紅色牛來了！？2027年式新車款「GSX-8T」、「GSX-8TT」在荷蘭發表！橘色與紅色成為新配色

Suzuki 在荷蘭發表了復古風格運動車款「GSX-8T」與「GSX-8TT」的2027年式新車款。在維持基本規格與電子控制配備的同時，為兩款車型分別設定了具有鮮明存在感的新配色。預計將於2026年9月上旬起陸續在當地交車。雖然目前尚不確定這些配色是否會在日本國內推出，但那令人聯想到經典GSX750E的鮮豔紅色，預計將受到復古車迷的熱烈歡迎。

規格配備延續舊款。搭載776cc並列雙缸引擎與最新電子控制系統

GSX-8S/8R 是 Suzuki 自2026年起推出的新古典風格運動車款。其776cc並列雙缸引擎與兄弟車款共用。

自2026年起發表的GSX-8T與GSX-8TT，是搭載776cc DOHC並列雙缸引擎的運動街車。與GSX-8S/8R一樣採用270度曲軸，並搭載Suzuki專利的平衡樑系統以抑制震動，提供易於操控的性能。其融合古典美學與現代技術的設計，無論在國內外都獲得高度評價，並於2026年榮獲產品設計類別的紅點設計獎。

電子控制系統也相當完善。標準配備雙向快排系統，無需操作離合器即可換檔；S-DMS（Suzuki 駕駛模式選擇器）可讓騎士根據騎乘狀況選擇三種輸出特性。此外，還採用了三段（加OFF）循跡控制系統、低轉速輔助系統以及Suzuki便利啟動系統。儀表板配備5吋TFT彩色液晶顯示螢幕，其他值得注意的配備還包括USB-C連接埠、16.5L油箱以及輕量化鋰離子電池。儘管擁有新古典的外觀，其尖端的性能和便利性也備受矚目。

2027年式迎來紅色！？GSX-8T / GSX-8TT 在歐洲推出新配色

GSX-8T (2027年式/海外) 在荷蘭發表新配色。8T採用Glass Blaze Orange。

GSX-8TT (2027年式/海外) 在荷蘭發表新配色。8TT採用Candy Darling Red，與先前綠色/黑色風格截然不同。

GSX-8T/TT 的2027年式車款已在歐洲的荷蘭發表。規格配備維持不變，但配色有所更新。GSX-8T 將採用「Glass Blaze Orange」，而搭載半罩式整流罩的GSX-8TT則新增「Candy Darling Red」配色。過去以大地色系和深色為主的GSX-8T/TT，如今換上了令人聯想到過去傳奇車款的運動化新配色。含當地消費稅的價格與2026年式車款相同。

此外，雖然配備維持不變，但歐洲地區新推出了選配的定速巡航套件，現已適用於新款GSX-8T/8TT。這也是一款希望能在日本國內推出的新零件。

不過，目前尚未有在日本國內推出的計畫，相關資訊將陸續公佈。有興趣於新配色的車迷，請持續關注後續消息。

GSX-8TT 採用了類似方燈的設計，其新配色是否讓人聯想到過去的傳奇車款？

歐洲地區新推出了原廠定速巡航套件。這也是一款值得期待的選配零件。

Glass Blaze Orange (QRE)

GSX-8T 新採用的鮮豔橘色。這是運動車款的代表色，旗艦車款隼（Hayabusa）也採用了此顏色。

GSX-8T (2027年式/海外) Glass Blaze Orange

Candy Darling Red (YYG)

GSX-8TT 新採用的運動紅色。搭配車輛的半罩式整流罩設計，讓人聯想到過去被暱稱為「紅牛」的「GSX750E」？

GSX-8TT (2027年式/海外) Candy Darling Red

參考：GSX-8TT (2026年式) 主要規格

・全長×全寬×全高：2,115mm×775mm×1,160mm
・軸距：1,465mm
・最低地上高度：145mm
・座高：810mm
・整備重量：203kg
・引擎：水冷4行程 並列雙缸 DOHC 4氣門 775cc
・最大馬力：59kW (80PS) / 8,500rpm
・最大扭力：76N・m (7.7kgf・m) / 6,800rpm
・油箱容量：16.0L
・變速系統：常時かみ合い式 6段往復
・煞車形式 (前後)：
　前 = 液壓雙碟 (ABS) / 後 = 液壓單碟 (ABS)
・輪胎尺寸 (前後)：
　前 = 120/70ZR17M/C (58W) / 後 = 180/55ZR17M/C (73W)
・建議售價：1,386,000日圓