Ny KTM Adventure "690 RALLY" lanseres i oktober 2026! Arver linjene fra "640 ADVENTURE" med 20 liters tank og et lett design på 161,5 kg

Den 8. september 2026 annonserte KTM 2027-modellen "690 RALLY". Basert på "690 ENDURO R", har denne langdistanse-offroad-modellen doble drivstofftanker foran som øker kapasiteten til omtrent 20 liter, og den er utstyrt med et dedikert rallytårn med integrert frontrute. KTM posisjonerer denne som den åndelige etterfølgeren til den tidligere "640 ADVENTURE". Motoren er en 692,7 cc væskekjølt ensylindret LC4 som yter 79 hk/73 Nm, med en tørrvekt på 161,5 kg. Produksjonen starter ved den østerrikske samlebåndet i september 2026, med salgsstart hos autoriserte forhandlere i oktober samme år.

Linjene fra "640 ADVENTURE", tilbake til røttene av rally-raid med LC4

KTM annonserte 690 RALLY som en modell som vender tilbake til selskapets rally-raid-røtter, med fokus på langdistanse-offroad-utforskning og ytelse i krevende terreng. Det er den åndelige etterfølgeren til den ikoniske "640 ADVENTURE" og sies å bringe en rally-avledet følelse av formål tilbake til LC4-plattformen.

Basen er den velprøvde 690 ENDURO R. Dens dual-sport-natur har blitt utviklet i en tydelig retning mot rekkevidde, stabilitet og brukervennlighet over lange avstander. Den er designet for å håndtere alt fra tekniske offroad-seksjoner til høyhastighets etapper, og bygger bro mellom smidigheten til en lett enduro og rally-nivå holdbarhet.

Doble fronttanker for 20 liter drivstoff, utstyrt med et dedikert rallytårn

Den største endringen er drivstoffkapasiteten. De doble drivstofftankene lagt til foran rommer 7 liter, mens den bakre tanken arvet fra 690 ENDURO R rommer 13 liter, for totalt omtrent 20 liter. Dette sikrer en rekkevidde som tillater fortsatt kjøring selv i avsidesliggende områder med få bensinstasjoner. Merk at denne bakre tanken også er en del av kjøretøyets struktur, og den bakre underrammen er oppført i spesifikasjonene som en "selvbærende plasttank".

Fronten har et spesialdesignet rallytårn med integrert frontrute, som danner en fullskala rally-cockpit. Dette forbedrer vindbeskyttelsen i høye hastigheter og under langdistansereiser, noe som reduserer tretthet på lange offroad-etapper og transportstrekninger.

Lansering i oktober 2026, japansk modellside allerede live

2027 KTM 690 RALLY vil starte produksjonen på den østerrikske linjen i september 2026 og vil bli solgt hos autoriserte forhandlere i oktober samme år. Pris er ikke annonsert.

Selv om tilgjengelighet og tidspunkt for det japanske markedet ikke er avklart, er den japanske modellsiden og tekniske spesifikasjoner for denne modellen allerede lagt ut på den offisielle KTM Japan-nettsiden. Spesifikasjonene nedenfor er basert på disse offisielle tekniske spesifikasjonene.

KTM:https://www.ktm.com/

KTM 690 RALLY (2027) Hovedutstyr

• Rallytårn med integrert frontrute
• Doble drivstofftanker foran (7L) + bakre tank (13L)
• 4,2-tommers TFT-skjerm (tilkoblingskompatibel)
• Kjøremoduser: Street/Off-road/RALLY (valgfritt)
• Cornering ABS & Cornering MTC (6D-sensor)
• Dynamic Slip Adjust (i RALLY-modus)
• OFFROAD ABS (bak kan deaktiveres) / ABS-av-knapp
• Braktec hydraulisk bremse- og clutchsystem
• Quickshifter+ (valgfritt)
• LED-frontlykt (avledet fra 450 RALLY REPLICA)
• Brede fotstøtter uten smuss (gummimellomlegg valgfritt)
• Oljebytteintervall: 15 000 km
• Produsentgaranti: Opptil 4 år (PREMIUM PRODUSENTGARANTI)

KTM 690 RALLY (2027) Hovedspesifikasjoner

Lengde x Bredde x Høyde: Ikke oppgitt
Akselavstand: 1506±15mm
Bakkeklaring: 265mm
Setehøyde: 935mm
Egenvekt: Ikke oppgitt (Kjøretøyvekt 161,5 kg)
Motor: Væskekjølt 4-takts ensylindret (LC4) 692,7 cc
Maksimal effekt: 79 hk
Maksimalt dreiemoment: 73 N・m
Drivstofftankkapasitet: Ca. 20L (Foran 7L + Bak 13L)
Transmisjon: 6-trinns
Bremsetype (F/B): Skive (Brembo 2-stempel, φ300mm) / Skive (Brembo 1-stempel, φ240mm)
Dekkstørrelse (F/B): Ikke oppgitt (Continental TKC 80 / Felger 1,85×21 tommer, 2,50×18 tommer)
Utsalgspris: Ikke oppgitt

*Spesifikasjonene er basert på de tekniske spesifikasjonene på den offisielle KTM-nettsiden. Merk at setehøyden er oppført som 910 mm i den offisielle KTM-utstyrsbeskrivelsen, noe som avviker fra 935 mm-tallet i den tekniske spesifikasjonstabellen.