Suzuki KATANA Full Custom By BrightLogic Bortom den Nyaste Modellen

BrightLogics GSX1100S KATANA

En look som låter dig veta att den är i gott skick och en renhet som gör att du vill underhålla den. Denna KATANA Custom, byggd av BrightLogic, har båda dessa egenskaper. Arbetet började med en fullständig översyn av alla delar. Ramen är förstärkt, och lager som svängarmsaxeln och styrkronan är utbytta. Smörjning görs rikligt med ett noggrant utvalt märkesfett, och motorn monteras omsorgsfullt ihop igen.

Huvudhärvan drogs om, och regulatorn ersattes med en ny från Suzukis efterföljande modell. Dessutom är delar relaterade till hantering utformade för att minska trötthet och hjälpa föraren att manövrera dem exakt. Det finns ingen anledning att hålla sig till originalkomponenter, och det kan vara bättre att ersätta dem med bättre delar för att förbättra hojen. Enligt BrightLogic, när det gäller Katana, om du föredrar originalkomponenter, kanske det inte är nödvändigt att byta till en racingförgasare, eftersom originalförgasaren är lätt att hantera. Denna punkt kan variera beroende på personlig smak, men sådana förbättringar och skickliga komponentval kan leda till bättre prestanda än en ny motorcykel.

Styre

Främre master är en Brembo RCS, och kopplingshållaren är från KOKEN. Vindrutan är från OHNO SPEED.

Styrkronan är av dubbelmutstyp för säker åtdragning och känsla vid körning. Hanteringen av strömbrytare, kablar och sladdar är renare än på nya motorcyklar.

Kaross

Sitsen är en Supreme-sits, med tvåfärgad originalklädsel som fint representerar den blåaktiga förarsidan och den silverfärgade passagerarsidan.

Ram

Ramen inspekterades och fick diamantbeläggning. Toppen av svängarmsaxeln och andra delar förstärktes.

Motor

Motorn monterades ihop igen och lackerades externt. Förgasaren är en TMR-MJN Φ40mm kombinerad med ett powerfilter. Oljekylaren ersattes med en större, och tändningen är en Uotani SP II. Elsystemet är omdesignat med nya härvor, och en ny regulator för Suzukis efterföljande modell användes. Valet gjordes med betoning på fördelarna med förbättrad tillförlitlighet.

Chassi

De främre gafflarna på Φ43mm och styrkronan som klämmer dem är original från GS1200SS, som har konverterats till 17-tum och kan även användas för hastighetsmätarutväxling, men det blir enkelt att konvertera till Φ43mm eftermarknadsgafflar i framtiden. Frambromsen består av Brembo 4-kolvsok och SUNSTAR Neo-Classic-skivor.

Bakbromsen består av en Brembo CNC 2-kolvsok + SUNSTAR-skiva. 4-1 avgassystemet är BrightLogics original.

Svängarmen är från Advantage, som har blivit standard på BrightLogic KATANAs för dess noggrannhet och enkelhet att installera runt ramens pivot. Bakdämparna är Ohlins, och fram- och bakhjulen är MAGTAN JB3 i 3.50-17/5.50-17. Däcken är Bridgestone S22.

Galleri

Specifikationer

Om BrightLogic

BrightLogic etablerades av före detta YOSHIMURA-tekniker med riklig erfarenhet av racing. De tillhandahåller anpassningsdelar som förbättrar prestandanivån för tävlingsfordon samt alla typer av motorcyklar.

BrightLogic varumärkessida

Ursprunglig källa till denna artikel

Heritage & Legends