Table of Contents
La Z1000J de BULL DOCK
C'est la GT-M (Geniune Tuning Machine) de la Kawasaki Z1000J, une série Z entièrement customisée par BULL DOCK. La cylindrée a été augmentée à 1200cc en utilisant des pistons forgés Pistal Racing et des chemises Ductile. Les carburateurs sont de marque TMR et le système d'échappement est équipé du système d'échappement Win Mccoy Titanium Exhaust. Les autres caractéristiques comprennent des dimensions optimales avec des roues de 17 pouces à l'avant et à l'arrière, un bras oscillant Mccoy, une potence à déport réglable et des jantes en aluminium forgé LAVORANTE - tous des éléments familiers de la gamme GT-M.
Ce qui la distingue cette fois-ci, c'est la combinaison de la carrosserie et du phare de forme ronde. BULL DOCK a également personnalisé la palette de couleurs en fonction de la commande du client. Tout comme chaque pièce individuelle, la palette de couleurs est considérée comme un aspect de la personnalisation. Les "composants familiers" mentionnés précédemment contribuent à la personnalisation unique. En ce qui concerne les spécifications du moteur, la GT-M actuelle propose un moteur de 1200 cm3 avec des pistons de 76 mm, ce qui est une cylindrée pratique. Cependant, il existe également des options pour des cylindrées plus importantes telles que 1230cc (pistons de 77mm) et 1260cc (pistons de 78mm). Les carburateurs TMR comprennent maintenant une option de 36 mm. Il y a quelques années, il aurait été difficile d'installer un moteur de 1200cc, mais le GT-M by BULL DOCK a fait des progrès, le rendant facilement utilisable dans différentes conditions. Il semble que BULL DOCK continuera à mettre à jour les GT-M de la série Z et les modèles refroidis par air à l'avenir.
Carrosserie
Une idée pour une nouvelle Z1000J customisée avec un réservoir angulaire, des phares ronds et un capot bikini.
Le propriétaire a également demandé une palette de couleurs reprenant les lignes de la Z1000R, avec le blanc comme couleur de base.
L'intérieur du carénage bikini comporte un panneau intérieur en carbone qui sert également de tableau de bord. Il a été conçu sur mesure pour accueillir le tachymètre ULTRA, le multimètre actif et le compteur Yoshimura PRO-GRESS. Les maîtres-cylindres gauche et droit sont équipés d'étriers radiaux Brembo et les tiges sont de conception originale BULL DOCK avec des types réglables de marque Mccoy.
Les clignotants sont fabriqués par ACTIVE et sont parfaitement intégrés à la carrosserie, ce qui leur confère une apparence élégante. Les clignotants arrière sont placés sur les côtés de la plaque d'immatriculation, tandis que les clignotants avant sont situés sur les côtés du refroidisseur d'huile.
Moteur
Le cadre et le moteur sont basés sur la norme GT-M actuelle. Le moteur est dérivé de la Z1000J mais modifié avec des pistons PISTAL Racing Φ76mm, augmentant la cylindrée à 1197cc. Il est également équipé d'une tête à double bougie et d'autres composants. Le carburateur utilisé est le TMR Φ36mm, dont la taille est adaptée au moteur.
Châssis
La fourche avant est le modèle NITRON NTR43 Mccoy Special Tune. Les roues avant et arrière sont des roues LAVORANTE en aluminium forgé, avec des dimensions de 3,50-17 et 6,00-17, respectivement.
Le bras oscillant est une marque Mccoy en alliage d'aluminium 7N01. Le système d'échappement présente une configuration interne 4-2-1 et utilise un échappement complet en titane Win Mccoy. Il est associé à un silencieux en titane à gradient circulaire de Win Mccoy.
Les jeux de roues arrière utilisés sont spécifiquement conçus pour la Z1000J par BULL DOCK Win Mccoy. L'axe du pignon est soutenu à l'intérieur et à l'extérieur par un kit de pignon extérieur décalé.
Galerie
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Caractéristiques techniques
| Pièce | Détails |
|---|---|
| Moteur | Kit de pistons forgés PISTAL RACING Φ76mm |
| Carburant / Admission | Carburateur MIKUNI TMR Φ36mm |
| Echappement | Système d'échappement complet BULL DOCK Win Mccoy Silencieux BULL DOCK Win Mccoy |
| Cadre | Bras oscillant BULL DOCK Mccoy |
| Frein | Maître-cylindre de frein radial Brembo |
| Roues | BULL DOCK LAVORANTE Roue Avant Aluminium 3.50-17 Noir Mat BULL DOCK LAVORANTE Roue arrière en aluminium 6.00-17 Noir mat |
| Suspension | Fourche avant BULL DOCK Mccoy & NITRON NTR43 Special Tune Amortisseurs arrière BULL DOCK Z SP Series |
| Tiges | Jeu de roues arrière BULL DOCK |
| Système d'entraînement | BULL DOCK Mccoy Off-set Sprocket Out Board Kit |
| Poignée / Direction | BULL DOCK Panneau compteur carbone One-Off Kit de potence BULL DOCK Tachymètre pas à pas ULTRA Clubman Series Moniteur numérique ACTIVE V4 Compteur multitempérature YOSHIMURA PRO-GRESS2 Maître-cylindre d'embrayage radial Brembo |
| Carrosserie | BULL DOCK Capot avant pour Z1000MKⅡ |
| Électricité | ACTIVE LED Plaque d'immatriculation clignotant latéral droit |
A propos de BULL DOCK
Un magasin de customisation et de tuning de motos axé sur la série Z de Kawasaki. Les "Mccoy Series" sont les pièces originales développées par BULL DOCK dans le but d'améliorer les performances des machines complètes. Chacune de ces pièces est fabriquée avec un grand sens de l'engagement.

Source originale de cet article
Héritage et légendes
Aimez cet article

































