Безопасность и уверенность благодаря обновлениям, соответствующим среде: кастом GSX-R1100

Технический гараж RUN: GSX-R1100

Модифицированный Suzuki GSX-R1100 (J) от Technical Garage RUN привлек внимание как демонстрационный мотоцикл мастерской. Рама прошла черное анодирование, а различные компоненты были облегчены, улучшены по качеству и модернизированы. Этот пакет служит примером для комфортной езды на моделях с масляным охлаждением. Модели с масляным охлаждением имеют историю более 35 лет с момента появления раннего GSX-R750 и более 15 лет с момента появления Bandit 1200.

Отмечается, что необходимо учитывать состояние состарившихся мотоциклов и механизмов. Даже со старой бытовой техникой есть сомнения, можно ли ее еще использовать. То же самое относится и к мотоциклам. Безопасность и спокойствие также вызывают беспокойство. Регулярная замена и обновление важны для предотвращения деградации материалов и компонентов. Заменяя различные детали, даже старые мотоциклы могут соответствовать современным стандартам и обеспечивать комфортное вождение. GSX-R1100 Version Up Complete, прошедший такие улучшения, предлагает вариант, учитывающий как удовольствие от владения старым мотоциклом, так и требуемые усилия.

Руль

Используется оригинальный рулевой шток и верхний мост TG-RUN. Кроме того, зеркало из карбонового монокока оснащено Magical Racing NK-1. Левый и правый тормозные цилиндры также были обновлены до Brembo.

Кузов

Алюминиевый топливный бак, изготовленный TG-RUN и Beater, устойчив к коррозии и обеспечивает долгий срок службы. Он значительно легче оригинального бака. Кроме того, он имеет такую же маркировку S, как и новейшие модели.

GSX-R1100J имеет оригинальный дизайн экстерьера и оснащен штатным опциональным чехлом для сиденья. TG-RUN уделяет особое внимание сиденью, которое подвергается оригинальной модификации.

Двигатель

Двигатель остается стандартным, поскольку мощность GSX-R1100 около 130 л.с. считается достаточной и легкой в управлении. Распредвалы были заменены на Yoshimura ST-1. Кроме того, рекомендуется регулярно менять масло высокого качества и выполнять регулировку клапанов в качестве важных мер технического обслуживания.

Впуск и выпуск

Карбюраторы были заменены на FCR Φ37 мм, а отклик был улучшен за счет использования фильтра RAM-AIR. Алюминиевая рама остается стандартной, но прошла черное анодирование для защиты поверхности.

Шасси

Передние вилки — Ohlins перевернутого типа Φ43 мм, а передние тормоза оснащены 4-поршневыми суппортами Brembo с тормозными дисками Sunstar. Переднее крыло также заменено на карбоновое.

Задний тормоз сочетает в себе 2-поршневой суппорт Brembo, установленный с оригинальной опорой TG-RUN, и тормозной диск Sunstar.

Задний амортизатор также заменен на изделие Ohlins. Передние и задние колеса переделаны на 17-дюймовый размер с использованием кованых алюминиевых колес MARCHESINI M7RS Genesi. Маятник, как и рама, изготовлен из ребристого алюминия и обработан черным анодированием.

Галерея

Технические характеристики

О Technical Garage RUN