1200cc motor s extra objímkou Tarkalloy: Vlastní stavba Z1000J

Z1000J od BULL DOCK

Jedná se o GT-M (Geniune Tuning Machine) od Kawasaki Z1000J, kompletní zakázkovou stavbu řady Z od BULL DOCK. Zdvihový objem byl zvýšen na 1200 ccm pomocí kovaných pístů Pistal Racing a objímek Ductile. Karburátory jsou TMR a výfukový systém využívá osvědčený výfuk Win Mccoy Titanium. Mezi další prvky patří optimální rozměry s 17palcovými koly vpředu i vzadu, kyvná vidlice Mccoy, nastavitelný krk řízení a kovaná hliníková kola LAVORANTE – vše známé komponenty z řady GT-M.

Tentokrát ji odlišuje kombinace karoserie a kulatého světlometu. BULL DOCK také upravil barevné schéma podle přání zákazníka. Stejně jako každý jednotlivý díl, i barevné schéma je považováno za jeden z aspektů zakázkové úpravy. Dříve zmíněné „známé komponenty“ přispívají k jedinečné zakázkové úpravě. Pokud jde o specifikace motoru, současný GT-M nabízí 1200ccm motor s písty o průměru 76 mm, což je praktický zdvihový objem. Existují však i možnosti pro větší zdvihové objemy, jako je 1230ccm (písty 77 mm) a 1260ccm (písty 78 mm). Karburátory TMR nyní zahrnují možnost 36 mm. Před několika lety by instalace 1200ccm motoru byla považována za obtížnou, ale GT-M od BULL DOCK ukázal pokrok, díky čemuž je snadno použitelný v různých podmínkách. Zdá se, že BULL DOCK bude v budoucnu nadále aktualizovat GT-M řady Z a vzduchem chlazené modely.

Karoserie

Nápad na svěží zakázkovou úpravu Z1000J s hranatou nádrží, kulatými světlomety a bikinovým krytem.

Majitel si také přál barevné schéma, které zahrnuje linie Z1000R, s bílou jako základní barvou.

Uvnitř bikinového krytu je karbonový vnitřní panel, který slouží také jako panel přístrojů. Byl vyroben na zakázku, aby se do něj vešly otáčkoměr ULTRA, multimetr Active a měřič Yoshimura PRO-GRESS. Levé a pravé hlavní válce jsou vybaveny radiálními brzdovými třmeny Brembo a krky řízení jsou originálního designu BULL DOCK s nastavitelnými typy značky Mccoy.

Směrová světla jsou od ACTIVE a jsou plynule integrována do karoserie, což zajišťuje elegantní vzhled. Zadní směrová světla jsou umístěna po stranách registrační značky, zatímco přední jsou umístěna po stranách olejového chladiče.

Motor

Rám a motor vycházejí ze standardu současného GT-M. Motor je odvozen z Z1000J, ale upraven pomocí kovaných pístů PISTAL Racing o průměru 76 mm, čímž se zvýšil zdvihový objem na 1197ccm. Je také vybaven hlavou s dvojitými svíčkami a dalšími komponenty. Použitý karburátor je TMR Φ36mm, který je pro motor vhodně dimenzován.

Podvozek

Přední vidlice jsou model NITRON NTR43 Mccoy Special Tune. Přední a zadní kola jsou kovaná hliníková kola LAVORANTE o rozměrech 3,50-17 a 6,00-17.

Kyvná vidlice je značky Mccoy, vyrobená ze slitiny hliníku 7N01. Výfukový systém má vnitřní konfiguraci 4-2-1 a využívá plný výfukový systém Win Mccoy z titanu. Je spárován s kruhovým titanovým tlumičem Win Mccoy.

Použité stupačky jsou speciálně navrženy pro Z1000J od BULL DOCK Win Mccoy. Hřídel řetězového kola je podepřena vnitřně i vně pomocí externí sady s offsetovým unašečem.

Galerie

Specifikace

O společnosti BULL DOCK

Zakázkové a tuningové studio motocyklů zaměřené na řadu Kawasaki Z. „Řada Mccoy“ jsou originální díly vyvinuté společností BULL DOCK ve snaze o dosažení vyššího výkonu u kompletních strojů. Každý z těchto dílů je vyroben s velkým nasazením.

Stránka značky BULL DOCK

Původní zdroj tohoto článku

Heritage & Legends