Vkusné tóny: HONDA CB750 Custom

Názor Webike

Zde je custom HONDA CB750 od uživatele komunity Webike „Ura“. Galerie fotografií krásně zachycuje motorku a její okolí a vytváří skutečně podmanivou scénu. Podle majitele byly klíčovými faktory při koupi vzduchem chlazený motor, čtyři válce, karburátor a ocelový rám. Byl také zaujat klasickým, rafinovaným barevným schématem tohoto speciálního edičního modelu, který nese nátěr z mistrovského stroje z roku 1982. Dalším rozhodujícím faktorem bylo, že tento motocykl se běžně používá jako cvičný motocykl, což z něj činí ideální volbu pro první motorku. Navzdory velkému objemu nepůsobí ve městě neohrabaně a plynule zvládá nízké rychlosti, což je u velkých motorek vzácné.

Tento motocykl byl původně osazen tlumičem RPM, ale majitel jej nahradil kratší verzí stejného modelu. Nový tlumič zvýšil hlasitost asi o 30 % a zároveň zlepšil nízkofrekvenční tóny. Při otáčkách nad 5 000 ot./min se zvuk stává ostřejším, ale hluboký bas zůstává jeho jádrem. Kratší design také dodává motocyklu sportovnější vzhled.

Při modernizaci zadní části využil příležitosti a vyměnil pneumatiky DUNLOP TT100GP za PIRELLI DIABLO ROSSO IV CORSA. Zatímco DUNLOPy měly skvělý, klasický vzhled, elegantní vzorek běhounu PIRELLI je prostě neodolatelný. Jako fanoušek klasických motorek majitel také nainstaloval gripy KIJIMA Classic Grips, aby motocyklu dodal autentičtější retro vzhled. Silnější, protiskluzové gripy zlepšily ovládání plynu a zrychlily jeho chod.

Jednou z přetrvávajících výzev je řízení teploty oleje, což je běžný problém u vzduchem chlazených motorů. Majitel si vybral chladič oleje ACTIVE s 10 řadami kvůli jeho vzhledu, ale v hustém provozu může teplota překročit 130 °C. Aby to zvládl, vypíná motor na dlouhých červených světlech a během jízdy bedlivě sleduje ukazatel teploty oleje.

Galerie

Specifikace