Rød ku har ankommet!? 2027 nye modeller "GSX-8T" og "GSX-8TT" annonsert i Nederland! Oransje og rød er nye tillegg

Suzuki har annonsert 2027-modellene av sine retro-stil sportssykler, "GSX-8T" og "GSX-8TT," i Nederland. Mens de beholder grunnleggende spesifikasjoner og elektronisk kontrollutstyr, er nye farger med tydelig tilstedeværelse satt for hver. Lokale leveranser er planlagt å starte sekvensielt fra tidlig september 2026. Det er uklart om disse fargene vil bli introdusert i Japan, men den friske rødfargen, som minner om den klassiske GSX750E, vil sannsynligvis være etterspurt blant retrofans.

Spesifikasjoner fortsetter fra tidligere modeller. Arver 776cc parallelltwin-motor og siste elektroniske kontrollsystem

GSX-8S/8R er Suzukis retro-stil sportssykler lansert fra 2026. Deres 776cc parallelltwin-motor deles med søstermodeller.

GSX-8T og GSX-8TT, lansert fra 2026, er sport nakne sykler utstyrt med en 776cc DOHC parallelltwin-motor. Med en 270-graders veivaksel, lik GSX-8S/8R, og Suzukis patenterte kryssbalansersystem for å dempe vibrasjoner, tilbyr de lett håndterbar ytelse. Deres design, som smelter sammen klassisk estetikk med moderne teknologi, har fått høy anerkjennelse både nasjonalt og internasjonalt, og vant Red Dot Design Award i kategorien produktdesign i 2026.

De elektroniske kontrollsystemene er også omfattende. De leveres som standard med et toveis hurtigskift-system som muliggjør girskift uten clutchbetjening, og S-DMS (Suzuki Drive Mode Selector) som lar førere velge mellom tre utgangskarakteristikker i henhold til kjøreforholdene. I tillegg er et tre-nivå (pluss AV) antispinnsystem, lavt turtallsassistent og Suzuki lettstarts-system tatt i bruk. Instrumentpanelet har en 5-tommers TFT farge LCD-skjerm, og bemerkelsesverdige funksjoner inkluderer en USB-C-port, en 16,5 liters drivstofftank og et lett litium-ion-batteri. Selv om de skryter av et retro-utseende, trekker deres banebrytende ytelse og bekvemmelighet oppmerksomhet.

2027 ser ankomsten av rød!? GSX-8T / GSX-8TT får nye farger i Europa

GSX-8T (2027/utenlands) Ny farge annonsert i Nederland. 8T får Glass Blaze Orange.

GSX-8TT (2027/utenlands) Ny farge annonsert i Nederland. 8TT får Candy Darling Red, en komplett imageendring fra forrige grønn/svart.

GSX-8T/TT har allerede fått sine 2027-modeller annonsert i Nederland, Europa. Spesifikasjonene forblir de samme, men fargevariantene er fornyet. GSX-8T vil ha "Glass Blaze Orange", og GSX-8TT, utstyrt med en halv-kåpe, vil legge til den nye fargen "Candy Darling Red" til sitt sortiment. Tidligere tilbudt i jordfarger og mørke farger, kan GSX-8T/TT nå skilte med sporty nye farger som minner om legendariske modeller fra fortiden. Prisen inkludert lokal merverdiavgift forblir uendret fra 2026-modellene.

Videre, mens utstyret forblir det samme, har et cruise control-sett nylig blitt lansert som tilbehør i Europa, og det er nå kompatibelt med de nye GSX-8T/8TT. Dette er en annen ny del som vi håper vil bli introdusert i Japan.

Imidlertid er det for øyeblikket ingen planer for innenlandsk introduksjon, og informasjon vil bli avslørt gradvis. Fans som er interessert i de nye fargene, bør følge med for ytterligere detaljer.

GSX-8TT, ferdig med en bikini-kåpe for å ligne et firkantet frontlys, dens nye farge ligner en legendarisk maskin fra fortiden?

Et cruise control-del har nylig blitt lansert som originalt i Europa. Dette er også et tilbehør å se frem til.

Glass Blaze Orange (QRE)

Dette er en livlig oransje farge som er ny for GSX-8T. Det er en symbolsk farge for sportssykler, også brukt på flaggskipet Hayabusa.

GSX-8T (2027/utenlands) Glass Blaze Orange

Candy Darling Red (YYG)

Dette er en sporty rød farge som er ny for GSX-8TT. Kombinert med sykkelens halv-kåpe-design, ligner den "GSX750E", kallenavnet "Aka-beko" (Rød ku), fra tidligere tider?

GSX-8TT (2027/utenlands) Candy Darling Red

Referanse: GSX-8TT (2026) Hovedspesifikasjoner

・Total lengde x Total bredde x Total høyde: 2115 mm x 775 mm x 1160 mm
・Akselavstand: 1465 mm
・Bakkeklaring: 145 mm
・Setehøyde: 810 mm
・Kjøreklar vekt: 203 kg
・Motor: Vannkjølt 4-takts parallelltwin DOHC 4-ventil 775cc
・Maksimal effekt: 59kW (80PS) / 8500 o/min
・Maksimalt dreiemoment: 76N・m (7,7 kgf・m) / 6800 o/min
・Kapasitet drivstofftank: 16,0 L
・Girkasse: Konstant mesh 6-trinns retur
・Bremsetype (F/R):
　F = Hydraulisk dobbel skive (ABS) / R = Hydraulisk enkel skive (ABS)
・Dekkstørrelse (F/R):
　F = 120/70ZR17M/C (58W) / R = 180/55ZR17M/C (73W)
・Veiledende pris: 1 386 000 yen