motore da 1200cc con manicotto Super Tarkalloy extra: Z1000J Custom

Z1000J di BULL DOCK

È la GT-M (Geniune Tuning Machine) della Kawasaki Z1000J, una serie Z completamente personalizzata da BULL DOCK. La cilindrata è aumentata a 1200cc utilizzando pistoni forgiati Pistal Racing e manicotti Ductile. I carburatori sono TMR e l'impianto di scarico è dotato dell'affidabile Win Mccoy Titanium Exhaust. Altre caratteristiche includono dimensioni ottimali con ruote anteriori e posteriori da 17 pollici, un forcellone Mccoy, un attacco manubrio regolabile e cerchi in alluminio forgiato LAVORANTE: tutti componenti già noti nella linea GT-M.

Ciò che la distingue questa volta è la combinazione della carrozzeria e del faro a forma circolare. BULL DOCK ha anche personalizzato la combinazione di colori in base all'ordine del cliente. Come ogni singolo componente, anche la combinazione di colori è considerata un aspetto della personalizzazione. I "componenti familiari" menzionati in precedenza contribuiscono alla personalizzazione unica. Per quanto riguarda le specifiche del motore, l'attuale GT-M offre un motore da 1200 cc con pistoni da 76 mm, una cilindrata pratica. Tuttavia, sono disponibili anche opzioni per cilindrate maggiori, come 1230 cc (pistoni da 77 mm) e 1260 cc (pistoni da 78 mm). I carburatori TMR includono ora un'opzione da 36 mm. Qualche anno fa, sarebbe stato considerato difficile installare un motore da 1200 cc, ma la GT-M di BULL DOCK ha mostrato progressi, rendendola facilmente utilizzabile in varie condizioni. Sembra che BULL DOCK continuerà ad aggiornare le GT-M della serie Z e i modelli raffreddati ad aria in futuro.

Carrozzerie

Un'idea per una nuova Z1000J personalizzata con serbatoio angolare, fari tondi e cupolino.

Il proprietario ha anche richiesto uno schema di colori che riprendesse le linee della Z1000R, con il bianco come colore di base.

L'interno della carenatura bikini presenta un pannello interno in carbonio che funge da pannello dei contatori. È stato realizzato su misura per ospitare il tachimetro ULTRA, il multimetro attivo e il misuratore Yoshimura PRO-GRESS. Le pompe freno destra e sinistra sono dotate di pinze radiali Brembo e gli steli sono originali BULL DOCK con regolazione Mccoy.

I paraocchi sono prodotti da ACTIVE e sono perfettamente integrati nella carrozzeria, con un aspetto elegante. I lampeggiatori posteriori sono posizionati ai lati della targa, mentre quelli anteriori si trovano ai lati del radiatore dell'olio.

Il motore

Il telaio e il motore sono basati sullo standard GT-M attuale. Il motore deriva dalla Z1000J ma è stato modificato con pistoni PISTAL Racing da 76 mm, aumentando la cilindrata a 1197 cc. È inoltre dotato di una testa a doppio spinotto e di altri componenti. Il carburatore utilizzato è il TMR Φ36 mm, di dimensioni adeguate al motore.

Telaio

La forcella anteriore è il modello NITRON NTR43 Mccoy Special Tune. Le ruote anteriori e posteriori sono ruote LAVORANTE in alluminio forgiato, con misure rispettivamente di 3,50-17 e 6,00-17.

Il forcellone è di marca Mccoy, realizzato in lega di alluminio 7N01. L'impianto di scarico presenta una configurazione interna 4-2-1 e utilizza uno scarico completo in titanio Win Mccoy. È abbinato a un silenziatore in titanio a gradiente di tipo circolare di Win Mccoy.

I telaietti utilizzati sono stati progettati specificamente per la Z1000J da BULL DOCK Win Mccoy. L'albero del pignone è supportato sia internamente che esternamente da un kit di pignoni offset.

Galleria

Specifiche tecniche

Informazioni su BULL DOCK

Un negozio di personalizzazione e tuning di motociclette incentrato sulla serie Z di Kawasaki. La "Serie Mccoy" è costituita da parti originali sviluppate da BULL DOCK alla ricerca di ulteriori prestazioni per le moto complete. Ciascuna di queste parti è prodotta con un forte senso di impegno.

Pagina del marchio BULL DOCK

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