Table of Contents
Technical Garage RUN's GSX-R1100
Den modificerede Suzuki GSX-R1100 (J) fra Technical Garage RUN har tiltrukket sig opmærksomhed som butikkens demo-cykel. Rammen er blevet sort-anodiseret, og forskellige komponenter er blevet lettere, forbedret i kvalitet og moderniseret. Denne pakke tjener som et forbillede for komfortabel kørsel af oliekølede modeller. Oliekølede modeller har en historie på over 35 år siden den tidlige GSX-R750 og over 15 år siden Bandit 1200.
Det påpeges, at det er nødvendigt at overveje tilstanden af cykler og maskiner, der er ældet over tid. Selv med gamle husholdningsapparater er der tvivl om, hvorvidt de stadig kan bruges. Det samme gælder for cykler. Sikkerhed og tryghed er også bekymringer. Regelmæssig udskiftning og opdateringer er vigtige for at forhindre nedbrydning af materialer og komponenter. Ved at udskifte forskellige dele kan selv gamle cykler leve op til moderne standarder og give en behagelig køreoplevelse. GSX-R1100 Version Up Complete, som har gennemgået sådanne forbedringer, tilbyder en mulighed, der tager højde for både glæden ved at eje en gammel cykel og den krævede indsats.
Styr
TG-RUN's originale styrekrone og topbro er adopteret. Derudover har det kulfiber monocoque spejl Magical Racing NK-1. Venstre og højre mastercylindre er også blevet opdateret til Brembo.
Karosseri
Benzintanken i aluminium, fremstillet af TG-RUN og Beater, er rustbestandig og tilbyder langvarig holdbarhed. Den er betydeligt lettere end den originale tank. Derudover har den samme S-mærke som de nyeste modeller.
GSX-R1100J har det originale eksteriørfarvedesign og er udstyret med det originale valgfri enkelt-sædeovertræk. TG-RUN lægger særlig vægt på sædet, og det gennemgår originale modifikationer.
Motor
Motoren er stadig standard, da GSX-R1100's ca. 130 hk effekt anses for at være tilstrækkelig og nem at køre. Knastakselerne er blevet udskiftet med Yoshimura ST-1. Derudover anbefales det regelmæssigt at skifte olie med god kvalitet og udføre ventiljusteringer som vigtige vedligeholdelsestiltag.
Indsugning & Udstødning
Karburatorerne er blevet udskiftet med FCR Φ37mm, og responsen er forbedret ved brug af en RAM-AIR filter. Aluminiumrammen er stadig standard, men den er blevet behandlet med sort anodisering for overfladebeskyttelse.
Chassis
Forgaflerne er Ohlins inverterede Φ43mm, og bremserne foran har Brembo 4-stempelkalibre med Sunstar bremseskiver. Den forreste skærm er også udskiftet med kulfiber.
Bagbremsen kombinerer en Brembo 2-stempelkaliber monteret med TG-RUN's originale støtte og en Sunstar bremseskive.
Bagstøddæmperen er også udskiftet med et Ohlins produkt. For- og baghjulene er konverteret til 17-tommer størrelse ved brug af MARCHESINI smedede aluminium M7RS Genesi. Svingarmen er, ligesom rammen, lavet af ribbet aluminium og behandlet med sort anodisering.
Galleri
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Specifikationer
| Del | Detaljer |
|---|---|
| Motor | YOSHIMURA Knastaksel [ST-1] |
| Karburator / Indsugning | KEIHIN FCR Φ37mm Karburator RAMAIR Luftfilter MS Serie |
| Udstødning | K-FACTORY Titanium Fuld Udstødning |
| Bremse | Brembo Racing Radial Bremse Master Cylinder (19×18) Brembo Bremse Kaliber P4 30 / 34 40mm SUNSTAR Works Udvidet Skive BREMBO CNC 2P Bageste Kaliber TG-RUN Bageste Kaliber Støtte GSX-R1100 |
| Hjul | MARCHESINI Smedede Aluminium Hjul M7RS Genesi For- og Bag Sæt |
| Affjedring | OHLINS Opretstående Forgafler OHLINS Bageste Affjedring TG-RUN Kørehøjde Justerings Link til SUZUKI GSX-R1100 (86-88) |
| Styr / Styring | TG-RUN Styrekrone KIT til 43Φ Gaffel til GSX-R1100(86-88) Brembo Racing Radial Kobling Master Cylinder (16×18) Magical Racing Racer Replika Spejl TYPE-4 |
| Sæde | TG-RUN Sport & Komfort Sæde |
| Karosseri | TG-RUN& Beater Aluminium Benzintank til SUZUKI GSX-R1100(86-88) TG-RUN & Screen Craft Klar Forrude til GSX-R1100 (86-88)/750 (85-87) TG-RUN Forlygte Dæksel Klar Linse til GSX-R1100 (86-88)/750 (85-87) |
Om Technical Garage RUN
[Technical Garage RUN mærkeside]( "Technical Garage RUN mærkeside")Original Kilde til denne Artikel
Heritage & Legends
Kan du lide denne artikel

































