Suzuki KATANA Full Custom By BrightLogic Beyond The Newest Model

BrightLogic's GSX1100S KATANA

Et utseende som lar deg vite at den er i god stand og en renhet som gjør at du vil vedlikeholde den. Denne KATANA Custom, bygget av BrightLogic, har begge disse kvalitetene. Arbeidet startet med en fullstendig overhaling av alle deler. Rammen er forsterket, og lagre som svingarmens pivot og styrelager er skiftet ut. Smøring gjøres rikelig med et nøye utvalgt merkesmørefett, og motoren er omhyggelig montert på nytt.

Hovedledningsnettet ble koblet om, og regulatoren er erstattet med en ny fra Suzukis etterfølgermodell. Videre er deler relatert til håndtering designet for å redusere tretthet og hjelpe føreren med å betjene dem nøyaktig. Det er ingen grunn til å holde seg til originale komponenter, og det kan være bedre å erstatte dem med bedre deler for å forbedre sykkelen. Men ifølge BrightLogic, i tilfellet med Katana, hvis du foretrekker originale komponenter, er det kanskje ikke nødvendig å erstatte med en racingforgasser, da den originale forgasseren er lett å håndtere. Dette punktet kan variere avhengig av personlig preferanse, men slike forbedringer og dyktig delvalg kan føre til bedre ytelse enn en ny sykkel.

Håndtak

Frontmesteren er en Brembo RCS, og clutchholderen er fra KOKEN. Vindskjermen er fra OHNO SPEED.

Styret er av dobbel mutter-type for sikker tiltrekking og følelse ved bruk. Behandling av brytere, ledninger og kabler er renere enn på nye sykler.

Karosseri

Setet er et Supreme-sete, med to-farget originalt trekk som fint representerer den blåaktige førersiden og den sølvfargede passasjersiden.

Ramme

Rammen ble inspisert og diamantbelagt. Toppen av svingarmens pivot og andre deler ble forsterket.

Motor

Motoren ble montert på nytt og malt utvendig. Forgasseren er en TMR-MJN Φ40mm kombinert med et powerfilter. Oljekjøleren ble erstattet med en større, og tenningen er en Uotani SP II. Det elektriske systemet er redesignet med nye ledningsnett, og en ny regulator for Suzukis etterfølgermodell ble brukt. Valget ble tatt med vekt på fordelene ved forbedret pålitelighet.

Chassis

Φ43mm frontgaflene og styret som klemmer dem er originale for GS1200SS, som er konvertert til 17-tommer og kan også brukes til speedometerdrev, men det vil være enkelt å konvertere til Φ43mm ettermarked gafler i fremtiden. Frontbremsen består av Brembo 4-stempels kalipere og SUNSTAR Neo-Classic skiver.

Bakbremsen består av en Brembo CNC 2-stempels kaliper + SUNSTAR skive. 4-1 eksosanlegget er BrightLogics original.

Svingarmen er fra Advantage, som har blitt en standard på BrightLogic KATANAer for sin nøyaktighet og enkelhet ved montering rundt ramme-pivoten. Bakdemperne er Ohlins, og for- og bakhjulene er MAGTAN JB3 i 3.50-17/5.50-17. Dekkene er Bridgestone S22.

Galleri

Spesifikasjoner

Om BrightLogic

BrightLogic ble etablert av tidligere YOSHIMURA-teknikere med rik erfaring fra racing. De tilbyr tilpasningsdeler som forbedrer ytelsesnivået til bane-kjøretøy samt alle typer motorsykler.

BrightLogic merkeside

Original Kilde til denne Artikkelen

Heritage & Legends