Suzuki KATANA Volledige Custom Door BrightLogic Voorbij het Nieuwste Model

BrightLogic's GSX1100S KATANA

Een uiterlijk dat laat zien dat hij in goede staat is en een reinheid die je wilt behouden. Deze KATANA Custom, gebouwd door BrightLogic, heeft beide kwaliteiten. Het werk begon met een complete revisie van alle onderdelen. Het frame is versterkt en lagers zoals de draaipunt van de achterbrug en de stuurpen zijn vervangen. Smering wordt rijkelijk aangebracht met een zorgvuldig geselecteerd merk vet, en de motor wordt nauwgezet opnieuw geassembleerd.

De hoofd kabelboom is opnieuw bedraad en de regelaar is vervangen door een nieuw exemplaar van Suzuki's opvolgmodel. Bovendien zijn onderdelen die verband houden met het rijgedrag ontworpen om vermoeidheid te verminderen en de rijder ze nauwkeurig te laten bedienen. Het is niet nodig om vast te houden aan standaardcomponenten, en het kan beter zijn om ze te vervangen door betere onderdelen om de motor te verbeteren. Echter, volgens BrightLogic, in het geval van de Katana, als je de voorkeur geeft aan standaardcomponenten, is het misschien niet nodig om te vervangen door een racecarburateur, aangezien de standaardcarburateur gemakkelijk te hanteren is. Dit punt kan variëren afhankelijk van persoonlijke voorkeur, maar dergelijke verbeteringen en vakkundige selectie van onderdelen kunnen leiden tot betere prestaties dan een nieuwe motor.

Stuur

De voorste meestercilinder is een Brembo RCS en de koppelingshouder is van KOKEN. De windscherm is van OHNO SPEED.

De stuurpen is een dubbele moer type voor veilige bevestiging en bedieningsgevoel. De behandeling van schakelaars, draden en kabels is schoner dan die van nieuwe motoren.

Carrosserie

Het zadel is een Supreme zadel, met tweekleurige standaard bekleding die mooi de blauwachtige rijderskant en de zilveren passagierskant weergeeft.

Frame

Het frame is geïnspecteerd en diamant gecoat. De bovenkant van het draaipunt van de achterbrug en andere delen zijn versterkt.

Motor

De motor is opnieuw geassembleerd en extern geverfd. De carburateur is een TMR-MJN Φ40mm gecombineerd met een powerfilter. De oliekoeler is vervangen door een grotere en de ontsteking is een Uotani SP II. Het elektrische systeem is opnieuw ontworpen met nieuwe kabelbomen en een nieuwe regelaar voor Suzuki's opvolgmodel is gebruikt. De keuze is gemaakt met nadruk op de voordelen van verbeterde betrouwbaarheid.

Onderstel

De Φ43mm voorvorken en de stuurpen die ze klemt zijn standaard voor de GS1200SS, die is omgebouwd naar 17-inch en ook kan worden gebruikt voor de kilometerteller, maar het zal gemakkelijk zijn om in de toekomst om te bouwen naar Φ43mm aftermarket vorken. De voorrem bestaat uit Brembo 4-zuiger remklauwen en SUNSTAR Neo-Classic schijven.

De achterrem bestaat uit een Brembo CNC 2-zuiger remklauw + SUNSTAR schijf. Het 4-1 uitlaatsysteem is BrightLogic's origineel.

De achterbrug is van Advantage, wat een standaard is geworden op BrightLogic KATANA's vanwege de nauwkeurigheid en het installatiegemak rond het frame draaipunt. De achterschokdempers zijn Ohlins, en de voor- en achterwielen zijn MAGTAN JB3 in 3.50-17/5.50-17. Banden zijn Bridgestone S22.

Galerij

Specificaties

Over BrightLogic

BrightLogic is opgericht door ex-YOSHIMURA technici met ruime race-ervaring. Ze leveren customizen onderdelen die het prestatieniveau van circuitvoertuigen en allerlei soorten motoren verbeteren.

BrightLogic merkpagina

Originele Bron van dit Artikel

Heritage & Legends