú opciók is, mint például a 1230 köbcentis (77 mm-es dugattyúk) és a 1260 köbcentis (78 mm-es dugattyúk). A TMR karburátorokhoz most már 36 mm-es opció is tartozik. Néhány évvel ezelőtt nehéznek számított volna egy 1200 köbcentis motor beépítése, de a BULL DOCK GT-M modellje megmutatta a fejlődést, így könnyen használhatóvá vált különféle körülmények között. Úgy tűnik, hogy a BULL DOCK a jövőben is folytatja a Z-sorozatú és léghűtéses modellek GT-M verzióinak frissítését.

Karosszéria

Ötlet egy friss Z1000J customhoz szögletes tankkal, kerek fényszóróval és bikini idommal.

A tulajdonos kérésére a színösszeállítás a Z1000R vonalait is magában foglalja, fehér alapszínnel.

A bikini idom belsejében egy karbon belső panel található, amely egyben műszeregységként is funkcionál. Egyedi gyártású, hogy befogadja az ULTRA fordulatszámmérőt, az Active Multimétert és a Yoshimura PRO-GRESS mérőt. A bal és jobb főfékhenger Brembo radiális féknyergekkel van felszerelve, a villanyakak pedig a BULL DOCK eredeti kialakítású, Mccoy márkájú, állítható típusúak.

Az irányjelzők ACTIVE gyártmányúak, és zökkenőmentesen integrálódtak a karosszériába, letisztult megjelenést biztosítva. A hátsó irányjelzők a rendszámtábla oldalain, az első irányjelzők pedig az olajhűtő oldalain találhatók.

Motor

A váz és a motor a jelenlegi GT-M szabványon alapul. A motor a Z1000J-ből származik, de PISTAL Racing Φ76mm-es dugattyúkkal módosították, így a lökettérfogat 1197 köbcentire nőtt. Kettős gyújtású hengerfejjel és egyéb alkatrészekkel is fel van szerelve. A használt karburátor a TMR Φ36mm, amely megfelelően van méretezve a motorhoz.

Váz

Az első villa a NITRON NTR43 Mccoy Special Tune modellje. Az első és hátsó kerekek kovácsolt alumínium LAVORANTE kerekek, méretük 3.50-17 és 6.00-17.

A lengőkar egy Mccoy márkájú, 7N01 alumíniumötvözetből készült. A kipufogórendszer belső 4-2-1 konfigurációval rendelkezik, és egy Win Mccoy titán teljes kipufogórendszert használ. Ehhez egy Win Mccoy kör alakú, fokozatos titán hangtompító tartozik.

A hátsó lábtartók kifejezetten a Z1000J-hez készültek a BULL DOCK Win Mccoy által. A lánckerék tengelyét belsőleg és külsőleg is alátámasztja egy eltolt lánckerék külső készlet.

Galéria

Specifikációk

A BULL DOCK-ról

Motorkerékpár-testreszabási és -hangolási üzlet, amely a Kawasaki Z sorozatra összpontosít. A „Mccoy Series” a BULL DOCK eredeti alkatrészei, amelyeket a teljes gépek további teljesítményének elérése érdekében fejlesztettek ki. Ezen alkatrészek mindegyike erős elkötelezettséggel készül.

BULL DOCK márkaoldal

Az eredeti cikk forrása

Heritage & Legends