1200cc moottori Super Tarkalloy-holkilla: Z1000J Custom

BULL DOCKin Z1000J

Tämä on Kawasaki Z1000J GT-M (Geniune Tuning Machine), täydellinen Z-sarjan custom-pyörä BULL DOCKilta. Iskutilavuus on kasvatettu 1200cc:iin käyttämällä Pistal Racingin taottuja mäntiä ja Ductile-holkkeja. Kaasuttimina toimivat TMR:t ja pakoputkistona luotettava Win Mccoy Titanium Exhaust. Muita ominaisuuksia ovat optimaaliset mitat 17-tuumaisilla etu- ja takarenkailla, Mccoy-takahaarukka, säädettävä offset-ohjainkannatin ja LAVORANTE-taotut alumiinivanteet – kaikki tuttuja komponentteja GT-M-mallistossa.

Tällä kertaa erottuu korin ja pyöreän ajovalon yhdistelmä. BULL DOCK on myös räätälöinyt värimaailman asiakkaan tilauksen mukaan. Aivan kuten yksittäiset osat, myös värimaailma on osa customointia. Edellä mainitut "tuttuja komponentteja" edistävät ainutlaatuista customointia. Moottorin osalta nykyinen GT-M tarjoaa 1200cc moottorin 76mm männillä, mikä on käytännöllinen iskutilavuus. Vaihtoehtoja on kuitenkin myös suuremmille iskutilavuuksille, kuten 1230cc (77mm männät) ja 1260cc (78mm männät). TMR-kaasuttimiin on nyt saatavilla 36mm vaihtoehto. Muutama vuosi sitten 1200cc moottorin asentamista olisi pidetty vaikeana, mutta BULL DOCKin GT-M on osoittanut edistystä, tehden siitä helposti käytettävän erilaisissa olosuhteissa. Vaikuttaa siltä, että BULL DOCK jatkaa Z-sarjan ja ilmajäähdytteisten mallien GT-M-päivityksiä tulevaisuudessa.

Korin osat

Idea raikkaaseen Z1000J customiin kulmikkaalla tankilla, pyöreillä ajovaloilla ja bikinitupella.

Omistaja pyysi myös värimaailmaa, joka sisältää Z1000R:n linjat, valkoisen pohjavärinä.

Bikinitupen sisäpuolella on hiilikuituinen sisäpaneeli, joka toimii myös mittaritauluna. Se on valmistettu mittatilaustyönä ULTRA-takometrille, Active Multimeterille ja Yoshimura PRO-GRESS-mittarille. Vasen ja oikea pääsylinteri on varustettu Brembon radiaalisilla jarrusatuloilla, ja ohjainkannattimet ovat BULL DOCKin alkuperäistä suunnittelua, Mccoy-merkkisiä säädettäviä malleja.

Vilkkujen valmistaja on ACTIVE, ja ne on integroitu saumattomasti koriin, mikä luo tyylikkään ulkonäön. Takavilkut sijaitsevat rekisterikilven sivuilla, etuvilkut taas öljynjäähdyttimen sivuilla.

Moottori

Runko ja moottori perustuvat nykyiseen GT-M-standardiin. Moottori on peräisin Z1000J:stä, mutta sitä on muokattu PISTAL Racingin Φ76mm taotuilla männillä, mikä kasvattaa iskutilavuuden 1197cc:iin. Se on varustettu myös twin-plug-kannella ja muilla komponenteilla. Käytetty kaasutin on TMR Φ36mm, joka on sopivan kokoinen moottorille.

Alusta

Etujousitus on NITRON NTR43 Mccoy Special Tune -malli. Etu- ja takavanteet ovat taotut alumiiniset LAVORANTE-vanteet, koot 3.50-17 ja 6.00-17.

Takahaarukka on Mccoy-merkkinen, valmistettu 7N01-alumiiniseoksesta. Pakoputkistossa on sisäinen 4-2-1-konfiguraatio ja se käyttää Win Mccoy titanium full -pakoputkistoa. Se on yhdistetty Win Mccoyn pyöreätyyliseen gradienttitiitaanisilaattoriin.

Käytetyt takajalkatuet ovat BULL DOCK Win Mccoyn Z1000J:lle suunnittelemia. Ketjupyörän akselia tukee sekä sisä- että ulkopuolelta offset-ketjupyörän ulkopakkaussarja.

Galleria

Tekniset tiedot

Tietoa BULL DOCKista

Moottoripyörien customointiin ja viritykseen keskittynyt liike, joka painottaa Kawasaki Z -sarjaa. "Mccoy Series" on BULL DOCKin kehittämä alkuperäinen osasarja, joka pyrkii entistä parempaan suorituskykyyn täydellisissä koneissa. Jokainen näistä osista valmistetaan vahvalla sitoutumisella.

BULL DOCK tuotesivu

Alkuperäinen lähde tälle artikkelille

Heritage & Legends