Pendapat Webike

Ini adalah custom "HONDA CB750" oleh pengguna komunitas Webike "Ura". Galeri foto dengan indah menangkap sepeda motor dan lingkungannya, menciptakan pemandangan yang benar-benar menawan. Menurut pemiliknya, faktor-faktor utama di balik pembelian adalah mesin berpendingin udara, empat silinder, karburator, dan rangka baja. Dia juga tertarik pada skema warna klasik dan halus dari model edisi khusus ini, yang menampilkan corak mesin juara tahun 1982. Faktor penentu lainnya adalah bahwa sepeda motor ini umumnya digunakan sebagai sepeda motor pelajar, menjadikannya pilihan yang ideal untuk sepeda motor pertama. Meskipun kapasitasnya besar, sepeda motor ini tidak terasa terlalu besar di perkotaan dan menangani kecepatan rendah dengan mulus, yang jarang terjadi pada sepeda motor besar.

Sepeda motor ini awalnya dilengkapi dengan peredam RPM, tetapi pemilik menggantinya dengan versi yang lebih pendek dari model yang sama. Peredam baru meningkatkan volume sekitar 30% sambil meningkatkan nada rendah. Di atas 5.000 rpm, suara menjadi lebih tajam, tetapi bass yang dalam tetap menjadi intinya. Desain yang lebih pendek juga memberikan tampilan yang lebih sporty pada sepeda motor.

Saat meningkatkan bagian belakang, dia memanfaatkan kesempatan untuk beralih dari ban DUNLOP TT100GP ke PIRELLI DIABLO ROSSO IV CORSA. Sementara DUNLOP memiliki daya tarik klasik yang keren, pola tapak PIRELLI yang ramping benar-benar terlalu menggoda. Sebagai penggemar sepeda motor klasik, pemilik juga memasang KIJIMA Classic Grips untuk memberikan nuansa retro yang lebih otentik pada sepeda motor. Pegangan yang lebih tebal dan anti selip meningkatkan kontrol throttle dan membuat pengoperasian lebih mulus.

Salah satu tantangan yang sedang berlangsung adalah mengelola suhu oli, masalah umum pada mesin berpendingin udara. Pemilik memilih ACTIVE Oil Cooler Kit 10-baris karena penampilannya, tetapi dalam lalu lintas padat, suhu bisa melebihi 130°C. Untuk mengatasinya, dia mematikan mesin saat lampu merah yang panjang dan terus mengawasi pengukur suhu oli saat berkendara.

Galeri

Spesifikasi

Bahagian Butiran
Ekzos Pemasangan Peredam Bunyi RPM BARU RPM 4-2-1
Brek brembo 4pot Caliper (Depan)
brembo Radial Master Cylinder (Depan)
brembo SWAGE-LINE (Depan)
GALE SPEED Master Cylinder (Belakang)
brembo SWAGE-LINE (Belakang)
brembo Offset Spacer Cakera Belakang
brembo Caliper Belakang Sokongan 84mm
S Handle JB POWER (BITO R&D) Pemegang Pendikit
KIJIMA Classic Grips
ACTIVE Switch Kit TYPE-2
Z-FATHER Handlebar Sudut Ketat
Rangka MORIWAKI Skid Pad Engine Sliders
ACTIVE Fender Eliminator Kit
Badan Magical Racing Carbon Mirrors
Elektrikal CIBIE MOTO φ180 & CL-2 Headlight
Bahagian Pemacu KOHKEN Rear Sprocket KOHKEN Original, Anodized
RK GP Super Silver Series Chain GP525UW-R
Enjin ULTRA Plug Cord
NGK Iridium Plug
JB POWER (BITO R&D) KEIHIN FCR Carburetor Kit
AS Uotani SPII Full Power Kit
KOHKEN Clutch Holder
Penyejuk Oli ACTIVE Oil Cooler Kit, Straight
Suspensi NITRON Rear Suspension
NITRON Twin Shock Exclusive Long End Eye
COERCE High Performance Sway Bar
Set Belakang MORIWAKI Rearset Kit
Roda HONDA Rear Wheel for CBR900RR
PIRELLI DIABLO ROSSO IV CORSA[120/70 ZR 17 M/C (58W) TL]
PIRELLI DIABLO ROSSO IV CORSA[180/55 ZR 17 M/C (73W) TL]

Suka artikel ini