1200cc Enjin dengan Sarung Super Tarkalloy Tambahan: Z1000J Custom

Z1000J oleh BULL DOCK

Ini adalah GT-M (Geniune Tuning Machine) dari Kawasaki Z1000J, sebuah custom lengkap siri Z oleh BULL DOCK. Sesaran enjin telah ditingkatkan kepada 1200cc menggunakan omboh tempa Pistal Racing dan sarung Ductile. Karburetor adalah TMR, dan sistem ekzos menampilkan Win Mccoy Titanium Exhaust yang boleh dipercayai. Ciri-ciri lain termasuk dimensi optimum dengan roda hadapan dan belakang 17 inci, lengan ayun Mccoy, batang offset boleh laras, dan roda aluminium tempa LAVORANTE - semua komponen biasa dalam barisan GT-M.

Apa yang membezakannya kali ini ialah gabungan badan motosikal dan lampu hadapan berbentuk bulat. BULL DOCK juga telah menyesuaikan skema warna mengikut pesanan pelanggan. Sama seperti setiap bahagian individu, skema warna dianggap sebagai satu aspek penyesuaian. "Komponen biasa" yang disebut sebelum ini menyumbang kepada penyesuaian yang unik. Bagi spesifikasi enjin, GT-M semasa menawarkan enjin 1200cc menggunakan omboh 76mm, yang merupakan sesaran praktikal. Walau bagaimanapun, terdapat juga pilihan untuk sesaran yang lebih besar seperti 1230cc (omboh 77mm) dan 1260cc (omboh 78mm). Karburetor TMR kini termasuk pilihan 36mm. Beberapa tahun lalu, ia akan dianggap sukar untuk memasang enjin 1200cc, tetapi GT-M oleh BULL DOCK telah menunjukkan kemajuan, menjadikannya mudah digunakan dalam pelbagai keadaan. Nampaknya BULL DOCK akan terus mengemas kini GT-M siri Z dan model penyejuk udara pada masa hadapan.

Badan Motosikal

Idea untuk custom Z1000J yang segar dengan tangki bersudut, lampu hadapan bulat, dan penutup bikini.

Pemilik juga meminta skema warna yang menggabungkan garisan Z1000R, dengan warna putih sebagai warna asas.

Bahagian dalaman penutup bikini menampilkan panel dalaman karbon yang berfungsi sebagai panel meter. Ia telah dibuat khas untuk menampung tolok pusingan ULTRA, Monitor Pelbagai Aktif, dan meter YOSHIMURA PRO-GRESS. Silinder induk kiri dan kanan dilengkapi dengan angkup jejari Brembo, dan batang adalah reka bentuk asal BULL DOCK dengan jenis boleh laras jenama Mccoy.

Penunjuk arah dibuat oleh ACTIVE dan ia disepadukan dengan lancar ke dalam badan motosikal, memberikan penampilan yang kemas. Penunjuk arah belakang diletakkan di sisi plat lesen, manakala penunjuk arah hadapan terletak di sisi penyejuk minyak.

Enjin

Rangka dan enjin adalah berdasarkan standard GT-M semasa. Enjin berasal dari Z1000J tetapi diubah suai dengan omboh PISTAL Racing Φ76mm, meningkatkan sesaran kepada 1197cc. Ia juga dilengkapi dengan kepala twin-plug dan komponen lain. Karburetor yang digunakan ialah TMR Φ36mm, yang bersesuaian dengan saiz enjin.

Casisi

Garpu hadapan ialah model NITRON NTR43 Mccoy Special Tune. Roda hadapan dan belakang ialah roda aluminium tempa LAVORANTE, dengan saiz masing-masing 3.50-17 dan 6.00-17.

Lengan ayun ialah jenama Mccoy yang diperbuat daripada aloi aluminium 7N01. Sistem ekzos menampilkan konfigurasi 4-2-1 dalaman dan menggunakan ekzos penuh titanium Win Mccoy. Ia dipadankan dengan peredam titanium gradien jenis bulat dari Win Mccoy.

Set kaki belakang yang digunakan direka khas untuk Z1000J oleh BULL DOCK Win Mccoy. Gandar pacu disokong di dalam dan di luar dengan kit luar gegancu offset.

Galeri

Spesifikasi

Tentang BULL DOCK

Sebuah kedai penyesuaian dan talaan motosikal yang memfokuskan pada siri Kawasaki Z. "Siri Mccoy" ialah alat ganti asal yang dibangunkan oleh BULL DOCK dalam usaha untuk prestasi selanjutnya bagi mesin yang lengkap. Setiap satu daripada bahagian ini dihasilkan dengan rasa komitmen yang kuat.

Halaman jenama BULL DOCK

Sumber Asal Artikel Ini

Warisan & Legenda