Smagfulde Toner: HONDA CB750 Custom

Webikes mening

Her er en "HONDA CB750" custom af Webike community brugeren "Ura". Galleriet af billeder fanger smukt cyklen og dens omgivelser og skaber en virkelig fængslende scene. Ifølge ejeren var de vigtigste faktorer bag købet den luftkølede motor, fire cylindre, karburator og stålramme. Han blev også tiltrukket af den klassiske, raffinerede farvesammensætning af denne specialudgave model, som har dekorationen fra mesterskabsvindermaskinen fra 1982. En anden afgørende faktor var, at denne cykel almindeligvis bruges som læringsmotorcykel, hvilket gør den til et ideelt valg som første cykel. På trods af sin store slagvolumen føles den ikke overdimensioneret i byen og håndterer lave hastigheder jævnt, hvilket er sjældent for en stor cykel.

Denne cykel var oprindeligt udstyret med en RPM lyddæmper, men ejeren erstattede den med en kortere version af samme model. Den nye lyddæmper øgede lydstyrken med ca. 30% og forbedrede samtidig de dybe toner. Ved over 5.000 o/min bliver lyden skarpere, men den dybe bas forbliver i kernen. Det kortere design giver også cyklen et mere sporty udseende.

Ved opgradering af bagenden benyttede han lejligheden til at skifte fra DUNLOP TT100GP dæk til PIRELLI DIABLO ROSSO IV CORSA. Mens DUNLOPs havde en cool, klassisk appel, er det slanke dækmønster på PIRELLIs simpelthen for uimodståeligt. Som fan af klassiske cykler installerede ejeren også KIJIMA Classic Grips for at give cyklen en mere autentisk retro-følelse. De tykkere, skridsikre greb forbedrede gaskontrollen og gjorde betjeningen mere jævn.

En igangværende udfordring er styring af olietemperaturen, et almindeligt problem med luftkølede motorer. Ejeren valgte et 10-rækkers ACTIVE Oil Cooler Kit for dets udseende, men i tæt trafik kan temperaturen overstige 130°C. For at håndtere dette slukker han motoren ved lange røde lys og holder et vågent øje med olietemperaturmåleren under kørsel.

Galleri

Specifikationer