Dne 8. září 2026 společnost KTM oznámila model „690 RALLY“ pro rok 2027. Tento dálkový off-roadový model, založený na „690 ENDURO R“, disponuje dvojitými předními palivovými nádržemi, které zvyšují kapacitu na přibližně 20 litrů, a je vybaven speciální rallye věží s integrovaným čelním štítem. KTM jej prezentuje jako duchovního nástupce někdejšího modelu „640 ADVENTURE“. Motor je kapalinou chlazený jednoválec LC4 o objemu 692,7 ccm s výkonem 79 koní a točivým momentem 73 Nm, přičemž suchá hmotnost vozidla činí 161,5 kg. Výroba bude zahájena v rakouské montážní lince v září 2026 a prodej u autorizovaných prodejců začne v říjnu téhož roku.
Table of Contents
Společnost KTM oznámila model 690 RALLY jako stroj, který se vrací ke kořenům rallye raid, se zaměřením na dálkové off-roadové expedice a výkon v náročném terénu. Je to duchovní nástupce ikonického modelu „640 ADVENTURE“ a říká se, že platformě LC4 vrací účel odvozený z rallye.
Základem je osvědčený model 690 ENDURO R. Jeho dual-sport povaha byla vyvinuta jasným směrem k dojezdu, stabilitě a snadné ovladatelnosti na dlouhé vzdálenosti. Je navržen tak, aby zvládl vše od technických off-roadových úseků až po rychlostní spojovací etapy, čímž překlenuje propast mezi agilitou lehkého endura a odolností na úrovni rallye.
Dvojité přední nádrže pro 20 litrů paliva, vybaveno speciální rallye věží
Největší změnou je kapacita palivové nádrže. Dvojité palivové nádrže přidané vpředu pojmou 7 litrů, zatímco zadní nádrž zděděná z modelu 690 ENDURO R pojme 13 litrů, což dává celkem přibližně 20 litrů. To zajišťuje dojezd, který umožňuje pokračovat v jízdě i v odlehlých oblastech s minimem čerpacích stanic. Všimněte si, že tato zadní nádrž je také součástí konstrukce vozidla a zadní pomocný rám je ve specifikacích uveden jako „samonosná plastová nádrž“.
Přední část obsahuje speciálně navrženou rallye věž s integrovaným čelním štítem, která tvoří plnohodnotný rallye kokpit. To zlepšuje ochranu proti větru při vysokých rychlostech a během cest na dlouhé vzdálenosti, čímž se snižuje únava na dlouhých off-roadových etapách a tranzitních úsecích.
Uvedení na trh v říjnu 2026, japonská stránka modelu již aktivní
Model KTM 690 RALLY 2027 se začne vyrábět na rakouské lince v září 2026 a u autorizovaných prodejců se bude prodávat v říjnu téhož roku. Ceny nebyly oznámeny.
Ačkoliv dostupnost a načasování pro japonský trh nebyly upřesněny, japonská stránka modelu a technické specifikace pro tento model jsou již zveřejněny na oficiálních webových stránkách KTM Japan. Níže uvedené specifikace vycházejí z těchto oficiálních technických údajů.
Hlavní vybavení KTM 690 RALLY (2027)
- Rallye věž s integrovaným čelním štítem
- Přední dvojité palivové nádrže (7 l) + zadní nádrž (13 l)
- 4,2palcový TFT displej (kompatibilní s konektivitou)
- Jízdní režimy: Street/Off-road/RALLY (volitelné)
- Cornering ABS & Cornering MTC (6D senzor)
- Dynamic Slip Adjust (v režimu RALLY)
- OFFROAD ABS (zadní lze vypnout) / tlačítko vypnutí ABS
- Hydraulický brzdový a spojkový systém Braktec
- Quickshifter+ (volitelné)
- LED světlomet (odvozený od 450 RALLY REPLICA)
- Široké stupačky odolné proti nečistotám (gumové vložky volitelné)
- Interval výměny oleje: 15 000 km
- Výrobní záruka: Až 4 roky (PREMIUM MANUFACTURER'S WARRANTY)
Hlavní specifikace KTM 690 RALLY (2027)
Délka x šířka x výška: Nezveřejněno
Rozvor: 1506±15 mm
Světlá výška: 265 mm
Výška sedadla: 935 mm
Provozní hmotnost: Nezveřejněno (Hmotnost vozidla
Motor: Kapalinou chlazený čtyřdobý jednoválec (LC4) 692,7 ccm
Maximální výkon: 79 koní
Maximální točivý moment: 73 N・m
Kapacita palivové nádrže: Cca 20 l (přední 7 l + zadní 13 l)
Převodovka: 6stupňová
Typ brzdy (P/Z): Kotoučová (Brembo 2pístková, φ300 mm) / Kotoučová (Brembo 1pístková, φ240 mm)
Rozměr pneumatik (P/Z): Nezveřejněno (Continental TKC 80 / Kola 1,85×21 palců, 2,50×18 palců)
Maloobchodní cena: Nezveřejněno
*Specifikace vycházejí z technických údajů na oficiálních webových stránkách KTM. Všimněte si, že výška sedadla je v oficiálním popisu vybavení KTM uvedena jako 910 mm, což se liší od údaje 935 mm v tabulce technických specifikací.
Do galerie (8)Líbí se vám tento článek



























