Selamat dan Pasti dengan Kemas Kini Spesifik Persekitaran: GSX-R1100 Custom

Technical Garage RUN's GSX-R1100

Suzuki GSX-R1100 (J) yang diubah suai oleh Technical Garage RUN telah menarik perhatian sebagai basikal demo kedai. Rangka telah menjalani anodisasi hitam, dan pelbagai komponen telah diringankan, ditingkatkan kualitinya, dan dimodenkan. Pakej ini berfungsi sebagai contoh untuk tunggangan yang selesa bagi model penyejuk minyak. Model penyejuk minyak mempunyai sejarah lebih 35 tahun sejak GSX-R750 awal dan lebih 15 tahun sejak Bandit 1200.

Ia ditunjukkan bahawa adalah perlu untuk mempertimbangkan keadaan basikal dan jentera yang telah berumur dari semasa ke semasa. Walaupun dengan peralatan rumah tangga lama, terdapat keraguan sama ada ia masih boleh digunakan. Perkara yang sama berlaku untuk basikal. Keselamatan dan ketenangan fikiran juga menjadi kebimbangan. Penggantian dan kemas kini yang kerap adalah penting untuk mengelakkan degradasi bahan dan komponen. Dengan menggantikan pelbagai bahagian, walaupun basikal lama boleh memenuhi piawaian moden dan memberikan pengalaman menunggang yang selesa. GSX-R1100 Version Up Complete, yang telah menjalani penambahbaikan tersebut, menawarkan pilihan yang mempertimbangkan keseronokan memiliki basikal lama dan usaha yang diperlukan.

Handle

Batang stereng dan jambatan atas asal TG-RUN diguna pakai. Selain itu, cermin monokok karbon menampilkan Magical Racing NK-1. Silinder induk kiri dan kanan juga telah dikemas kini kepada Brembo.

Bodyworks

Tangki bahan api aluminium, yang dihasilkan oleh TG-RUN dan Beater, tahan karat dan menawarkan ketahanan jangka panjang. Ia jauh lebih ringan daripada tangki asal. Selain itu, ia menampilkan tanda S yang sama seperti model terkini.

GSX-R1100J menampilkan reka bentuk warna luaran asal dan dilengkapi dengan penutup tempat duduk tunggal pilihan stok. TG-RUN memberi perhatian khas kepada tempat duduk, dan ia menjalani pengubahsuaian asal.

Engine

Enjin masih stok, kerana kuasa GSX-R1100 sekitar 130ps dianggap mencukupi dan mudah ditunggang. Camshaft telah digantikan dengan Yoshimura ST-1. Selain itu, dinasihatkan untuk kerap menukar minyak dengan kualiti yang baik dan melakukan pelarasan tappet sebagai langkah penyelenggaraan penting.

Intake & Exhaust

Karburator telah digantikan dengan FCR Φ37mm, dan tindak balas telah dipertingkatkan dengan menggunakan penapis RAM-AIR. Rangka aluminium kekal stok, tetapi ia telah dirawat dengan anodisasi hitam untuk perlindungan permukaan.

Chassis

Garpu hadapan ialah Ohlins terbalik Φ43mm, dan brek hadapan menampilkan angkup 4-piston Brembo dengan cakera brek Sunstar. Fender hadapan juga digantikan dengan gentian karbon.

Brek belakang menggabungkan angkup 2-piston Brembo yang dipasang dengan sokongan asal TG-RUN dan cakera brek Sunstar.

Penyerap hentak belakang juga digantikan dengan produk Ohlins. Roda hadapan dan belakang ditukar kepada saiz 17 inci menggunakan MARCHESINI forged aluminum M7RS Genesi. Lengan ayun, seperti rangka, diperbuat daripada aluminium bergaris dan dirawat dengan anodisasi hitam.

Gallery

Specifications

Tentang Technical Garage RUN