Wysokie osiągi w zakrętach dzięki amortyzatorowi typu mono: Custom ZRX1200DAEG

NOJIMA ZRX1200DAEG

Przez dwa lata, począwszy od 1999 roku, Nojima Engineering brała udział w wyścigu Suzuka 8 Hours Endurance Race z modelem ZRX1100. W tamtych czasach w Japonii często odbywały się wyścigi motocykli typu naked. Wzięli udział w tym wyścigu, a ich ZRX1100 zadziwił i zafascynował wiele osób, wyprzedzając maszyny supersport. Ten ZRX1200 DAEG jest rekonstrukcją tamtego ZRX1100.

Motocykle typu naked naturalnie mają szereg wad w porównaniu do maszyn supersport, takich jak waga i osiągi w zakrętach. Jako jedną ze strategii Nojima, podwójne amortyzatory zostały zastąpione jednym amortyzatorem typu mono. Dodatkowo, stalowa rama została zastąpiona ramą wykonaną z chromolowej stali, aby poprawić ogólne osiągi w zakrętach. Stal chromolowa jest lżejsza i mocniejsza od stali o tej samej średnicy rury, przy cieńszej ściance, co jest kluczowe dla poprawy osiągów w zakrętach. Dodatkowo, z tyłu zastosowano amortyzator typu mono, z dedykowanym wahaczem Wheelie i łącznikiem Nojima. Pozwala to motocyklowi na odpowiednie ugięcie, podczas gdy zawieszenie maksymalizuje przyczepność opon, co przekłada się na wysokie osiągi w zakrętach. Ten motocykl typu naked jest wierną rekonstrukcją legendarnego ZRX1100 Nojima, który może pochwalić się osiągami w zakrętach porównywalnymi do supersportów.

Nadwozie

Górna owiewka jest zamontowana do ramy dla zwinnego prowadzenia, z szybą Acry-Point i lewostronnym reflektorem, co jest dowodem spekulacji wyścigów wytrzymałościowych.

Zainstalowano wskaźnik Moto-Gadget Chrono-Classic na płycie węglowej, która ma uproszczony wygląd i jest łatwa do zakupu. Monitor wewnątrz wykonany jest z ciekłokrystalicznego wyświetlacza.

Tylne kierunkowskazy to części OEM z Z900RS. Mocowanie jest podobne do tego z Z900RS, więc spróbowano je zamontować bez modyfikacji. Mały rozmiar sprawia, że tył jest schludny.

Układ dolotowy i wydechowy

Jest to w pełni tytanowy układ wydechowy GTS-DLC Hand-Bent, wykonany przez Nojima Engineering, w celu zwiększenia mocy seryjnego silnika.

Rura wydechowa posiada seryjny czujnik stosunku powietrza do paliwa oraz szerokopasmowy czujnik lambda BOSCH, który jest dostarczany z chipem tuningowym MY TUNING BIKE. Te części automatycznie kontrolują wydech w zależności od pogody.

Silnik

Zamiast skrzynki filtra powietrza zainstalowano niestandardowy filtr K&N, ponieważ kolidowałby z amortyzatorem typu mono. Z tyłu widoczny jest zbiornik oleju.

Chłodnica została zastąpiona większą, aby utrzymać stałą temperaturę wody nawet latem, a rura wodna jest wykonana z tytanu przez Nojima, aby poprawić wydajność chłodzenia.

Elektronika

Jeśli chodzi o ECU, moduł tuningowy Rapid Bike EVO kontroluje ilość wtrysku paliwa. Dodatkowo, MY TUNING BIKE automatycznie utrzymuje stosunek powietrza do paliwa, który może się zmieniać w zależności od pogody.

Podwozie

Amortyzator typu mono z łącznikiem znacznie poprawia prowadzenie na torze i maksymalizuje siłę przyczepności opon o wysokiej przyczepności. Wahacz Wheelie jest produktem dedykowanym, a amortyzator typu mono to zmodyfikowany produkt Ohlins zgodny z koncepcją tego motocykla.

Boczna osłona to aluminiowa osłona boczna Nojima z malowaną powierzchnią. Rama wykonana jest ze stali chromolowej z powłoką proszkową.

Przedni widelec to Ohlins FGRT opracowany dla maszyn supersport, zamontowany z systemem monoblokowym Wheelie. Do tej specyfikacji wybrano przedni błotnik z maszyn Ducati supersport.

Wahacz to dwuramienny wahacz Wheelie specjalnie zaprojektowany do amortyzatora typu mono. Łańcuch to ThreeD Chain firmy Enuma Chain, a zębatka to ZAM.

Do przedniego koła zastosowano hamulec Brembo z mocowaniem radialnym, a tarcza hamulcowa to Sunstar Works Expand. Koła to również aluminiowe koła kute Marchesini.

Galeria

Specyfikacje

O NOJIMA

Nojima Engineering to znany producent części motocyklowych, ich flagowymi produktami są układy wydechowe, z których korzysta wielu doświadczonych motocyklistów w Japonii. Technologia i doświadczenie zdobyte na torze wyścigowym są również wykorzystywane w rozwoju ich produktów.

Strona marki NOJIMA